山東
1100公里高速零接管，燃油車的智駕也能這么猛！——4月29日，2026第二十五屆青島國際汽車工業展覽會現場，奇瑞展臺被圍得水泄不通。全新一代瑞虎9剛公布價格，人群中就響起一片低聲驚呼：限時權益價14.69萬元起，配CDC磁懸浮懸架、30英寸6K大屏，還帶高速NOA，這是要把合資燃油車的桌子掀了。
油電同智不再是口號，驍龍小藍燈亮了
過去燃油車談智駕，總被當成噱頭。但這次瑞虎9直接亮出了“油電同智”的底牌——全系標配高通驍龍8255芯片和獵鷹500智駕系統，支持高速NOA。官方實測數據有點“離譜”：1100公里零接管。展臺工程師解釋，夜間AEB的反應速度也比同級燃油車更主動，對了，這次還給瑞虎9點亮了驍龍小藍燈，讓燃油車也有智駕身份感。
車輛的中控區是一塊30英寸6K超清大屏，語音喚醒只需0.7秒，導航、空調、音樂一氣呵成。23揚聲器音響、256色氛圍燈、香氛系統、負離子發生器……一打眼，新勢力有的智能化功能，它都有了，十幾萬的車，內飾氛圍做到這份上，確實沒想到。
坐進去不想下來：奔馳同款座椅工藝，副駕帶腿托
實車比圖片更顯大。近4.9米車長、超2.8米軸距，配上20英寸輪圈和懸浮式車頂，既不臃腫也不張揚。前臉直瀑式鍍鉻格柵和雙條紋LED矩陣大燈，點亮瞬間氣場拉開。尾部貫穿式熏黑尾燈+雙邊排氣，家用撐面子，商務接待也不掉價。
真正讓體驗者“賴著不走”的是座椅。13層結構、奔馳同款絎縫工藝，副駕伸縮腿托長達375mm，一鍵躺平模式打開后，舒服又愜意。五座版配8氣囊，七座版直接給到10氣囊——奇瑞在安全上向來舍得堆料，這次磐石車身2.0結構的高強度鋼占比85%，最高強度1500MPa，被動防護拉到頂格。
2.0T+8AT，CDC懸架壓陣，四驅帶七種模式
動力是瑞虎9的傳統強項。2.0T發動機最大功率261馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7DCT或奇瑞自研8AT變速箱。部分車型帶雪豹四驅和七種駕駛模式，泥地、雪地、沙地都能應付。但真正的“殺手锏”是CDC磁懸浮懸架——這套以往30萬級以上車型才舍得用的配置，被下放到了15萬級。過顛簸路面的質感完全不一樣了，濾震干脆，車身姿態穩。
價格一公布，展臺銷售忙不過來
四款車型，官方指導價15.99萬-17.99萬元，限時權益價直接拉到14.69萬-16.69萬元。疊加7000元置換補貼、3年0息、終身質保等政策，置換+權益，相當于14萬出頭落地一臺旗艦SUV，還帶智駕和CDC，比合資車劃算太多了。
奇瑞在車展現場透露，未來所有新車都將基于火星架構與AI大模型，實現油電同智、同效。而瑞虎9作為品牌向上的戰略旗艦，這次在青島的首秀，算是實實在在地給燃油車市場丟了顆深水炸彈。即日起至5月4日，青島國際會展中心奇瑞展臺開放實車體驗。想看看“中國新公路之王”到底值不值？自己去坐一坐、開一開，比聽什么都有用。
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