2026年4月24日 –MediaTek在第十九屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)期間召開(kāi)媒體溝通會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)介紹天璣汽車平臺(tái)的最新業(yè)務(wù)進(jìn)展及主動(dòng)式智能體座艙解決方案，率先助推汽車行業(yè)邁入“AI定義汽車”（AIDV）新時(shí)代。

聯(lián)發(fā)科技共同營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)暨公司執(zhí)行副總經(jīng)理 顧大為

會(huì)上，MediaTek攜手生態(tài)伙伴，基于天璣汽車平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)展示了一系列主動(dòng)式智能體座艙、車載3A娛樂(lè)及前沿車載聯(lián)接解決方案，以強(qiáng)大的AI算力、先進(jìn)AI加速技術(shù)、高效圖形渲染和前沿的車載通信技術(shù)，加速推動(dòng)智能出行體驗(yàn)的創(chuàng)新升級(jí)。

聯(lián)發(fā)科技副總經(jīng)理、車用平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理 張?jiān)ヅ_(tái)

MediaTek副總經(jīng)理張?jiān)ヅ_(tái)表示：“天璣汽車平臺(tái)以先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力，贏得了眾多車企的廣泛認(rèn)可，推動(dòng)MediaTek汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)全面快速增長(zhǎng)。通過(guò)與產(chǎn)業(yè)上下游伙伴的緊密協(xié)作，我們率先將智能體AI深入應(yīng)用于汽車座艙芯片，借助端云協(xié)同、雙AI引擎以及智能體AI推理效率的全面提升，率先打造主動(dòng)式智能體座艙解決方案，讓座艙從被動(dòng)工具躍升為‘第三空間智能體’。此外，我們的2nm車載座艙芯片即將率先推出，AI性能與能效將迎來(lái)重大突破，將加速‘AI定義汽車’時(shí)代的到來(lái)。”

當(dāng)前，汽車市場(chǎng)智能化進(jìn)程持續(xù)加速，AI技術(shù)已深度嵌入輔助駕駛、智能座艙、動(dòng)力響應(yīng)及電池管理等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。消費(fèi)者也愈發(fā)期待，AI能夠?yàn)橹悄芷噹?lái)變革性的用戶體驗(yàn)。伴隨行業(yè)由“軟件定義汽車”向“AI定義汽車”轉(zhuǎn)型，智能座艙正邁向全模態(tài)交互、主動(dòng)式服務(wù)與全場(chǎng)景任務(wù)執(zhí)行，逐步演進(jìn)為“主動(dòng)式智能體座艙”。為此，MediaTek的主動(dòng)式智能體座艙解決方案，從平臺(tái)、模型到AI應(yīng)用三大層面，全面重塑座艙體驗(yàn)新邊界。

MediaTek的主動(dòng)式智能體座艙解決方案，具體如下：

l平臺(tái)層：強(qiáng)大的AI算力與多模型并發(fā)能力

·天璣汽車座艙平臺(tái)C-X1采用先進(jìn)的3nm制程，提供至高可達(dá)400TOPS的全模態(tài)AI算力，滿足主動(dòng)式智能體座艙對(duì)于算力的嚴(yán)苛需求。

·通過(guò)大模型軟硬協(xié)同優(yōu)化，將大模型帶寬需求壓縮至僅10%，顯著提升算力效率。

·支持多進(jìn)程服務(wù)（Multi-Process Service, MPS），實(shí)現(xiàn)多個(gè)大模型任務(wù)進(jìn)程同時(shí)共享GPU運(yùn)算單元，復(fù)雜指令執(zhí)行期間可高效調(diào)度多模型，吞吐量提升至高達(dá)50%，提升多任務(wù)交互、主動(dòng)智能體模型的應(yīng)用體驗(yàn)。

l模型層：全程加速先進(jìn)模型快速落地

·強(qiáng)大的底層架構(gòu)兼容性：天璣汽車座艙平臺(tái)C-X1集成NVIDIA Blackwell GPU架構(gòu)與深度學(xué)習(xí)加速器，并支持NVIDIA CUDA生態(tài)。統(tǒng)一的端云同架構(gòu)將有效助力車企和開(kāi)發(fā)者快速部署多模態(tài)大語(yǔ)言模型，率先實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式智能體座艙創(chuàng)新場(chǎng)景。

·配套天璣AI開(kāi)發(fā)套件（NeuroPilot SDK）：其中Flexible LLM Toolkit涵蓋一系列大模型部署工具，助力實(shí)現(xiàn)大模型在端側(cè)NPU的高效部署。并且配合MediaTek豐富的生態(tài)資源，與全球主流模型廠商緊密合作，提前實(shí)現(xiàn)模型架構(gòu)適配和高效應(yīng)用落地。

l應(yīng)用層：MDAP天璣座艙軟件方案，助力座艙AI應(yīng)用高效部署

·提升開(kāi)發(fā)效率：提供完整座艙感知數(shù)據(jù)API，集成視覺(jué)、語(yǔ)音、情緒等多維度感知數(shù)據(jù)，預(yù)先對(duì)接智能體所需信息，助力車企和開(kāi)發(fā)者更高效開(kāi)發(fā)AI應(yīng)用，加速智能座艙AI應(yīng)用部署。

·靈活的端云協(xié)同工具：提供端側(cè)編排器（Orchestrator），允許車廠或開(kāi)發(fā)者基于實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景靈活設(shè)置端云任務(wù)協(xié)作，有效優(yōu)化端云服務(wù)配合效率，提升云端服務(wù)響應(yīng)能力。

·生態(tài)無(wú)縫接入：支持標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用協(xié)議（MCP、SKILL），便于云端應(yīng)用生態(tài)，如地圖、社交、通訊、音樂(lè)、美食、支付等多種服務(wù)快速接入座艙，大幅擴(kuò)展智能座艙體驗(yàn)邊界。

在沉浸式座艙娛樂(lè)體驗(yàn)領(lǐng)域，MediaTek展示了基于天璣汽車座艙平臺(tái) C-X1的車載3A游戲解決方案，C-X1 集成了 NVIDIA RTX GPU 光線追蹤技術(shù)以及NVIDIA DLSS技術(shù)，為游戲渲染帶來(lái)逼真的光影視覺(jué)效果，為智能汽車帶來(lái)至高可達(dá)4K@60FPS的圖形渲染能力。

現(xiàn)場(chǎng)，天璣汽車聯(lián)接平臺(tái)同步展示先進(jìn)5G技術(shù)、衛(wèi)星通信、Wi-Fi 8以及雙藍(lán)牙技術(shù)的新一代車載聯(lián)接解決方案。旗艦聯(lián)接平臺(tái)MT2739率先支持5G-Advanced通信技術(shù)，并全球率先兼容3GPP R18標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，支持NB-NTN與NR-NTN衛(wèi)星通信技術(shù)，帶來(lái)行業(yè)先進(jìn)的衛(wèi)星視頻通話體驗(yàn)。通過(guò)對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的支持，MT2739將助力車企產(chǎn)品在全球市場(chǎng)快速、無(wú)縫適配各地通信規(guī)范，為車企出海布局提供有力保障。

此外，得益于MediaTek5G-A 技術(shù)的高性能，低延遲特性，以及業(yè)界先進(jìn)的三發(fā)射通道天線系統(tǒng)（3Tx）雙卡雙通技術(shù), 滿足L3/L4 ADAS的技術(shù)需求。天璣汽車聯(lián)接平臺(tái)與經(jīng)緯恒潤(rùn)深度合作，攜手助力無(wú)人出租車（Robotaxi）和無(wú)人物流車（Robovan）在2026 年內(nèi)率先上市。針對(duì)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)連接，MediaTek規(guī)劃未來(lái)引入新一代Wi-Fi 8技術(shù)，為智能座艙帶來(lái)網(wǎng)絡(luò)性能飛躍：較上一代，預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)吞吐量提升2倍，功耗大幅降低50%，網(wǎng)絡(luò)延遲減少 25% 以上。依托技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，MediaTek進(jìn)一步穩(wěn)固在智能汽車網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接領(lǐng)域的領(lǐng)航者地位。

端云協(xié)同與智能體AI的創(chuàng)新應(yīng)用，正加速重塑汽車空間的智慧體驗(yàn)。未來(lái)，MediaTek將持續(xù)突破技術(shù)邊界，攜手行業(yè)頭部生態(tài)伙伴，深度融合高算力AI、5G、衛(wèi)星通信等前沿技術(shù)，不斷拓展主動(dòng)式智能體座艙的應(yīng)用邊界，為用戶帶來(lái)更加智能、貼心的出行體驗(yàn)。MediaTek將與整個(gè)行業(yè)共同邁進(jìn)AI定義汽車（AIDV）新時(shí)代，共創(chuàng)智慧出行新紀(jì)元。