F1 將重返土耳其,與當地政府及土耳其賽車聯會簽下 5 年合同,于2027年復辦土耳其大獎賽。
過去幾年,土耳其伊斯坦布爾公園賽車場一直積極爭取重返F1賽程表,此分站在2020至2021年作為疫情替代賽站短暫回歸。
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如今 F1、土耳其政府以及土耳其賽車聯會達成協議,這條賽道將于未來 5 年再次舉辦大獎賽,但具體日期尚未確定。
由于來年F1會繼續舉辦 24 場比賽,隨著土耳其站重返賽程表,代表來年的賽程表已經滿額。
除了土耳其站之外,同樣在疫情期間舉辦兩屆賽事的葡萄牙大獎賽也將回歸。至于阿根廷、泰國和盧旺達等近年公開表達舉辦F1意愿的國家,最快要到2028年才能加入,來年唯一合約到期的分站是拉斯維加斯大獎賽,但考慮到F1對此項目的大力投資和重視,基本肯定會續約,盧旺達則已表明計劃 2029 年才舉辦F1。
土耳其大獎賽在2005年首次舉辦,直到2011年離開賽程表,當時主辦方稱舉辦費用過高,FOM 則將責任歸咎于主辦方宣傳不力。不過在2020至 2021 年疫情期間,土耳其成功回到賽程表作為替代賽站,其中漢密爾頓在 2020 年一戰拿下生涯第 7 座世界冠軍。另外由于過去兩屆比賽都在濕地下進行,導致賽道路面的抓地力極低,因而獲得“伊斯坦布爾溜冰場”的稱號,但這兩場比賽都收獲觀眾的正面評價。
土耳其站一直都是在由該國賽車聯會擁有的 伊斯坦布爾 賽車場舉辦,此賽道位于最大城市伊斯坦堡亞洲一側的Tuzla地區,由著名設計師Hermann Tilke操刀,最具代表性的路段是連續4個超高速彎道的8號彎。
除土耳其之外,目前與 F1 簽下多年合約且會在 2027 年舉辦大獎賽的分站包括:
拉斯維加斯(2027 年)、墨西哥城(2028 年)、葡萄牙(2028 年)、新加坡(2028 年)、日本(2029 年)、阿布扎比(2030 年)、阿塞拜疆(2030 年)、中國(2030 年)、圣保羅(2030 年)、沙特阿拉伯(2030 年)、意大利(2031 年)、卡塔爾(2031 年)、匈牙利(2032 年)、英國(2034 年)、美國(2034 年)、加拿大(2035 年)、西班牙(2035 年)、摩納哥(2035 年)、巴林(2036 年)、澳洲(2037 年)、奧地利(2041 年)以及邁阿密(2041 年)。
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至于比利時和巴塞羅那從明年年開始進行輪班制,斯帕會舉辦 2026、2027、2029及2031年的比賽,巴塞羅那則在2026、2028、2030及2032年舉行大獎賽。
F1 主席兼行政總裁多梅尼卡利表示:“我們非常高興能夠自 2027 年起重返充滿活力與魅力的伊斯坦布爾,并在 F1 最有挑戰性和刺激性的賽道之一,為土耳其乃至全球車迷帶來精彩比賽。”
“這項賽事在伊斯坦布爾曾誕生許多難忘的時刻,我非常期待展開這段合作關系的新一頁,讓車迷能夠在這個絕佳地方再次體驗精彩絕倫的賽車賽事。”
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