廣西
挺好的,希望早點(diǎn)弄好......
據(jù)本地媒體人"咖叔扯板路"消息,4 月 23 日）探訪者再次踏訪桂林外環(huán)高速建設(shè)現(xiàn)場(chǎng).這一次有關(guān)人員把鏡頭對(duì)準(zhǔn)了進(jìn)度最快、看點(diǎn)最多的永福蘇橋段，這里不僅有全線關(guān)鍵控制性工程，更藏著被不少人忽略的千年文脈與山水新顏.
令人欣喜,這條交通樞紐初見(jiàn)雛形
據(jù)悉,本次探訪的核心，是桂林外環(huán)高速蘇橋段的兩大 “咽喉工程”，洛清江大橋與蘇橋樞紐，施工現(xiàn)場(chǎng)集中在車(chē)頭屯、小黑石嶺屯一帶。
從現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面看,作為全線關(guān)鍵控制性工程，洛清江大橋主跨左右兩幅都已經(jīng)合龍。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，高架橋墩高高聳立，氣勢(shì)十足。
另外，上跨衡柳鐵路和湘桂高鐵的旋轉(zhuǎn)橋墩也在緊張施工，整體工程量已經(jīng)完成了八九成。
而在蘇橋樞紐上探訪者發(fā)現(xiàn)，上跨泉南高速的匝道和主橋都已經(jīng)鋪好了橫梁，現(xiàn)場(chǎng)工人和機(jī)械忙個(gè)不停，立體交通骨架已經(jīng)完全顯現(xiàn)。
倘若桂林外環(huán)高速建成，將進(jìn)一步放大蘇橋的交通樞紐地位，讓這座古鎮(zhèn)真正融入桂林高速環(huán)線。
千年驛道,如今有了新變化
可能很多人不知道，蘇橋自古就是交通要道。
唐代時(shí)期,這里就設(shè)立了蘇橋驛，是古代重要驛路節(jié)點(diǎn)。只可惜當(dāng)年的栓馬柱、古驛道早已淹沒(méi)在歷史塵埃里，如今蹤跡難尋。
?蘇橋廟橋
穿鎮(zhèn)而過(guò)的義江，把蘇橋的集鎮(zhèn)和工業(yè)園分隔兩岸。在渡船頭村，曾經(jīng)還有一個(gè)老渡口，見(jiàn)證了從擺渡、驛馬到高鐵、高速的千年變遷。
藏在市井里的榮光
永福是長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)，也是狀元之鄉(xiāng)，王世則、李珙廣為人知，可永福還出過(guò)一位叫張建勛狀元，他正是蘇橋人。
他的老家就在現(xiàn)在蘇橋市場(chǎng)一帶，舊時(shí)叫張家園，是一座頗有規(guī)模的園林式莊園，雕梁畫(huà)棟，十分氣派。
可惜在抗戰(zhàn)時(shí)期毀于戰(zhàn)火，解放后收歸國(guó)有，后來(lái)改造成了農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，過(guò)去的狀元府邸，如今化作人間煙火。
愿它越來(lái)越好
走進(jìn)現(xiàn)代化新型城鎮(zhèn)----蘇橋工業(yè)園，這里道路寬闊，企業(yè)密布，桂林信息工程職業(yè)學(xué)院也在此設(shè)立。
還有依老虎口水庫(kù)改造而成的風(fēng)光秀麗的鳳鳴湖，湖邊還打造了狀元跑道，湖畔廣場(chǎng)也在建設(shè)中。
從千年古驛到高速樞紐，從狀元故里到產(chǎn)業(yè)新城，蘇橋當(dāng)真是一塊人杰地靈的好地方。
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桂林有悠久的歷史,有優(yōu)秀的傳承!桂林的文化,不會(huì)隨著時(shí)間流逝而消失,相反時(shí)間越久,這份積淀會(huì)更加凸顯桂林的文化底蘊(yùn)!愿永福越來(lái)越好,桂林越來(lái)越好!加油!
▍內(nèi)容來(lái)源：咖叔扯板路
▍圖片來(lái)源：見(jiàn)標(biāo)注（其余源于網(wǎng)絡(luò)）
▍圖文編輯：必被LQ的人字拖
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