廣東
日系車在中國市場份額不斷下降！豐田這次真的不行了！
2020年為23.1%，
2021年為20.6%，
2022年17.8%，
2023年14.4%，
2024年11.2%，
2025年9.8%，
由于2026年開年的中東石油危機，燃油車在國內繼續下降銷量，預計日系車在國內的銷量，將會繼續下降兩三個點左右，可能2026年日系車占國內車銷售的7%左右，甚至可能更低。
現在看來，日系車在中國的銷售情況，已經完全不容樂觀，也許再過三五年，日系車可能真的要被全面打出國內市場。最終可能就只剩下豐田、本田、日產這三家，也許還能撐一段時間，不過銷量肯定要大幅度腰斬。日系車在國內的各汽車銷量里面，已經占不到排名了。
這一點和韓國很類似，韓國就是有了自己的現代和起亞汽車以后，幾乎將日系車從韓國徹底趕出去了，因為日系車在韓國，也是賣不動。而國內的汽車市場，讓日系車至少美美的掙了三四十年的大錢，但是后續想要在大規模的在國內銷售，幾乎沒有任何可能了。
尤其是中東石油危機下，油價持續上揚，燃油車銷量下滑，必然受到影響。而日系車作為燃油車的主力，自然是受到最大影響。加上日系車這些年也是止步不前，加上一些其他情況在里面裹著，所以說未來三五年以后，日系車在國內新車銷量的銷量，可能只能占到百分之三到五左右。
再過十來年，可能連1%都頂不住了，這個是很正常的。日系車在國內也沒有犯什么大錯誤，也沒有出現什么特別的事故和市場定位錯誤。就是說當時代要拋棄你的時候，連招呼都不打，無論你再做出什么樣的努力，已經不行了。
就像韓國三星手機在2016年以后，徹底崩盤。之前銷量占比從30%以上的銷量，到一兩年內迅速消失，幾乎忽略不計，因為一些事情，傷害了感情，再也回不去了。
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