安徽
眼看著中國新能源汽車發展的如火如荼，印度的莫迪也誓言要發展該產業，奈何即便是特斯拉的馬斯克也沒有在印度投產，更別說中企了。于是印度準備全套自研。
印度首富穆克什·安巴尼旗下的信實工業就在去年從中國進口了一大堆鋰電池生產設備，拿到了一系列設備說明書，就以為可以自主生產了。據稱這些設備花了11億美元，折合人民幣約80億元。
但是，這些設備至今還躺在古吉拉特邦超級電池工廠，灰塵都落了一層，仍然無法運轉。倒不是設備本身有問題，而是印度人太聰明了。他們以為買了中方的設備，再偷偷挖一些人，基本就能運轉起來。
結果就是，鋰電池的生產和制造其實是個高技術含量的活，尤其是汽車用的高倍率動力電池。就連美國到現在都沒有搞定，除了特斯拉，能獨立生產汽車鋰電池的廠商基本沒有。
中國鋰電池生產制造的每一個環節的工藝參數、獨家配方、調試經驗都是真金白銀砸出來的，并不是印度買了一些設備，挖幾個人或者千方百計拿點參數就能學會的。
尤其是去年10月，中方加強了電池產業核心工藝、配套生產設備的管控，讓印度的小算盤都是失算了。不相信只有中方有該技術的印度，找到了韓國三星和日本LG。結果人家倒是很客氣，買設備可以，比中方貴2倍。想要技術指導？門都沒有。
失望至極的印度又向中方拋出了橄欖枝，邀請中國電池企業前往印度建立工廠，但是暫時還沒有響應的企業。倒不是中企看不上印度的市場，只是這些年印度的營商環境讓人不得不提高警惕。
其實，印度這樣做也是路徑依賴。現在的印度有很多光伏廠，里面最核心的設備擴散爐、PECVD、絲網印刷機、層壓機等都是來自中國的設備參數，甚至很多半成品也是。比歐美低一半以上的價格，以及完整的技術指導，讓印度光伏產業有了很大的發展。
所以，只要印度想要發展哪一種產業，首先想到的是從中方購買設備，但是他們并不是實心實意地引進技術，而是想以設備有問題等借口，白學一些技術。
實際上，現在印度的外資企業以已不多了。“印度掙錢印度花，一分別想帶回家”，成為全球共識。2024年之前，印度每年吸納300-400億美元的外資。但是到了2024年，印度外資凈流入暴跌96.5%，只剩下可憐的3.53億美元！2025年，外資撤出印度的金額突破 170 億美元，開啟了全面大逃亡。
外資從印度撤離，其實很簡單，就是因為看不到希望。就連蘋果這樣的公司都很難避免被割的風險，就更別提其他企業了。現在印度還準備對蘋果罰款380億美元，說是“壟斷處罰”，至今還在扯皮。
印巴空戰之后，印度的地位和價值正在縮減。前幾天，美總統特朗普在社交媒體上轉發了一則將印度稱為“地獄”的評論，引起了印度方面的強烈反應。印度外交部批評其言論不當且格調低下。
實際上，特朗普此前還發文批評了指責印度裔科技從業者不雇傭美國白人，并錯誤稱其英語能力差，也引起了印度方面的強烈反對。但是反對歸反對，并沒有人理會。
嚴重依賴中東能源的印度，油氣資源很匱乏，但是也無可奈何。當初沒有好好保護伊朗海軍的艦船，現如今與伊朗關系出現了嚴重的裂隙。化肥短缺了，連愿意賣的國家都不多。
左右逢緣，試圖當墻頭草。外強中干，印度終究還是錯判了。
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