2026北京車展重磅炸場(chǎng)！北京現(xiàn)代以“智啟京華，電塑新局”為主題，以全部新能源展車的陣容參展，正式官宣艾尼氪（IONIQ）品牌落戶中國(guó)，開(kāi)啟“現(xiàn)代主品牌+艾尼氪（IONIQ）”雙品牌發(fā)展的新紀(jì)元。

艾尼氪（IONIQ）品牌不是簡(jiǎn)單的導(dǎo)入，而是北京現(xiàn)代在智電時(shí)代戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵落子：以技術(shù)共創(chuàng)、雙向賦能的新模式，構(gòu)筑合資3.0時(shí)代新標(biāo)桿，解鎖中外車企合作新范式。

艾尼氪（IONIQ）入場(chǎng)！「全球品質(zhì)+中國(guó)智慧」的中國(guó)新能源全新品牌

作為現(xiàn)代汽車的高端新能源品牌，艾尼氪（IONIQ）自帶全球技術(shù)buff：2020年，電池電動(dòng)汽車專屬品牌艾尼氪（IONIQ）正式創(chuàng)立，以“現(xiàn)代汽車新能源高端標(biāo)桿”為定位，先后發(fā)布了IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 9等純電動(dòng)車型和IONIQ 5 N、IONIQ 6 N高性能車型，先后獲得“2022年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)”、“2023世界年度電動(dòng)汽車”、“2024、2025年世界汽車大獎(jiǎng)（WCA）世界年度性能車”等諸多大獎(jiǎng)。艾尼氪（IONIQ）品牌和車型，全球累計(jì)銷售超100萬(wàn)，成為全球成功的新能源品牌之一。

進(jìn)入中國(guó)的艾尼氪（IONIQ）品牌，定位為“融合「全球品質(zhì)+中國(guó)智慧」的中國(guó)新能源全新品牌”。英文名IONIQ=I’m（自我）+ON（開(kāi)啟）+Unique（獨(dú)一無(wú)二），詮釋了其獨(dú)特的品牌內(nèi)涵，為那些思想前沿，個(gè)性鮮明，追求高效，注重品質(zhì)的年輕態(tài)用戶帶來(lái)超越創(chuàng)新本身的出行體驗(yàn)。

基于對(duì)用戶需求的洞察，艾尼氪（IONIQ）品牌堅(jiān)持造車第一性原則，將全球高安全標(biāo)準(zhǔn)和品控體系與本土研發(fā)、本土設(shè)計(jì)、本土技術(shù)、本土供應(yīng)鏈的中國(guó)智慧相結(jié)合，與寧德時(shí)代、Momenta、地平線等國(guó)內(nèi)智電頭部企業(yè)深度合作，打造全新的、適合中國(guó)的技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)品。

基于全球明星平臺(tái)—E-GMP平臺(tái)的技術(shù)賦能，深度自研的緊湊型平臺(tái)和中大型平臺(tái)，可以開(kāi)發(fā)從軸距2750mm到3200mm、車長(zhǎng)4300mm到5200mm的中大型SUV、轎跑等車型。并且平臺(tái)還支持純電、增程雙動(dòng)力，滿足中國(guó)市場(chǎng)多元需求。本屆北京車展全球首發(fā)的艾尼氪 V（金星）正是基于緊湊型平臺(tái)打造而來(lái)。

重倉(cāng)中國(guó)！雙品牌+三大戰(zhàn)略，北京現(xiàn)代解鎖智電新路徑

隨著艾尼氪（IONIQ）品牌的落地，北京現(xiàn)代以本土化、智電化和全球化三個(gè)方面發(fā)力，開(kāi)啟企業(yè)的全新戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

在北京現(xiàn)代的本土化體系中，涵蓋了本土設(shè)計(jì)、本土平臺(tái)、本土技術(shù)、本土智能、本土人才等。艾尼氪（IONIQ）品牌車型設(shè)計(jì)均由現(xiàn)代中國(guó)設(shè)計(jì)中心全程主導(dǎo)，秉承“引領(lǐng)，不從眾”，拒絕同質(zhì)化的設(shè)計(jì)初心，以行星運(yùn)行為靈感進(jìn)行設(shè)計(jì)與命名，構(gòu)建“IONIQ宇宙”專屬符號(hào)體系，形成強(qiáng)記憶點(diǎn)與情感連接，為中國(guó)用戶量身定制構(gòu)建更具競(jìng)爭(zhēng)力的本土化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在電動(dòng)化方面，艾尼氪（IONIQ）品牌采用寧德時(shí)代、上海電驅(qū)動(dòng)等本土優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，其電池容量從42kWh~110kWh，兼容400V與800V充電樁，支持350kW快充等多種充電樁設(shè)備，滿足國(guó)標(biāo)的同時(shí)，更需通過(guò)現(xiàn)代汽車百余項(xiàng)全球標(biāo)準(zhǔn)的安全測(cè)試。

在智能駕駛輔助領(lǐng)域，北京現(xiàn)代深度聯(lián)合Momenta、高通等行業(yè)頭部合作伙伴，以旗艦級(jí)智駕芯片為硬件底座，依托WM世界模型、E2E端到端大模型算法打造智能核心。艾尼氪 V（金星）已搭載L2+智能駕駛輔助，覆蓋城市通勤、高速巡航、泊車等全場(chǎng)景。艾尼氪（IONIQ）后續(xù)迭代車型還將實(shí)現(xiàn)L2++級(jí)智能駕駛輔助能力。未來(lái)，穩(wěn)步推進(jìn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛研發(fā)與落地。

不僅如此，在服務(wù)中國(guó)用戶的同時(shí)，北京現(xiàn)代也在積極布局海外出口。

世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì)，2025年中國(guó)新能源乘用車世界份額已經(jīng)達(dá)到68.4%，對(duì)于中國(guó)新能源車而言，全球市場(chǎng)才是破除市場(chǎng)內(nèi)卷的“廣闊天地”。

作為全球TOP3的車企，現(xiàn)代汽車在全球有著完善的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和銷售網(wǎng)絡(luò)，其車型遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲、美洲的數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。艾尼氪（IONIQ）落戶中國(guó)之后，全車系將遵循現(xiàn)代汽車全球統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)和品控體系，滿足國(guó)內(nèi)用戶需求的同時(shí)，積極進(jìn)軍海外市場(chǎng)。北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷+出口50萬(wàn)輛的產(chǎn)銷規(guī)模。”

合資3.0標(biāo)桿！破局新能源內(nèi)卷，重構(gòu)行業(yè)格局

在智能化、電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)浪潮推動(dòng)下，中國(guó)汽車合資正經(jīng)歷從產(chǎn)品導(dǎo)入為核心的合資1.0階段、聚焦本土適配的合資2.0，進(jìn)入到以中外技術(shù)聯(lián)合共創(chuàng)、全價(jià)值鏈深度融合、產(chǎn)品面向海外市場(chǎng)出口為特征的合資3.0模式。

北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，正是對(duì)合資3.0模式的深度踐行。企業(yè)依托本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，精準(zhǔn)契合中國(guó)消費(fèi)者使用需求；通過(guò)完善的本土供應(yīng)鏈與全球標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)制造體系，保障產(chǎn)品品質(zhì)、性價(jià)比與交付能力；借助現(xiàn)代汽車全球化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品的海外輸出。

相較于傳統(tǒng)合資競(jìng)品，本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)頭部科技企業(yè)的深度協(xié)作，本土化適配程度和車型的智能化程度更高；艾尼氪（IONIQ）品牌海外車型曾在以嚴(yán)苛著稱的美國(guó)IIHS獲得最高安全評(píng)級(jí)、在歐洲Euro NCAP獲得五星評(píng)級(jí)，其標(biāo)準(zhǔn)引入國(guó)內(nèi)之后，對(duì)比本土品牌更好的品質(zhì)和覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，將更加有利于海外出口。

正是通過(guò)這樣的差異化優(yōu)勢(shì)，北京現(xiàn)代正在探索一條更為徹底的合資3.0模式，在智能電動(dòng)化賽道實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展的同時(shí)，為國(guó)內(nèi)合資車企的深化轉(zhuǎn)型，提供了可借鑒、可參考的實(shí)踐樣本與行業(yè)標(biāo)桿。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官穆厚載曾直言：“如果在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，我們?cè)谌魏问袌?chǎng)都難以成功。”作為全球第三大汽車品牌，現(xiàn)代汽車秉持“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的戰(zhàn)略主張，堅(jiān)定重倉(cāng)中國(guó)。從艾尼氪（IONIQ）入華，到合資3.0模式落地，北京現(xiàn)代正以破局之勢(shì)，在智能電動(dòng)化賽道開(kāi)啟新的發(fā)展模式，并助推中國(guó)汽車合作模式的不斷演進(jìn)。