順豐全球化突圍：從“借船出海”到“造船出海”

今年春天，跨境物流捷報頻傳：3月下旬，30萬株河北邯鄲月季7天內抵達哈薩克斯坦；4月初，云南鮮花借助中泰冷鏈專線直達曼谷。跨境花香的背后，是順豐全球化布局的穩步推進。4月8日，順豐控股董事長兼總經理王衛在2025年度業績說明會上表示，歷經33年發展，順豐已成為亞洲最大、全球第四大綜合物流服務提供商。

針對全球市場特點，順豐以亞洲為全球化戰略核心，實施差異化布局策略。在亞洲，順豐依托地緣相近、文化相通、經貿往來緊密的優勢，全面推行自營模式，構建端到端全鏈路服務體系。目前，東南亞區域已實現快件次日達，服務標準對標國內市場，區域業務規模快速拓展。

這一成績的取得，源于順豐在核心物流環節的長期深耕與持續投入。航空運力方面，順豐航空運營全貨機111架，2025年執飛國際航線69條、近1.4萬架次，航空貨量超89萬噸，亞太航網密度位居行業前列。通關服務方面，順豐在全球94個口岸提供專業清關服務，持有多項國內外高級清關資質，并在多國布局專用監管倉，保障貨物通關高效合規。末端網絡建設上，順豐在越南、馬來西亞試點“產銷協同倉”，持續完善本土網點與專業團隊，實現物流服務向產銷兩端的全鏈路延伸。

依托自主可控的完善物流網絡，順豐已具備承接各類復雜跨境業務的綜合能力，湖南冰鮮豬肉出口新加坡便是典型案例。生豬當日屠宰后，經全程0—4℃恒溫冷鏈空運，次日即可送達新加坡消費者手中，以高效專業的跨境物流服務，充分保障生鮮產品品質。

歐美市場是順豐與國際快遞巨頭同臺競技的主戰場，也面臨諸多現實挑戰。面對網絡覆蓋不足、客戶合作心智固化、當地政策法規與勞工制度等多重壁壘，順豐采取“兩頭夾擊”的破局策略：一方面依托中國跨境電商產業優勢，大力拓展電商小包業務，實現市場份額高速增長；另一方面緊抓貨代業務快遞化趨勢，精準布局大貨快遞業務。與此同時，順豐在歐美核心市場加密航線、組建自營卡車車隊、建設高標準海外倉，穩步完善末端派送網絡，提升服務穩定性。

從發展邏輯來看，順豐的全球化進程，始終與中國制造全球化同頻共振。當前，中國企業已逐步掌握跨境供應鏈決策主導權，自主品牌高附加值產品成為出海主流，對跨境物流的綜合性、專業性提出了更高要求。

順豐也以高效可靠的服務贏得了市場認可。2025年春節期間，順豐在兩日內高效完成多地提貨、全貨機協調、航權申請及境外卸貨等全流程工作，將50余噸新能源電池安全運抵匈牙利，嚴格遵守危險品運輸規范，有力保障海外工廠生產，獲得新能源頭部客戶高度信任。同時，順豐依托AI輔助申報、物流全鏈路可視化等數智化優勢，精準適配跨境電商小批量、快交付的柔性供應鏈需求。

當前，中國物流企業正實現從“借船出海”到“造船出海”的歷史性轉型。順豐表示，未來將穩步推進全球化戰略，持續緊跟中國制造與中國電商出海步伐，全力鞏固亞洲市場領先地位，逐步提升歐美服務能力，力爭用5至10年時間，進一步提升全球行業排名。

▌來源：中國國際商會會員部

編輯/宗博遠