近日，中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》推出“自動(dòng)駕駛加速‘上路’”專題報(bào)道，聚焦我國(guó)自動(dòng)駕駛商用車加速量產(chǎn)、多場(chǎng)景落地的蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。

報(bào)道中，蘇州工業(yè)園區(qū)自動(dòng)駕駛小巴載客運(yùn)營(yíng)的場(chǎng)景格外引人注目——車輛沿著固定路線自動(dòng)判斷路況、到站?？?，即使在高峰期也能從容運(yùn)行。目前蘇州工業(yè)園區(qū)已開通四條自動(dòng)駕駛巴士線路，覆蓋通勤、上學(xué)、購(gòu)物、便民等多種場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛正從“實(shí)驗(yàn)室”加速走向“生活圈”，線路所使用的車輛正是蘇州金龍海格清源L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士。從深耕智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)十余年，到如今自動(dòng)駕駛巴士在全國(guó)多地常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，蘇州金龍以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和豐富的落地實(shí)踐，成為中國(guó)商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)跑者。

智能網(wǎng)聯(lián)是蘇州金龍的戰(zhàn)略核心方向。早在2010年，蘇州金龍便推出了G-BOS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，開創(chuàng)了商用車車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的先河；2014年起全面開展線控底盤研究，持續(xù)攻克自動(dòng)駕駛“卡脖子”技術(shù)。多年來(lái)，蘇州金龍堅(jiān)持自主創(chuàng)新，先后掌握了自主研發(fā)的線控底盤、核心算法等關(guān)鍵技術(shù)，并獲得70余項(xiàng)智能客車相關(guān)專利，其中包含12項(xiàng)發(fā)明專利。這些深厚的技術(shù)積累，為蘇州金龍向多樣化終端客戶提供智能駕駛整體解決方案奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2023年年底，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布文件，首次在國(guó)家層面正式允許L3和L4車輛在限定區(qū)域開展上路通行試點(diǎn)，自動(dòng)駕駛從測(cè)試階段邁向商業(yè)化應(yīng)用。政策東風(fēng)之下，蘇州金龍的自動(dòng)駕駛落地實(shí)踐全面提速。

從產(chǎn)品矩陣看，蘇州金龍已形成覆蓋自動(dòng)駕駛巴士、無(wú)人環(huán)衛(wèi)車、無(wú)人物流車的完整產(chǎn)品體系。2024年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，蘇州金龍海格無(wú)人低速環(huán)衛(wèi)車、無(wú)人低速物流車、自動(dòng)駕駛短途接駁巴士三款產(chǎn)品集中亮相，吸引全球行業(yè)目光。其中，海格量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士搭載海格自主研發(fā)的底盤線控等七大核心技術(shù)，匹配超高清攝像頭、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和智能決策系統(tǒng)，硬件融合與軟件算法實(shí)現(xiàn)全面躍升。

從運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)看，蘇州金龍“深藍(lán)”“清源”等智能網(wǎng)聯(lián)汽車，已在上海、天津、浙江、江蘇等省市的公共道路和景區(qū)道路實(shí)現(xiàn)示范性運(yùn)行和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)行累計(jì)里程超百萬(wàn)公里，接待乘客達(dá)到數(shù)十萬(wàn)人次。2025年，批量蘇州金龍L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士成功交付杭州臨平區(qū)，標(biāo)志著其自動(dòng)駕駛技術(shù)正向更廣闊的市場(chǎng)縱深推進(jìn)。

從應(yīng)用生態(tài)看，蘇州金龍于2019年率先在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛巴士“編隊(duì)行駛”；并率先實(shí)現(xiàn)了公交接駁、環(huán)衛(wèi)清潔、物流配送等中低速場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用；在蘇州工業(yè)園區(qū)，蘇州金龍自動(dòng)駕駛巴士面向公眾開放試乘體驗(yàn)；自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車在蘇州大市范圍內(nèi)以智能化技術(shù)破解城市清潔痛點(diǎn)；無(wú)人配送車穿梭在城市道路上，為電商物流提供創(chuàng)新解決方案。

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛商用車正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。激光雷達(dá)從大幾萬(wàn)元進(jìn)入千元時(shí)代，核心零部件成本持續(xù)下降，為行業(yè)規(guī)?；l(fā)展掃清了障礙。有預(yù)測(cè)顯示，2026年中國(guó)無(wú)人配送車銷量將突破10萬(wàn)輛，2028年有望超32萬(wàn)輛。面對(duì)這一萬(wàn)億級(jí)賽道，蘇州金龍已做好全面準(zhǔn)備。

從一條條自動(dòng)駕駛巴士線路的開通，到一個(gè)個(gè)智慧出行場(chǎng)景的落地，蘇州金龍正以“智造”實(shí)力詮釋中國(guó)商用車品牌的創(chuàng)新?lián)?dāng)。未來(lái)，蘇州金龍將繼續(xù)深耕智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的可持續(xù)交通體系，為中國(guó)智慧城市建設(shè)和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)更多“海格力量”。