北京
新華社廣州4月24日電（記者王浩明）記者24日從珠海邊檢總站了解到，截至當日13時，2020年8月18日啟用的新橫琴口岸，累計查驗出入境人員突破1億人次，查驗出入境車輛超1170萬輛次。不到6年時間，橫琴口岸躍升為粵港澳大灣區最繁忙的跨境通道之一，大灣區融合發展駛入“快車道”。
橫琴口岸是“一國兩制”下粵港澳大灣區基礎設施互聯互通的標志性項目，在全國口岸中率先實施“合作查驗、一次放行”通關模式。2025年11月，該通道再度升級實現“刷臉”無感通關，便利化程度進一步提升。
橫琴邊檢站副站長曾向介紹，橫琴口岸啟用初期日均客流約2萬人次，如今已穩定在10萬人次，客流年均增幅超過40%。2025年，經該口岸出入境客流首次突破3000萬人次，較2021年增長逾275%。
在橫琴創業、從事會展行業的澳門青年呂曉晴每日往返琴澳兩地。她感慨：“以前過關要在兩邊各排一次隊，現在‘一步邁過’就全辦完了。時間就是效率，這種順暢的通關體驗，為跨境創業節省了大量時間成本。”
口岸繁忙，灣區潮涌。客流、車流的雙向增長反映出琴澳一體化的蓬勃生機。數據顯示，截至今年2月末，在橫琴粵澳深度合作區工作、生活、居住的澳門居民已超過3萬人，合作區登記的澳資經營主體超7900戶、同比增長13.6%。
如今，在口岸車道，印有“琴澳跨境學生專車”標識的巴士隨到隨檢，車上跨境學童無需下車即可完成查驗，直達澳門校區。
“以前送孩子過關要下車排隊，路上折騰很久，現在家門口上車就能直達學校門口。”家住橫琴、子女在澳門就讀的家長洪先生說。
橫琴粵澳深度合作區執委會相關負責人表示，從“通得了”到“通得好”，從“走得快”到“留得下”，琴澳兩地居民的獲得感與歸屬感正不斷增強。從硬件的無縫銜接到規則的深度對接，基礎設施“硬聯通”與規則機制“軟聯通”的協同發力，大灣區融合發展正在書寫嶄新篇章。（完）
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