4月25日，neueHCT在2026年北京車展舉辦了「新大陸?新征程」品牌煥新發布會，正式揭曉neueHCT全新品牌形象與發展藍圖，攜手生態合作伙伴，共同打造全場景出行生態，開啟全球智駕普惠新征程。

neueHCT由全球汽車零部件巨頭歐摩威集團（原大陸集團汽車子集團）與中國AI芯片領軍企業地平線強強合資組建。從“智駕大陸”到“智駕新程”，不是簡單的“換個名字、換個LOGO”，而是neueHCT從技術、戰略到生態的全面升級。

品牌煥新的核心，是對“新”的重新定義，更是對“普惠”的堅守。發布會上，neueHCT CEO厲飚解讀了品牌的全新內涵：neue源自德語，意為“新”，而HCT則承載著遠見（Horizon）、勇氣（Courage）、變革（Transform）的核心精神。

在他看來，品牌煥新“是積淀足夠后的必然選擇”，這份積淀，從來不是空洞的口號，而是實打實的技術突破與市場成果，是敢于打破行業規則的勇氣。

僅用兩年時間，neueHCT就完成了HCT Luna、HCT Astra兩大產品線的技術躍遷，這份速度在行業內實屬罕見。HCT Luna從征程?3升級至征程?6平臺，性能實現全方位躍升；更具里程碑意義的是HCT Astra，其計算架構從雙征程?6M精簡至單征程?6M，這一優化不僅讓硬件成本降低至少30%，更實現了普惠級城區NOA的標配。

要知道，單顆征程6M芯片就擁有128TOPS算力，足以支撐95%以上日常城區場景的智駕需求，包括紅綠燈識別起停、人車混流避讓、自動變道等核心功能，此前搭載該芯片的深藍L06，就收獲了車主“高速變道平穩、城區功能實用”的好評。

截至目前，neueHCT已累計斬獲13+車企客戶共30+車型定點，其中相當一部分面向海外市場，而2026年，也將成為其大規模量產交付的元年。

如果說品牌煥新是給消費者看的“面子”，那戰略升級就是支撐這份底氣的“里子”。neueHCT此次明確提出“全場景、全球化、全平權”三大關鍵詞，每一個都精準踩中了行業發展的痛點與機遇，也讓“智駕平權”不再是懸浮的概念，而是可落地、可感知的產品。

這正是neueHCT與其他企業的核心差異——當很多品牌還在高端市場內卷時，它選擇下沉到國民車型市場，解決最廣大消費者的真實需求。

“全平權”無疑是neueHCT此次煥新最亮眼的標簽，也是最具行業顛覆性的突破。基于地平線征程6M芯片，neueHCT以一段式端到端架構為基礎，首次將好用的城區NOA門檻拉入10萬元級國民車型區間，目前已斬獲中部、北方兩大頭部車企量產定點，預計2026年第三季度正式量產上車。

這一動作的意義，堪比智能手機行業的“千元機革命”：要知道，2026年北京車展上，雖然已有零跑A10、啟源Q05等車型將激光雷達下沉至10萬級，但neueHCT是首個實現“單芯片標配城區NOA”的企業，無需堆料多顆芯片，就能實現同等甚至更優的智駕體驗。

而征程6M芯片本身就具備極強的市場競爭力——2025年累計訂單超200萬，合作超20家車企，適配超100款車型，理想L系列、比亞迪秦L EV等熱門車型都有搭載，是行業覆蓋最廣、量產最密集的智駕芯片之一。

除了“全平權”，“全場景”布局則讓neueHCT的智駕生態更具想象空間。它沒有局限于乘用車這一個賽道，而是主動拓寬出行邊界，將汽車級智駕能力遷移賦能到更多場景。

在兩輪出行領域，neueHCT與地瓜機器人達成深度戰略合作，依托自身成熟的智駕算法與地瓜機器人的端側AI算力，共同構建智能騎行輔助系統，還將基于旭日X全系芯片推出多模態產品方案，覆蓋不同層級需求，據悉，今年年內，其HCT Orbis智能騎行輔助系統就將搭載于小牛電動的旗艦新品。

在無人配送領域，它攜手佑駕創新打造「真無圖」L4級無人物流車，解決了過去基于高精地圖的方案開發周期長、運維成本高的痛點，重構了無人配送的技術邏輯與業務模式。

智駕的普及，從來不是一家企業能完成的事，neueHCT深諳此道。此次煥新發布會上，它明確了自己Tier 2的定位，秉持“孤行者快，眾行者遠”的理念，攜手地平線、歐摩威、地瓜機器人、小牛電動等一眾生態伙伴，構建起覆蓋芯片、算法、感知、地圖等全鏈條的智駕生態。

地平線創始人兼CEO余凱博士直言，2026年是行業發展的關鍵拐點，而neueHCT已經手握極具競爭力的產品，未來有望成為全球智駕領域的強大力量；歐摩威高管也承諾，將發揮全球渠道、供應鏈優勢，助力neueHCT加速全球化布局。

從“智駕大陸”到“智駕新程”，neueHCT的煥新，不僅是自身的一次升級，更是中國智駕行業從“高端內卷”向“普惠共贏”轉型的縮影。2026年北京車展已經釋放明確信號，激光雷達、高階智駕正在加速下沉，10萬級市場將成為智駕普及的核心戰場，而neueHCT憑借技術積淀、生態優勢和對普惠的堅守，已經搶占了先機。