最近，新能源車(chē)圈又迎來(lái)了一枚重磅炸彈。深藍(lán)汽車(chē)在品牌四周年之際，正式推出了全新深藍(lán)S07華為乾崑激光版。630Max+與630Ultra兩個(gè)配置，限時(shí)優(yōu)惠后價(jià)格卡位在15.99萬(wàn)至16.99萬(wàn)元區(qū)間。這一手操作直接把過(guò)去動(dòng)輒二三十萬(wàn)的高階激光智駕方案，拽進(jìn)了15萬(wàn)級(jí)的主流消費(fèi)市場(chǎng)，著實(shí)讓不少同行感到壓力。

說(shuō)到深藍(lán)汽車(chē)，這個(gè)脫胎于長(zhǎng)安體系的年輕科技運(yùn)動(dòng)品牌，雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但發(fā)展勢(shì)頭極猛。從早期的SL03到如今的S07、S05全球化布局，深藍(lán)僅用四年時(shí)間就完成了電驅(qū)系統(tǒng)的百萬(wàn)臺(tái)下線，并且將車(chē)賣(mài)到了全球100多個(gè)國(guó)家。這一次，全新S07不僅僅是年度改款，更像是一次技術(shù)話語(yǔ)權(quán)的宣誓。

一眼入魂，久開(kāi)不累

全新S07在視覺(jué)上延續(xù)了深藍(lán)家族鋒利且低趴的寬體設(shè)計(jì)，4750mm車(chē)長(zhǎng)配合2900mm越級(jí)軸距，搭配無(wú)框車(chē)門(mén)和星河燈組，行駛在街頭巷尾辨識(shí)度極高。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，游艇環(huán)抱座艙與雙零重力座椅的加持，讓這臺(tái)車(chē)的舒適性配置直接向豪華車(chē)看齊。但這次升級(jí)真正的重頭戲，藏在車(chē)頂?shù)哪穷w“瞭望塔”里。

華為乾崑的下放藝術(shù)

這次深藍(lán)S07激光版搭載的是華為乾崑ADS 4 Pro增強(qiáng)版系統(tǒng)，感知硬件堆料極狠。整車(chē)配備了包含1顆艙內(nèi)激光Limera、3個(gè)4D毫米波雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)傳感器。這套系統(tǒng)的精妙之處在于那顆“一鏡雙?！钡募す饫走_(dá)，它解決了傳統(tǒng)方案中視覺(jué)與雷達(dá)數(shù)據(jù)時(shí)空不同步的頑疾。

在夜間或者雨霧天氣，它對(duì)路面碎石、掉落零件這種30cm微小目標(biāo)的探測(cè)距離提升了43%，最遠(yuǎn)能看到200米開(kāi)外的動(dòng)靜。在實(shí)際體驗(yàn)中，這意味著車(chē)輛在面對(duì)加塞、異形障礙物時(shí)反應(yīng)更從容，真正實(shí)現(xiàn)了城區(qū)NCA領(lǐng)航輔助的“老司機(jī)”感，而非簡(jiǎn)單的車(chē)道保持。

既要面子又要里子的精明玩家

針對(duì)這款車(chē)的定位，不少資深車(chē)評(píng)人分析認(rèn)為，全新S07精準(zhǔn)鎖定了兩類(lèi)人群。第一類(lèi)是追求極致科技體驗(yàn)的年輕中產(chǎn)，他們預(yù)算在15-18萬(wàn)左右，對(duì)車(chē)輛的智能化有剛需，且對(duì)華為生態(tài)有極高認(rèn)同感；第二類(lèi)是原本打算購(gòu)買(mǎi)同價(jià)位合資燃油SUV的保守派用戶，S07憑借630km的超長(zhǎng)續(xù)航和3C快充（充電10分鐘續(xù)航200公里），直接擊碎了這類(lèi)用戶的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。

有汽車(chē)行業(yè)分析師指出，深藍(lán)此舉本質(zhì)是利用規(guī)模化和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，對(duì)同價(jià)位段的傳統(tǒng)車(chē)型進(jìn)行“降維打擊”——當(dāng)激光雷達(dá)智駕和630km續(xù)航成為標(biāo)配，市場(chǎng)淘汰賽的烈度正在急劇升級(jí)。這車(chē)能不能大賣(mài)，從它上市即引爆的討論度來(lái)看，答案已經(jīng)很明顯了。

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