6.59萬起售，這車竟然用上了8155芯片，榮威i6真香

在2026年的今天，當大家都在聊電動車的時候，一臺燃油車還能掀起多大的波瀾？全新榮威i6給出的答案是：只要價格夠實在，體驗夠越級，燃油車依然是很多家庭的剛需首選。

這臺車目前的預售價是7.49萬到8.49萬元，但如果你趕在預售期，限時搶訂價能做到6.59萬元起。在這個價位段，它直接把高通驍龍8155芯片、2755mm的越級軸距以及一套熱效率達38.3%的1.5L發動機塞進了車里。這不僅僅是降價增配那么簡單，更像是榮威在7萬級家轎市場投下的一枚“技術魚雷”。

初次看到全新榮威i6，你會發現它完全摒棄了老款那種圓潤的風格，轉而走起了大氣沉穩的路線。前臉那個大尺寸的直瀑式格柵，乍一看還真有點“國泰民安臉”的意思，配合上貫穿式的日行燈，視覺寬度被拉得很開，看著比實際價位要顯貴。

車身側面保留了傳統的機械式門把手，這一點我得給個好評，冬天不擔心凍住，戴手套也能輕松拉開。車尾的小鴨尾設計和貫穿式尾燈，給這臺家用車增添了一點年輕的氣息。總的來說，它的外觀不屬于那種張揚的類型，但勝在耐看、大氣，開出去接待親友或者跑業務，面子上都掛得住。

拉開車門，這臺車在內飾上的投入是肉眼可見的。它有一個很感性的名字叫“心想事橙”，橙色的內飾配色很活潑，打破了這個級別車型常見的那種沉悶黑白灰。

更關鍵的是用料。官方數據顯示，車內軟包材質覆蓋面積達到了9.86平方米，覆蓋率75.49%。也就是說，你手能摸到的地方——從中控臺到門板，基本都是軟的。這種細膩的觸感，在這個價位段確實不多見，直接把車內的廉價感給抹掉了。再加上電子懷擋的應用，中控臺下方騰出了一個叫“聚寶盆”的雙層儲物空間，手機、鑰匙、水杯都能找到合適的位置，實用性滿分。

對于家用來講，空間是硬道理。這臺車的長寬高分別為4767×1828×1498mm，軸距達到了2755mm。這個數據在緊湊型轎車里屬于上游水平，甚至接近了一些B級車的門檻。

實際體驗下來，后排的腿部空間很寬裕，膝部空間有97毫米。我身高175cm，坐在后排腿部能有接近兩拳的余量。最讓我滿意的是后排地板做到了基本純平，中間坐人不用岔開腿，這對滿載出行的家庭來說太重要了。后備箱容積有545L，開口大且規整，放倒后排座椅后還能進一步擴展，嬰兒車、露營裝備或者過年回老家的年貨，都能輕松裝下

動力方面，全系搭載1.5L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱。參數上可以達到功率95kW，峰值扭矩158N·m，數據看著平平無奇，但這臺發動機有點東西。它用上了350bar高壓缸內直噴、阿特金森循環和EGR廢氣再循環，熱效率做到了38.3%。

帶來的直接好處就是省油。WLTC綜合油耗是5.96L/100km，媒體實測甚至跑出了4.26L/100km的成績。按現在的油價算，每公里成本也就幾毛錢，而且只需加92號粗糧，后期養車壓力很小。動力輸出以平順為主，城市里跟車、超車都挺輕快，雖然高速再加速能力不如渦輪車，但作為家用代步，它的動力儲備是完全夠用的。

在輔助駕駛方面，高配車型可以選裝L2級輔助駕駛功能，包含ACC自適應巡航和車道保持等。全系標配的360度全景影像加上AI補盲功能很實用，特別是在雨夜或者地庫，畫面會自動優化亮度和清晰度，配合透明底盤，新手停車也沒那么慌

主銷車型還配備了高通驍龍8155芯片+15.6英寸2.5K懸浮式中控屏。8155這顆芯片，三四年前是旗艦新能源車型的標配，現在把它塞進一臺6萬多的燃油車里，屬實不太多見。具體來看數據：8155的CPU算力達到105k DMIPS，GPU算力1126G FLOPS，放在這個價位的車機里，流暢度上基本不會讓人挑出毛病。長期使用的話，這套硬件的冗余度也能保證三五年內車機系統不會因為系統更新而變得卡頓。軟件層面，榮威i6接入了豆包深度思考大模型。這個“深度思考”不是隨便貼上去的標簽——它實現的是模糊語義理解和連續多指令執行。

作為一臺純燃油車，它沒有電池組，續航全靠那臺高效的發動機和50L的油箱。得益于38.3%的熱效率和僅5.96L的百公里油耗，它一箱油的續航能力輕松突破800公里，甚至能摸到1000公里的大關。

對于經常跑長途或者家里充電不方便的朋友來說，這種“不焦慮”的續航能力才是真正的剛需。你不需要在服務區排隊等充電樁，加滿油三五分鐘就能再跑大半天，這種踏實感是很多插混或純電車型目前還給不了的。

安全性上，車身采用了“六縱六橫”的高強度籠式框架，頂蓋用了激光焊接工藝，焊縫抗拉強度達到800到1000兆帕，比傳統點焊更結實。

底盤調校明顯有德系車的味道，前麥弗遜后縱臂扭轉梁的組合，雖然結構常規，但濾震表現不錯。過減速帶或者坑洼路面時，懸掛回彈干脆，沒有多余的晃動，高速行駛也很穩。新車還經歷了1000小時、等效16萬公里的高強度耐久驗證，這種扎實的底盤質感，確實能給駕駛者不少信心。

總結

逛了一圈下來，你會發現全新榮威i6的產品邏輯非常清晰：它不跟你談什么推背感和賽道性能，它談的是過日子的精打細算。

6萬多塊錢的起售價，你能買到8155芯片帶來的流暢車機、2755mm軸距的大空間、以及一套極其省油的動力系統。它沒有明顯的短板，也沒有花哨的噱頭，就是一臺踏踏實實為你省油、空間大、開著穩的家用轎車。如果你預算卡在7-8萬，想要一臺皮實耐用、配置又不落伍的燃油車，這臺i6值得你去店里試一試