沉寂已久的美國(guó)海軍第六代艦載機(jī)又有新消息了，這一次還是來自于諾斯羅普公司！

就在上周日諾斯羅普·格魯曼公司突然在X平臺(tái)上發(fā)布了一段時(shí)長(zhǎng)僅有15秒的概念宣傳視頻，在這段視頻中它把自家F/A-XX第六代艦載機(jī)的設(shè)計(jì)首次完整地公之于眾。

要說這15秒的視頻“含金量”可是不低啊！要知道在此之前，外界能看到的諾斯羅普版的F/A-XX概念圖只有一張靜態(tài)渲染圖。而這一次我們不但能從多角度窺視該機(jī)的全貌，甚至連機(jī)翼折疊、疑似彈艙開啟等細(xì)節(jié)都能看到。

然而，相比于F/A-XX艦載機(jī)的渲染視頻而言，諾斯羅普“發(fā)力”時(shí)機(jī)把握可是要比戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)更為驚艷！

因?yàn)榫驮谕惶烀绹?guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)達(dá)里爾·考德爾上將在華盛頓附近舉行的海空航天展上當(dāng)著記者的面拍板道：波音與諾斯羅普·格魯曼兩家公司的艦載機(jī)方案最終競(jìng)標(biāo)結(jié)果最晚將于2026年8月份公布。并且這位美海軍最高將領(lǐng)還補(bǔ)了一句耐人尋味的話：在兩家競(jìng)標(biāo)者當(dāng)中有一家在滿足既定時(shí)間表上似乎存在一些困難！

這里的言外之意已經(jīng)非常直白了——也就是說海軍在考慮選擇哪款艦載機(jī)時(shí)，交付能力將會(huì)成為這次競(jìng)標(biāo)的關(guān)鍵評(píng)判因素。

所諾斯羅普的這段視頻表面上來看是設(shè)計(jì)展示，其實(shí)更像是一封措辭精準(zhǔn)的競(jìng)標(biāo)宣戰(zhàn)書：我來得了，能干得好，是時(shí)候選我了。

那么諾斯羅普的F/A-XX到底長(zhǎng)什么樣？

從公布的視頻來看，諾斯羅普·格魯曼的F/A-XX概念設(shè)計(jì)確實(shí)很有看點(diǎn)。

首先是外形特征。

這是一款采用無(wú)尾布局的艦載機(jī)，它取消了垂直尾翼和水平尾翼，對(duì)于第六代隱身飛機(jī)來說，垂直尾翼就像黑夜中的旗桿，是雷達(dá)反射的強(qiáng)信號(hào)源。取消垂尾意味著全向、寬頻隱身能力的大幅提升，這是第六代戰(zhàn)斗機(jī)區(qū)別于五代機(jī)的一個(gè)核心技術(shù)標(biāo)志。沒有垂尾，無(wú)論雷達(dá)從哪個(gè)方向打過來都不容易捕捉到。

第二個(gè)顯著特征是背部后置進(jìn)氣道——進(jìn)氣口位于機(jī)身上方、座艙后方。

這種布?xì)鈩?dòng)布局的好處很明顯：它能屏蔽來自下方的雷達(dá)探測(cè)，而且背部進(jìn)氣也更適合大迎角機(jī)動(dòng)飛行，是美國(guó)六代機(jī)設(shè)計(jì)中普遍采用的高隱身技術(shù)路線（F-47也是如此的設(shè)計(jì)）。

當(dāng)然了，這種設(shè)計(jì)在我們已經(jīng)測(cè)試了一年多的六代機(jī)上早已應(yīng)用，不排除他們是在參考我們的成熟設(shè)計(jì)...

寬大的機(jī)頭加上異常大的座艙蓋也是畫面中一個(gè)非常引人注意的細(xì)節(jié)。

有外媒調(diào)侃這種寬大的前機(jī)身布局讓人聯(lián)想到俄羅斯的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，但與常規(guī)推測(cè)不同，如此寬闊的座艙極有可能意味著F/A-XX會(huì)采用并排雙座布局，一名飛行員專注于飛行與機(jī)動(dòng)，另一名飛行員則專職于指揮無(wú)人機(jī)群、管理戰(zhàn)場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)，扮演“空中四分衛(wèi)”的角色。

視頻中還明確展示了該機(jī)的折疊機(jī)翼和內(nèi)部彈艙。

折疊機(jī)翼是為航母機(jī)庫(kù)的狹小空間而特意做的適應(yīng)性設(shè)計(jì)，內(nèi)部彈艙則是隱身戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)配。畢竟把導(dǎo)彈掛在外面會(huì)破壞隱身外形，像外掛彈藥這種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)在第六代戰(zhàn)機(jī)上將不復(fù)存在。

美海軍六代艦載機(jī)背后的故事：預(yù)算被砍、國(guó)會(huì)硬剛、五角大樓兩難

但話說回來，F(xiàn)/A-XX這款艦載機(jī)的競(jìng)標(biāo)之所以讓外界看得津津有味，不僅是因?yàn)槠浼夹g(shù)上的看點(diǎn)，更在于它背后的預(yù)算博弈。

2025年3月特朗普政府宣布了空軍的第六代戰(zhàn)斗機(jī)NGAD（后被命名為F-47）由波音公司中標(biāo)，并給予了高達(dá)35億美元的預(yù)算支持。而作為對(duì)比，海軍F/A-XX艦載機(jī)同年的預(yù)算申請(qǐng)僅僅只有區(qū)區(qū)的7400萬(wàn)美元，這相較于上一年被砍了約84%。

當(dāng)時(shí)輿論圈一度調(diào)侃，這點(diǎn)錢恐怕只夠項(xiàng)目組買幾杯咖啡、點(diǎn)亮辦公燈而已。

于是乎，國(guó)會(huì)直接掀桌子了。

眾議院和參議院撥款委員會(huì)針對(duì)海軍艦載機(jī)預(yù)算被砍一事直接強(qiáng)行通過了一攬子軍費(fèi)預(yù)算草案，將F/A-XX項(xiàng)目的2026財(cái)年研發(fā)經(jīng)費(fèi)拉高到了9.72億美元，比五角大樓原先申請(qǐng)的7400萬(wàn)美元整整翻了十倍不止。國(guó)會(huì)明確要求海軍盡快結(jié)束競(jìng)標(biāo)，選定唯一承包商進(jìn)入工程與制造開發(fā)階段。

這種強(qiáng)硬表態(tài)的背后其實(shí)邏輯非常清晰：F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”生產(chǎn)線在2027年就要徹底關(guān)閉，而F-35C的航程短板在面對(duì)西太平洋的廣闊戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)越來越吃力。

再加上中國(guó)、俄羅斯等大國(guó)的六代機(jī)研發(fā)進(jìn)展極快，海軍如果繼續(xù)拖延，就會(huì)面臨一個(gè)最為尷尬的局面——航母上的飛機(jī)還在用五代機(jī)，對(duì)手卻已經(jīng)邁入了第六代。國(guó)會(huì)寧愿冒著重復(fù)投資的風(fēng)險(xiǎn)也要強(qiáng)行保住海軍航空兵的技術(shù)優(yōu)勢(shì)（當(dāng)然了，這種優(yōu)勢(shì)只是他們一廂情愿的而已）。

F/A-XX：未來航母聯(lián)隊(duì)的“大腦”與“核心”

那么，諾斯羅普·格魯曼公布的這款F/A-XX概念機(jī)，是否就是未來的最終贏家呢？

坦率地說，目前還很難下定論。

可以確定的是，無(wú)論是波音或者諾斯羅普誰(shuí)勝出，F(xiàn)/A-XX最早將會(huì)在本世紀(jì)30年代中期形成初始作戰(zhàn)能力之后與F-35C共同服役，并全面取代已經(jīng)過時(shí)的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”。而這一替代的意義，遠(yuǎn)不止是換一種機(jī)型這么簡(jiǎn)單，它標(biāo)志著美國(guó)海軍航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)正式邁進(jìn)了有人機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的全新時(shí)代。

不過話又說回來，即便國(guó)會(huì)砸錢保住了項(xiàng)目，F(xiàn)/A-XX的全面作戰(zhàn)能力仍預(yù)計(jì)要到2040年左右才能實(shí)現(xiàn)，這比最初的計(jì)劃已經(jīng)晚了將近十年左右。對(duì)于五角大樓來說，更大的考驗(yàn)可能還在后面：當(dāng)一艘價(jià)值幾十億美元的航空母艦搭載著單價(jià)超過3億美元的艦載機(jī)時(shí)，艦隊(duì)規(guī)模和艦載機(jī)經(jīng)費(fèi)分配之間的矛盾將比過去任何時(shí)候都更加尖銳。

但無(wú)論如何，諾斯羅普·格魯曼這場(chǎng)在深夜突然放出的15秒視頻確實(shí)成功引爆了所有人的目光。

一場(chǎng)對(duì)未來的豪賭

回顧海軍F/A-XX艦載機(jī)的發(fā)展歷程，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這不僅僅是一場(chǎng)軍工巨頭之間的商業(yè)競(jìng)標(biāo)，更是一次對(duì)于未來戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)的豪賭！賭的是無(wú)人機(jī)會(huì)不會(huì)徹底替代有人機(jī)、賭的是航母編隊(duì)在未來的空天防御網(wǎng)中還能否生存、賭的更是海軍航空兵的戰(zhàn)術(shù)理念是否需要重新定義。

諾斯羅普這次搶先亮出的第六代艦載機(jī)15秒的概念視頻無(wú)疑是扔出了這場(chǎng)豪賭的第一張牌。而在這場(chǎng)價(jià)值近千億美元的游戲中，誰(shuí)能笑到最后，可能就要看2026年8月那個(gè)最終揭曉的瞬間了。