山東
在今天的北京車展上，零跑推出了全新的車型——Lafa5 Ultra，這是一款運(yùn)動(dòng)轎跑，也算是之前發(fā)布的Lafa5系列的頂配車型；車輛分為500 Ultra和600 Ultra兩個(gè)版本，上市價(jià)格分別為11.88萬(wàn)元和12.48萬(wàn)元。
配置方面，Lafa5 Ultra的長(zhǎng)寬高分別為4490mm、1880mm、1510mm，軸距為2735mm，車輛定位緊湊型車，采用五門五座設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，Lafa5 Ultra全系均為180kW后置單電機(jī)，零百加速最快為5.9秒。
電池方面，Lafa5 Ultra分為兩個(gè)版本——56.2kWh、67.1kWh，前者為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為國(guó)軒高科，后者也是磷酸鐵鋰，但供應(yīng)商為福鼎時(shí)代，兩個(gè)版本均基于400V架構(gòu)打造，支持快速充電和3.3kW外放電技術(shù)。
底盤方面，車輛全系均為前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合方式。
輔助駕駛方面，Lafa5 Ultra全系均為L(zhǎng)eapmotor Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，芯片為高通驍龍8650，算力為100 TOPS，硬件為一顆激光雷達(dá)、三顆毫米波雷達(dá)、十二顆超聲波雷達(dá)，支持城區(qū)和高快輔助駕駛功能。
相比去年年底發(fā)布的Max版本，Lafa5 Ultra版本在動(dòng)力（160kW電機(jī)升級(jí)到180kW）方面做了升級(jí)，電池、底盤、輔助駕駛等方面的配置是一樣的。
Lafa5 Ultra版本多了專屬運(yùn)動(dòng)套件，價(jià)格方面則是比Max版本貴了一萬(wàn)二，如果喜歡這個(gè)外觀，Lafa5 Ultra版本還是不錯(cuò)的選擇，但如果只想要一款運(yùn)動(dòng)小車，Max版本性價(jià)比是更高的。
零跑是去年國(guó)內(nèi)銷量最高的新勢(shì)力汽車品牌，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了年度盈利（第二個(gè)實(shí)現(xiàn)年度盈利的新勢(shì)力汽車品牌，第一個(gè)是理想）；零跑今年是要沖擊100萬(wàn)輛目標(biāo)的，參考零跑過(guò)去幾年熱銷的車型，零跑的基本盤還是十幾萬(wàn)元的車型，所以Lafa系列對(duì)零跑很重要。
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