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2026年3月份，國內天然氣重卡實銷3.2萬輛，環比2月份大幅增長268%，收獲史上第二高月銷量，“金三”表現頗為亮眼。2026年一季度，天然氣重卡累銷5.16萬輛、同比增長10%，創造了燃氣重卡一季度銷量的新紀錄。

從發動機的角度，2026年一季度天然氣重卡市場有何特點和變化？新賽季燃氣重卡發動機行業的格局又是怎樣的？

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12-13L機型占比最大，大排量機型占比持續提升

根據第一商用車網掌握的終端銷量數據（交強險口徑，不含出口和軍品），2026年3月份，天然氣重卡發動機銷售3.20萬臺，環比增長268%，同比增長48%。2026年1-3月份，天然氣重卡發動機累計銷售5.16萬臺，同比增長10%，累計銷量重回上升區間（2月過后累計銷量同比下降23%），約比2025年一季度累計多銷售4500余臺。

按排量看，進入2026年，燃氣重卡發動機主力排量區間仍是12-13L及14-15L區間，今年1-3月份，12-13L及14-15L機型占比分別達到44.79%和34.77%，＞15L的大排量燃氣發動機占比為5.11%。與2025年同期相比，燃氣重卡發動機市場12L以下機型及14-15L機型占比有所下降，其他排量機型占比均有不同程度提升（如下圖）。

值得一提的是，超15L的大排量機型占比呈持續提升態勢，較去年同期提升了1.22個百分點，與去年年終占比（4.32%）相比也提升了0.79個百分點。

濰柴月度份額超5成霸榜，康明斯/解放火拼前二

2026年3月份，天然氣重卡發動機銷售3.2萬臺，同比增長48%，比2025年3月份多銷售約1.03萬臺。

2026年3月份，燃氣重卡發動機市場繼續有5家企業銷量超1000臺，其中濰柴繼續斷層領先，勁銷1.82萬臺，繼續以較大優勢蟬聯燃氣重卡發動機月銷量榜冠軍； 康明斯（?？?東康）合計銷售4963臺排名第二，解放銷售4467臺排名第三，兩家企業差距非常??；排名第4、5位的玉柴和東風龍擎差距同樣很小，兩家企業分別銷售2198臺和2025臺，其他企業銷量均不足百臺。

與去年同期相比，3月份燃氣重卡發動機市場以增長為主旋律，實現銷售的7家企業5增2降，其中濰柴和解放同比分別大漲了57%和59%，雙雙跑贏市場“大盤”；東風龍擎、玉柴和康明斯同比分別增長46%、46%和22%，紛紛實現兩位數增長。與此同時，下滑的兩家企業降幅均達到兩位數，下滑最嚴重的企業3月份銷量同比下降了65%。

從月度份額看，3月份燃氣重卡發動機市場有3家企業份額超過10%，其中霸榜的濰柴月度份額高達56.9%；康明斯和解放月度份額分別為15.5%和14.0%；玉柴和東風龍擎3月份月度份額分別為6.9%和6.3%，其他企業銷量均不足百臺，月度份額均不足0.5%。

前3月累銷5.16萬臺增10%，濰柴/龍擎/玉柴份額提升

2026年1-3月份，燃氣重卡發動機累計銷售5.16萬臺，同比增長10%，累計銷量增幅實現轉正，約比2025年一季度累計多銷售4500余臺。值得一提的是，這個數字在2月過后是凈減少5700余臺，足可見2026年3月份燃氣重卡以及燃氣重卡發動機市場的火熱。

2026年1-3月天然氣重卡發動機銷量排行（單位：臺）

截止到3月份，2026年燃氣重卡發動機市場僅有7家企業實現銷售（實際是8家，康明斯銷量來自福田康明斯和東風康明斯），7家企業2026年1-3月份累計銷量有增有降（4增3降）。濰柴、解放、玉柴和東風龍擎同比分別增長了12%、6%、35%和41%，濰柴、玉柴和龍擎三家企業增速跑贏2026年一季度燃氣重卡發動機市場整體增速；下滑的3家企業有兩家降幅達到兩位數，下滑最嚴重的企業2026年一季度銷量同比下降了76%。

從市場份額來看，2026年1-3月份，天然氣重卡發動機市場有3家企業份額超過10%，排名首位的濰柴累銷2.82萬臺，市場份額超過50%，達到54.7%，較去年同期提升了1.1個百分點；康明斯（?？?東康）合計銷售8661臺排名次席，市場份額為16.8%；解放累銷7068臺排名第3，市場份額為13.7%；玉柴和東風龍擎排名4、5位，分別累銷3784臺和3705萬臺，市場份額分別為7.3%和7.2%，兩家企業市場份額較去年同期分別提升1.4個百分點和1.6個百分點，其他企業累計銷量均不足百臺，市場份額均不足0.5%。

結語：

隨著天然氣重卡市場在3月份交出史上第二高表現，2026年燃氣重卡發動機市場不僅在3月過后同步重回上升區間，還創造了5.16萬臺的史上最高一季度銷量，2026年的“金三”可謂是含金量滿滿。接下來，天然氣重卡和燃氣重卡動力市場又會如何發展呢？請與本站一起保持關注。