湖南
張書樂 人民網、人民郵電報專欄作者
真正的王者榮耀，
依然要從進廠打螺絲開始。
一場機器人馬拉松，上演了人類賽場從未有過的熱鬧奇景：
有的跑贏人類世界紀錄。
有的抱著奶瓶墊底卻意外吸粉。
有的摔倒被擔架抬離，有的半路跳舞、拋起飛吻……
而賽道上的歡呼，終將轉化為面向未來的掌聲。
“50分26秒完賽！”19日，隨著主辦方公布成績，在2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松賽事中，深圳榮耀智慧科技開發有限公司齊天大圣隊的“閃電”機器人以50分26秒的凈時成績奪冠，超過57分20秒的人類男子半馬紀錄，創造人機競速新歷史。
同時，較去年2小時40分42秒的機器人冠軍成績大幅提升。
不得不說，這場賽事，“手機廠商”榮耀成為最大贏家：
榮耀首次正式參賽，三支隊伍便包攬領獎臺——旗下“閃電”機器人以50分26秒奪冠，刷新人類半馬世界紀錄（56分42秒）。亞軍50分56秒，季軍53分01秒。
此外，阿里巴巴旗下高德攜全自主四足機器人“途途”亮相。
人形機器人自主奔跑、超越紀錄的底氣從何而來？這場極限賽事將如何撬動產業躍升？面向未來，機器人又將奔向何方？
而這一賽事，也引發了國外媒體的關注。
國外媒體驚呼，中國人形機器人打破人類半程馬拉松紀錄，在中國第二屆機器人半程馬拉松比賽中奪冠，展現了中國在科技領域的飛躍。
此次馬拉松比賽采用更艱難的地形，旨在測試機器人的技術進步。
據悉，去年所有參賽機器人均由遙控操作，而今年近40%的參賽機器人實現自主導航。
據市場研究機構Counterpoint Research預測，中國在全球人形機器人領域占據主導地位，2025年全球安裝的16000臺人形機器人中，超過80%來自中國。
中國正努力將機器人產業發展成為經濟的重要支柱。
同時，在參賽隊數量，“井噴式”翻了5倍。從去年的20支擴充到今年的百余支。
既有國內知名企業、高校院所，也有二次開發者，還有首次亮相的5支國際賽隊，競爭格局更加多元。
此外，搞笑馬拉松的記憶，接近“翻篇”。
去年比賽中，機器人離開遙控幾乎寸步難行，人類操作手邊引導、邊陪跑、邊照顧，忙得不亦樂乎。
而今年，近四成參賽隊擺脫遙控實現自主奔跑，工作人員只需坐車跟隨。
機器人打破人類世界紀錄，這代表國產人形機器人底層技術實現跨越式突破了嗎？
榮耀僅用 1 年組建機器人團隊就包攬冠亞季軍，手機終端巨頭跨界，怎么看待此次機器人半馬賽事的結果？
賽事熱度帶動領益智造、藍思、瑞聲火速官宣供貨，很多龍頭扎堆布局機器人，這是短期情緒炒作還是長期產業紅利？
對此，野馬財經劉俊群和書樂進行了一番交流，本猴以為：
真正的王者榮耀，依然要從進廠打螺絲開始。
總體來說，人形機器人已經進入指數級爆發階段。
應的雙足站立、奔跑和各種高難度動作解鎖都已經在機械和程序層面實現了極大解鎖。
從去年半馬的“笑笑小電影”到今年半馬的“羅拉快跑”，這種看似大躍進的迭代，本質上就是技術井噴的結果。
至于榮耀奪冠，則是技術積淀下的成就。
畢竟，手機廠商在電池續航和散熱上，有不少的經驗積累，而馬拉松跑下來，機械自動化是一個方面，但能不能跑到終點，如何最高效率的發揮電池的能量，更重要。
畢竟人形機器人目前依然還是一個藍海探索階段，距離商用依然是“馬拉松”剛開跑。
相應技術成功突破但不成熟，任何一個有實力的公司都可能在這場馬拉松的各個賽點（時點）中短時“遙遙領先”。
同時，布局人形機器人，已經成為中國互聯網科技大廠的使命必達。
盡管距離人形機器人進廠打螺絲（性價比問題）依然還有極大距離。
但展示自身在人形機器人上的布局，甚至提前讓耗費不菲的人形機器人進廠干活，如一些智能汽車廠商那般，都是一種前期試錯和實驗。
而這些，都是為了人形機器人真正“有用”，積累經驗。
如此，布局人形機器人，對于大廠，既是短期情緒炒作上的亮肌肉，也是長期產業紅利誘惑下的提前布局。
無論輸贏，只要亮相，就能顯示出自身對未來產業的大膽布局。
對于大廠而言，既然去做就是利好，有能力就必亮劍。
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