驚天大瓜！哪吒汽車創始人成老賴！22萬欠款賴到底，40萬車主被套

4月22日，哪吒汽車再爆致命猛料！創始人方運舟、前CEO張勇雙雙被列為失信被執行人（老賴），因22.6萬元小額欠款拒不履行，被法院實錘“有能力還錢卻故意賴賬”！從2022年新勢力銷冠到如今創始人變“老賴”、母公司破產重整、3年巨虧183億、40萬車主售后無門，哪吒汽車用短短3年，上演了一出從巔峰到地獄的崩盤大戲，背后更是數十億國資打水漂、行業亂象觸目驚心！

恥辱柱實錘！22萬欠款賴成老賴，千萬年薪大佬拒還小錢

2026年3月，上海市長寧區法院正式公示：方運舟、張勇及二人合伙的宜春浪綾咨詢中心，因22.68萬元債務全部未履行，被列為失信被執行人。

- ? 涉案金額極小：僅22.68萬，對曾拿千萬年薪的兩人來說微不足道——2023年張勇薪酬3099萬、方運舟超4767萬。

- ? 性質極其惡劣：法院認定“有履行能力而拒不履行”，不是沒錢，是故意賴賬，個人信用徹底破產。

- ? 老賴待遇拉滿：兩人被限制高消費、禁乘飛機高鐵、子女不能讀私立名校，名下66家企業股權被凍結，徹底淪為失信人員 。

崩盤軌跡：3年虧183億，負債274億，工廠停產、資金鏈歸零

創始人成老賴，只是哪吒崩塌的冰山一角，背后是觸目驚心的財務黑洞：

- 巔峰即隕落：2022年銷量15.2萬輛，登頂新勢力銷冠，估值250億、融資超280億，風光無限。

- 3年巨虧183億：2021-2023年母公司合眾新能源累計凈虧損183億元，平均賣一輛車虧超8萬。

- 負債274億，現金僅剩637萬：截至2025年8月，總負債274億，賬面現金僅637萬，資金鏈徹底斷裂。

- 2025年6月破產重整：三大生產基地（宜春、桐鄉、南寧）全面停擺，生產線積灰、設備變賣，員工討薪、供應商堵門，徹底癱瘓。

四大致命惡果，40萬車主最無辜，國資、供應商全被坑

1. 40萬車主被套牢，車機變廢鐵

售后全面癱瘓，配件缺貨率超90%；車機斷網、遠程功能失效，二手車殘值暴跌70%，車主花十幾萬買的車，如今成了“不能智能的廢鐵”。

2. 數十億國資打水漂，8億難追回

宜春、南寧、桐鄉等多地政府重金扶持，代建廠房、租金減免、股權投資，如今至少8億國資難以收回，地方財政買單。

3. 供應商、經銷商血本無歸

拖欠供應商貨款數十億，無數中小企業被拖垮；經銷商退網、押金難退，維權無門。

4. 行業信任崩塌，新勢力神話終結

從“為人民造車”到“賴賬老賴”，哪吒的崩盤，讓消費者對新勢力車企徹底失去信任，行業野蠻生長時代落幕。

? 網友怒評：千萬年薪賴22萬，良心不會痛嗎？

消息一出，全網炸鍋：

“太諷刺了！年薪幾千萬，22萬都賴，這人品難怪公司倒閉！”

“可憐40萬車主，花血汗錢買了個‘燙手山芋’，售后沒人管，賣車沒人要！”

“183億燒沒了，創始人成老賴，國資被套，這波操作簡直是行業恥辱！”

“口號喊得比誰都響，干的事比誰都臟，這種企業早該涼了！”

行業反思：新勢力“燒錢換規模”模式，徹底走到盡頭

哪吒的結局，不是個案，而是新勢力行業的縮影：盲目擴張、瘋狂燒錢、忽視盈利、信用缺失。當融資潮水退去，沒有核心技術、沒有健康現金流、沒有誠信底線的企業，終將被市場淘汰。

哪吒用183億虧損、創始人成老賴、40萬車主被套的代價，驗證了一個真理：造車不是講故事，不是靠融資，而是靠品質、靠盈利、靠誠信！

你覺得哪吒汽車還有救嗎？方運舟、張勇會為“老賴”行為付出更大代價嗎？評論區聊聊！