廣東
繼26款A(yù)E4之后，極核再次發(fā)力將要推出一款入門級電摩AE3，達(dá)摩院預(yù)計(jì)全新AE3會有兩個(gè)版本，分別是AE3和AE3 PRO兩個(gè)版本。
新車還沒有公布價(jià)格，但是從定位來看，AE3的整體售價(jià)大概率會低于AE4系列。
價(jià)格方面，達(dá)摩院預(yù)計(jì)AE3系列的售價(jià)會在3000-4000元之間，可見他們除了要將入門性能電摩的門檻進(jìn)一步下探。具體為：
AE3標(biāo)準(zhǔn)版：預(yù)計(jì)3000-3500元區(qū)間
AE3 PRO版：預(yù)計(jì)3500-4000元區(qū)間
值得注意的是，3000-4000元這個(gè)入門電摩價(jià)格區(qū)間同樣在各大品牌中競爭激烈。
外觀方面，極核AE3延續(xù)AE系列的機(jī)甲式家族風(fēng)格，前臉經(jīng)典的懸浮式面板加上小V字形的設(shè)計(jì)，極核稱其為雙刃切割大燈。
單從這單預(yù)售圖來看，全新AE3系列并沒有像早前26款A(yù)E4那樣的的新前臉，而是采用現(xiàn)款A(yù)E6、AE7那樣的“貼面”設(shè)計(jì)。
配置方面，雖然是定位AE系列家族最入門的電摩車型，但考慮到極核“內(nèi)卷”操作，AE3的配置會是越級存在，其車架就是采用新款A(yù)E4的雙肩圍欄車架。
其中，價(jià)格稍貴一些的AE3 PRO版將會搭載峰值2.45千瓦的電機(jī)，極速可達(dá)55公里/小時(shí)；其額定功率我們猜測會在1.5千瓦左右。
電池容量方面有可能會采用AE4最低版本的72V23Ah鉛酸電池，而在核心續(xù)航方面，較低功率下續(xù)航將有了保證。
極核AE3系列最大的工況續(xù)航可達(dá)83公里，實(shí)際打9折的話，也有70公里+，對于日常通勤是足夠的。
而且新車的坐高僅為735毫米，軸距為1274毫米，坐高和軸距比AE4還要低一些，這種尺寸比較適合女性用戶群體。
其他配置方面，AE3 PRO版將會搭載5英寸屏幕，各種解鎖方法、極核智能聯(lián)網(wǎng)APP包括防盜、坡道駐車和陡坡緩降等配置。
此外，極核AE3 PRO版還將搭載TCS，前后單碟剎以及可以放下兩個(gè)半盔(一個(gè)全盔）和一些雜物的大座桶。
達(dá)摩院有話說
我們早前也提到，對于一款入門級別的電摩，極核絕對就是要向?qū)κ志砼渲茫钥梢钥吹紸E3 PRO版搭載接近入門性能電摩的配置。
3000多元的價(jià)格給到你以往5000多元的車型配置和享受，這是目前極核乃至母公司春風(fēng)動力的車型策略——就是要卷死你。
從車架、電池、各類智能和實(shí)用配置來看，極核AE3系列確實(shí)不會比同級別的車型要差，甚至其綜合能力在前列，而其直接競爭對手為九號N70C / N85C / Nz MIX）和小牛FF200、 F400T等車型。
車子應(yīng)該會在51勞動節(jié)前正式公布價(jià)格，對于極核這款“最入門性能電摩”，你有哪些看法？歡迎與我們互動留言。
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