廣東
在剛剛開幕的北京車展上，北京越野旗下全新硬派SUV北京81即將正式開啟預售。在此之前，這款被官方定義為“市場首款戰術方盒子”的車型已率先公開亮相，新車基于BJ80平臺開發，并引入了用戶共創模式，北京81的推出不僅填補了BJ80與BJ60之間的產品空白，并切入了相對硬核的方盒子細分市場，預計會給北京越野系列帶來新的銷量推動。
北京81在外觀上延續了北京越野家族化設計語言，采用了較為經典的方盒子造型，車身線條以平直為主，同時保持了棱角分明。前臉配備五孔式前格柵，中網每個孔內鑲嵌紅色LED燈組，大燈組采用方形外殼搭配圓形燈體的設計，內部則為五條間斷式曲線LED日行燈，點亮后辨識度較高。
車身側面比例修長，同時腰線貫穿車身，前后翼子板處搭配外擴樣式輪眉，保持了孔武有力的輪廓造型。車尾采用雙開門設計，尾燈為四組方形獨立燈組。值得一提的是，基于用戶共創需求，2.0共創版將備胎替換為外掛式儲物盒，可用于放置越野工具，增加了實用性。
北京81在內飾層面圍繞“戰術美學”進行車內設計。車內采用了子彈造型的物理按鍵和槍栓式電子懷擋設計，車機系統精簡了冗余功能，保留了較多實體按鍵以便在越野顛簸場景下盲操作。同時北京81的座艙并未過分追求屏幕數量或科技屬性，而是強調功能性和操作直觀性。除此之外，整車在座艙內的材質用料上也有所提升，內飾配色也較為注重舒適性，試圖在硬派風格與日常使用的柔和體驗之間取得平衡。
具體從配置上來看，北京81提供了一塊10.25英寸液晶儀表盤，可顯示較為豐富的行車數據和信息。車機系統沿用北京越野的既有平臺，功能以實用為主，系統流暢度和智能化表現需要后期驗證。在主動安全與智駕輔助方面，官方尚未明確公布具體配置，但整車在越野場景下配備了透明底盤系統和涉水感應系統，能夠實時顯示車身下方路況，降低復雜地形下的駕駛風險。
北京81的車身尺寸為4850*2050*1975mm，軸距2810mm。作為一款硬派取向的SUV，超過2m的車寬使得整車在視覺上呈現出較為穩重的姿態，同時也為座艙橫向空間提供了基礎。北京81采用了六座座椅布局，第二排和第三排座椅均支持加熱及通風功能。第三排座椅放倒后可形成純平空間，拓展后備廂的裝載能力，可滿足家庭出行、物資裝載或戶外裝備攜帶等多種需求。
北京81車身采用了非承載式結構，搭配前后獨立懸架和雙電機四驅系統，保證了優異的越野性能。車輛配備ATS全地形控制系統，包含沙地、雪地、巖石路等多種駕駛模式，在脫困的配置方面，新車提供前橋、中央、后橋三把差速鎖并具備蠕行模式，最小離地間隙為230mm，涉水深度可達800mm。這些硬件的存在意味著北京81具備較為扎實的基礎通過性參數，能夠應對中高難度的非鋪裝路面場景。
在動力方面，北京81將提供多個版本。增程版采用1.5T增程器與前后雙電機的組合，系統綜合功率為403kW，根據官方的信息，整車在饋電工況下燃油轉化效率表現良好，油耗可控制在同級別燃油車的優秀水平。續航方面，北京81增程版在CLTC工況下的純電續航可達210km，綜合續航里程據稱超過1200km。這一續航水平讓城市純電通勤成本較低，同時長途出行也無明顯里程焦慮。不過，關于增程系統在極限越野工況下的表現還需后期實車測試。
總結：
北京81在2026年4月24日在北京車展正式啟動盲訂，預計同年8月1日上市銷售。參考現款BJ80的售價區間，業內預測北京81的起售價很可能超過30萬元，這個價格區間內，北京81將面對坦克300（參數丨圖片）、坦克500等國產硬派車型的競爭，新車能否憑借用戶共創、增程路線和戰術風格概念在市場中站穩，還需正式交付后真實用戶的口碑驗證。
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