「 捷安特平把公路車 」

選購指南

近幾年隨著公路車車型的爆火，除了面向競技化，運(yùn)動化騎行的彎把公路車，平把公路車車型也逐漸開始成為主流的選擇。不同于彎把公路車較為競賽化的激進(jìn)設(shè)定和操控感受，平把公路車車型有著更加舒適，更好操控的特點(diǎn)，同時也兼顧了不錯的騎行效率（鋪裝路面）。

本期就讓我們一起走進(jìn)捷安特平把公路車的世界，從使用情景出發(fā)，幫您選購一臺平把公路車（本文旨在為新手用戶提供普適化的購車建議，如您有特定場景的需求，請參考具體情況進(jìn)行選購）

在正式介紹捷安特的平把公路車車型之前，我們先來回顧下平把公路車的基本定義和概念。平把公路車（Flat Bar Road Bike）可以理解為“把山地車的操控 + 公路車的效率”結(jié)合在一起的一類車型。平把公路車本質(zhì)上屬于公路車體系，但使用的是直把（平把），而不是傳統(tǒng)彎把。

01

它通常具備這些特征：

? 騎行姿勢比彎把公路車更直立、更舒適

? 窄胎寬度介于彎把公路車和山地車之間（捷安特的產(chǎn)品中通常為35-38c），作為對比常規(guī)彎把公路車的胎寬目前主流為28C

? 剛性前叉（無前避震器）

? 直把 + 指撥變速 + 碟剎系統(tǒng)（部分入門或老款車型使用圈剎）

02

和其他車型的區(qū)別

平把公路車 vs 彎把公路車

? 優(yōu)勢：更容易上手、操控直觀、騎行舒適度更高

? 劣勢：風(fēng)阻更大、騎行效率低于彎把公路車，相對不適合高速騎行

平把公路車 vs 山地車

? 優(yōu)勢：更輕、更快、更省力，在鋪裝路面有更好的騎行效率

? 劣勢：惡劣路況的適應(yīng)性較差，舒適性稍差

如果以汽車來寬泛的進(jìn)行類比的話，彎把公路車像是跑車，平把公路車則是轎車，而硬尾山地車是SUV，軟尾山地車為硬派越野車。

搞清楚了平把公路車的定位和特點(diǎn)，我們不難發(fā)現(xiàn)其實(shí)平把公路車就是以“效率優(yōu)先 + 操控友好”為核心的城市/入門運(yùn)動型自行車，而它所對應(yīng)的騎行場景就是城市通勤和輕度的運(yùn)動健身。

因篇幅有限，每個價格段只會精選1-2款車型進(jìn)行詳解，更多車型可至捷安特官方或線下店了解詳情。

01

2000—3000元檔

車型推薦

Escape 1

清新簡約的涂裝設(shè)計(jì)，別具一格的整車造型，無論是休閑還是通勤，騎乘Escape都能讓生活變得更加舒適與美好，向往自由的靈魂充滿更不一般的激情。

推薦理由：

如果說這幾年最火的捷安特平把公路車，Escape 1一定當(dāng)仁不讓。Escape系列作為GIANT平把公路車的當(dāng)家花旦，優(yōu)秀的性價比，均衡的配置，幾乎可以滿足您對通勤車的一切期待。

簡潔的外觀，高級的配色，ALUXX鋁合金車架，Shimano 3x8速變速器，油壓碟剎系統(tǒng)。它不是一臺完美的平把公路車，但如果您手握2-3K的預(yù)算，想要找一臺省心安心的通勤車，偶爾在夏夜的晚上揮灑下汗水，相信我，您應(yīng)該考慮他。

Escape 2 Plus

全新Escape 2 Plus是一款在城市休閑通勤的平把公路車型，筒軸碟剎搭配全內(nèi)走線車架，堅(jiān)固耐用的鋁合金前叉與全新MPH整合式剎變把設(shè)計(jì)，簡約而不簡單。騎乘 Escape都能讓生活變得更加舒適與美好，向往自由的靈魂充滿更不一般的激情。

推薦理由：

Escape的Plus車系是Escape常規(guī)數(shù)字系列的續(xù)作，也是一次升級。全內(nèi)走線系統(tǒng)的引入，更加簡潔明快的涂裝設(shè)計(jì)甚至省略了GIANT的logo，它看來就好像是更加現(xiàn)代化了。

這種簡約的美感相信是更多年輕消費(fèi)者選擇它的最大理由，但不要忘記OverDrive的加大頭管設(shè)計(jì)，更加平滑的車架焊接工藝，以及加寬到38C的輪胎，都賦予了它更好的騎乘感受。如果對您來說，顏值是第一驅(qū)動力，選擇它會比Escape 1來的更加滿足。

3000—4000元檔

02

車型推薦

Escape 1 Plus

全新Escape 1 Plus是一款在城市休閑通勤的平把公路車型，筒軸碟剎搭配全內(nèi)走線車架，輕量化的碳纖維前叉與全新MPH整合式剎變把設(shè)計(jì)，簡約而不簡單。騎乘 Escape都能讓生活變得更加舒適與美好，向往自由的靈魂充滿更不一般的激情。

推薦理由：

無需多言，3000元價格檔的通勤真神。碳纖維前叉+輕量化鋁合金車架的組合讓整車的輕快感和舒適性進(jìn)一步提升，Shimano 2*9的變速系統(tǒng)帶來運(yùn)動性能的提升。用這臺車通勤，絕對是一種享受，如果說您想要在通勤這件事上一步到位，或者希望兼顧較多的運(yùn)動騎行需求，它絕對算得上是一臺性價比之選。

03

4000—5000元檔

車型推薦

Revolt F1

全新Revolt-F系列擁有類Gravel車型的舒適幾何，全內(nèi)走線車架搭配一體式車把，輕量化的碳纖維前叉，既有高顏值的外觀，也有出眾的性能表現(xiàn)；D-Fuse碳纖維減震座桿，提升騎行時的舒適性，油壓碟剎系統(tǒng)在全天候提供良好的制動力，不僅滿足城市通勤，更能讓你無懼前方道路。

推薦理由：

這臺車幾乎代表了捷安特平把公路車系的技術(shù)結(jié)晶，類Gravel車型的舒適幾何，搭配輕量化的碳纖維前叉，座桿，Shimano 2*10的變速系統(tǒng)已經(jīng)不再是為通勤設(shè)計(jì)考量，38C的超寬外胎是又穩(wěn)又快的騎行保障。D型座桿和大幅度下移的后上叉幾乎決定了它會是平把車系中舒適性非常突出的一臺車。

如果您有較強(qiáng)的運(yùn)動化需求，或長距離騎乘的需要，它會是您的舒適之選，反之，如果您的騎行場景是通勤為主，我們建議您可以選購Escape 1 Plus。

5000元以上

04

車型推薦

FCR 1

全新FCR系列采用空氣動力學(xué)優(yōu)化的造型設(shè)計(jì)和經(jīng)過市場驗(yàn)證的OverDrive內(nèi)走線方案，搭配輕量化碳纖維前叉，帶來輕量、平滑和高效的騎乘體驗(yàn)。

推薦理由：

ALUXX SL專業(yè)級超輕量化鋁合金車架帶來了良好的輕量化和剛性，碳纖維前叉的配備讓重量進(jìn)一步下探的同時又提高了整車的舒適性。特別的是整車的管型設(shè)計(jì)，你甚至可以從它身上看到一些氣動公路車的身影。

如果您想要一臺足夠特別的車，又執(zhí)著于在城市中風(fēng)馳電掣的感覺，選擇這臺FCR，會讓您的通勤之旅都增添一份速度與激情。又或者您需要一臺運(yùn)動健身的好伴侶，但又并不習(xí)慣彎把公路車的操控感受，希望兼顧一些舒適性，也可以放心的把它加入購物車。

Fastroad AR ADV 1-A

FastRoad AR Advanced是一臺快速、高效、有趣的出行工具。它融合了高性能道路的速度和平把自行車的平穩(wěn)的行駛穩(wěn)定性。車架采用Giant Advanced的先進(jìn)復(fù)合材料制成，賦予其輕盈、靈敏的品質(zhì)，而D-Fuse座桿能減少顛簸，自在騎行。

推薦理由：

到了這個價位相信已經(jīng)不必過多介紹，碳纖維車架搭配Shimano 2*12變速器，它所解決的問題永遠(yuǎn)不是A點(diǎn)到B點(diǎn)的距離，而是路途中的無聊和乏味，它會像是早上的第一杯咖啡一樣喚醒你，在溫度適宜的天氣里，騎上它是一種享受。如果你的預(yù)算很高，就是想要一臺很好駕馭又有著優(yōu)秀性能的自行車，選擇它不必糾結(jié)。

如今在多數(shù)地區(qū)您已經(jīng)很難在城市通勤中找到那些未經(jīng)修繕的道路，更多的是一條條嶄新的柏油路。如果您想要購買一臺高效，高品質(zhì)的通勤車，不妨了解下平把公路車車型，輕量化的車身，簡潔的外觀，優(yōu)秀的騎行效率，這一切會讓您的城市通勤之旅更加從容，輕松。還是那句話，這世界上沒有完美的自行車，只有最適合您的車款，從自己的使用情景出發(fā)，希望您能選擇到心儀的車款。

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