4月16日晚，北京王府中環草堂突然下起小雨。這突如其來的變故，并沒有擾亂現場參加“攬勝之夜”的媒體和嘉賓的心情。因為在當天，攬勝有重磅信息官宣，而且還有重磅嘉賓到場助陣。

這個重磅嘉賓就是70后和80后男性用戶心目中的不老女神、柏林戛納雙料影后張曼玉。張曼玉的粉絲，跟買攬勝的成功“大佬”和“大哥”們，在年齡上是高度重疊的，給他們請的大明星，必須在名氣、資歷和氣場上都到位。

因此，當捷豹路虎首席商務官吳辰先生，以“鐵粉”姿態親自為偶像兼攬勝資深用戶張曼玉女士撐傘并主持活動時，那一刻品牌與用戶的“雙向奔赴”、粉絲與偶像的情感升溫，變得具象化了。

可以說，在請明星助陣這件事上，捷豹路虎的玩法也是高段位的。

當然，在打造頂流奢華座駕上，路虎攬勝同樣手拿把掐。作為英倫豪華品牌里，為數不多的頂奢汽車品牌，路虎攬勝長期霸榜150萬元以上豪華SUV的消費市場。在過去的30個月里，攬勝真正做到了在其所在的細分市場持續“霸榜”。

這一輝煌的戰績說明，在這個細分市場里，攬勝就是無可匹敵的“王者”。

當晚，在現場布置的“馬場”里，在一段優雅的盛裝舞步表演結束后，捷豹路虎中國首席執行官韓少帥（Tim Howard）登場，為首位攬勝SV馬年高定限量版用戶——企業家、前中國馬球國家隊領隊、教練兼隊長劉詩來交付新車鑰匙。

當晚，攬勝品牌還有兩則重磅官宣：一是攬勝全新品牌視覺標識正式發布；而是26款攬勝全系車型聯袂上市。當天，路虎傾力打造的“攬勝之境”體驗平臺再度落地紫禁城，在全北京唯一直接俯瞰故宮全景的酒店露臺上，兩臺攬勝以"王者視角"縱攬京華勝境。

值得一提的是，26年款攬勝款車型啟用了全球統一的Trim命名規則，以"軸距+座椅布局"為核心維度，精簡為SE標軸版、SE七座長軸版、SE長軸版、AB長軸版四款車型。命名體系的簡化，讓消費者的選擇路徑更加清晰直觀。

當然，對于真正的攬勝目標用戶而言，購買一臺標準版的攬勝可能只是起步，真正有實力又有品味的“大佬”都會選擇門檻更高、耗費時間更長但卻更加與眾不同的“高定”款攬勝SV。因此，跟26年款標準版攬勝同步發售的26年款攬勝SV高定版，成為“大佬”們炙手可熱的選項。

其中，3臺售價368.9萬元的馬年限量高定版攬勝SV，在官宣上市當晚即宣告售罄。此舉再度證實了攬勝在150萬元以上的豪華旗艦SUV的“頂奢”實力的同時，也從另一個側面佐證了這個用戶圈層強大到無以復加的購買力。

為目標用戶而持續變，是攬勝近年來在品牌運營和用戶體驗打磨上的核心方法論。正因為如此，每年寧愿放棄參加各種車展（2025年的上海車展和2026年的北京車展），也要在“攬勝之境”體驗平臺上綻放光芒的捷豹路虎，才顯得更加篤定。

尤其是攬勝之境體驗平臺，其與眾不同的沉浸式體驗發布會風格，也變得更加讓人期待。據悉，這一全球性品牌沉浸式體驗平臺自2022年啟動以來，已在全球20多個國家舉辦了超過40場活動。2024年“攬勝之境”首次來到中國，先后在北京、成都、深圳、上海四座城市落地。

跟大眾化品牌一定要在大型車展上“集中發布”新車的打法不同的是，捷豹路虎自三年前從全球落地“重塑未來”戰略，將旗下兩大品牌一分為“四”（攬勝代表頂級豪華，衛士象征硬核冒險，發現指向家庭探索，捷豹則聚焦運動優雅）后，這家英倫豪華車企就活成了中國豪華車市場的“另類”。

但筆者要說的是，捷豹路虎在放棄取悅大眾化市場的同時，聚焦在其頂級核心目標用戶圈層的運營，是相當明智且極具戰略定力的。畢竟，售價超百萬的攬勝，本來就不是普通用戶的“菜”。在舍與得的選擇上，在核心用戶圈層的甄選上，捷豹路虎的做法無疑是人間清醒的。

牢牢鎖定自己的目標用戶圈層，持續為這個圈層用戶在意的品牌體驗進行極致化打磨，是攬勝之境落地全球并持續得到目標用戶“積極響應”的關鍵原因。對于捷豹路虎而言，“重塑未來”戰略一言既出駟馬難追，攬勝在豪華SUV品牌金字塔的王冠地位，必須得到夯實且絕對不能旁落。

（本文作者楊小林系資深汽車媒體人、車壹傳媒聯合創始人，車壹條&好車推薦官|總編輯）