吉利銀河剛剛跨過一個新的里程碑，37個月，累計銷量突破200萬輛，成為全球最快到達(dá)。從0到100萬輛，銀河用了27個月；從100萬到200萬輛，只用了10個月。

4月24日，銀河之光第2代全球首發(fā)，吉利銀河有機會重新定義「中國豪華」。

銀河之光第2代概念車

吉利銀河，全球首發(fā)的銀河之光第2代概念車，以「銀河星瀑」前臉、「猛虎昂首」姿態(tài)和「西子水岸智艙」。

面對純電、混動、甲醇等多能源形態(tài)并行的行業(yè)趨勢，吉利銀河提出「油電合流」才是多能源時代的設(shè)計方向。

第二代前臉以磅礴的動態(tài)光影，兼容多種能源架構(gòu)，不再刻意區(qū)分油電形式。

「設(shè)計，不分油電！吉利，只造好車！」

飛檐虎視前大燈融合古建飛檐的昂揚姿態(tài)，旭日東升尾燈在傳承品牌超級符號的基礎(chǔ)上創(chuàng)新融入星空氛圍，一種「中國設(shè)計·全球?qū)徝馈沟囊曇吧墶?/p>

「猛虎昂首」，機蓋抬升，鼻頭前探，窗線同步抬升如強弓滿弦，D柱以自然曲率順滑過渡。

這種「更大、更穩(wěn)、更自信」的視覺氣場，背后是吉利能源科技的全面支撐：12C閃充、I-HEV 2.22L超低油耗、雷神AI電混2000km+續(xù)航。

能耗自信，讓設(shè)計不再妥協(xié)。 空間、姿態(tài)、續(xù)航，三者兼得。

座艙，體驗萬象歸一。

全球首搭Thor-X芯片，駕艙融合算力超3000Tops；64顆在軌衛(wèi)星+2160線數(shù)字化激光雷達(dá)+星睿AI智算中心，構(gòu)建「天地一體，永不失聯(lián)」的安心守護。

內(nèi)飾取法「西湖晨光」，三潭印月音響、明式南官帽椅「中國椅」、漣漪典藏扶手臺、如意吉紋出風(fēng)口。

銀河速度

吉利汽車集團CEO淦家閱表示：“汽車行業(yè)的競爭最終仍要回到產(chǎn)品、技術(shù)、質(zhì)量和全球化能力的比拼上。汽車行業(yè)競爭是一場馬拉松，不能只盯著眼前的繁華。汽車的本質(zhì)仍是耐久性、可靠性和安全性，企業(yè)必須保持敬畏?！?/p>

極氪要「向上、向上、再向上」，聚焦豪華；領(lǐng)克要「向?qū)挕?，突出運動、高端、個性和時尚；吉利銀河則承擔(dān)主流新能源精品車打開市場的任務(wù)。

「一個吉利」戰(zhàn)略在底層技術(shù)、后臺研發(fā)和全球資源方面實現(xiàn)深度協(xié)同。

近11年超2500億元研發(fā)投入構(gòu)建的全域AI技術(shù)體系，星睿智算中心2.0綜合算力達(dá)23.5EFLOPS，中國車企第一。

L2級以上車輛百億公里行駛數(shù)據(jù)，64顆在軌衛(wèi)星實現(xiàn)除南北極外的全球覆蓋。

這些不是PPT上的數(shù)字，而是銀河之光第2代概念車誕生的真正土壤。

全域AI+多能源

本屆北京車展，吉利不僅帶來了銀河之光第2代概念車，還首發(fā)了原生新能源越野架構(gòu)和i-HEV智擎混動技術(shù)。

原生新能源越野架構(gòu)基于全域AI體系深度賦能，實現(xiàn)AI智能扭矩分配、AI智能全地形模式、一鍵智能脫困、車身姿態(tài)AI主動調(diào)節(jié)，綜合功率超1000匹，零百加速4秒級，拒絕「油改電」的妥協(xié)思路，鑄就「AI全地形架構(gòu)之王」。

i-HEV智擎混動則刷新了多項全球紀(jì)錄：發(fā)動機熱效率48.41%，全球量產(chǎn)第一，帝豪i-HEV百公里綜合油耗僅2.22L，刷新吉尼斯世界紀(jì)錄，電機功率230kW，是日系混動的1.72倍，1.5萬小時臺架耐久試驗等效整車行駛約480萬公里。

吉利銀河“堅決摒棄內(nèi)卷式的惡性競爭，堅定不移地走內(nèi)涵式的可持續(xù)發(fā)展之路，堅持打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、企業(yè)道德戰(zhàn)?！?/p>

汽車行業(yè)陷入「價格戰(zhàn)」與「流量戰(zhàn)」的泥潭，吉利選擇用2500億研發(fā)投入和全球唯一完成全域AI布局的體系能力，打一場「技術(shù)戰(zhàn)」。

小結(jié)

銀河之光第2代概念車，正是為「走進去」準(zhǔn)備的旗艦名片。它以「中國設(shè)計·全球?qū)徝馈沟囊曇埃蚴澜缯故荆褐袊廊A，不是配置的堆疊，而是技術(shù)自信、設(shè)計自信與文化自信的三位一體。

生文化自信，成于科技普惠，歸于萬家燈火。