廣西
華為乾崑智駕不再高端豪華車型專屬。4 月 24 日北京國際車展開幕首日，東風風行旗下全新新能源車型星海 V6 正式全球亮相。這款被定義為 "搭載華為乾崑智駕的親民大六座" 的新車，計劃于今年第三季度上市。
星海 V6 精準瞄準了中國大家庭的出行痛點。東風風行在前期深度調研中發現，家庭用戶選購大空間車型時，幾乎都會陷入幾組無解的矛盾：想要大空間就得接受車身笨重、操控笨拙；想要豐富的智能化配置就得大幅提高預算；追求實用性往往就要犧牲設計美感。而星海 V6 的核心解題思路，就是打造一款真正 "一部到位" 的車型 —— 不讓用戶在空間、智駕、顏值和實用性之間做任何艱難取舍。
這款車最引人注目的技術標簽，無疑是全系標配華為乾崑智駕解決方案。在此之前，搭載這套高階智駕系統的車型幾乎全部集中在 25 萬元以上價位，比如問界 M7、阿維塔 11 等。星海 V6 的出現，標志著華為的高階智駕能力首次下探到更主流的家庭用車市場。東風風行方面明確表示，搭載智駕不是為了炫技，而是為了切實減輕駕駛者的負擔，讓全家出行變得更輕松、更安心。
在外觀設計上，星海 V6 也試圖打破傳統大六座車型 "方盒子" 的沉悶印象。官方將其設計理念概括為 "行云流水"，力求融合 MPV 的從容氣度、SUV 的挺拔姿態與轎車的流暢線條。從車展實車來看，新車沒有采用過于激進的設計語言，而是在體量感與運動感之間找到了很好的平衡。
空間方面，星海 V6 采用了2+2+2 的純正六座布局，第三排座椅支持同級少見的下沉式收納設計。這一設計的最大優勢在于空間的極致靈活性：當第三排收起時，能形成一個巨大的純平載物空間，滿足搬家、露營等大件裝載需求；展開時則能舒適容納三代人同行，做到了 "人多坐得下，人少裝得多"。
星海 V6 的發布，也讓東風風行的品牌轉型方向變得更加清晰。過去幾年，東風風行在新能源賽道上步伐相對謹慎，主力車型仍以燃油 MPV 和 SUV 為主。此次借與華為深度合作之機，風行正式提出了 "選車看風行，智慧更親民" 的全新品牌主張，并確立了 "一新三極致" 的核心價值：以新能源為核心引擎，追求極致大空間、極致質價比和極致低能耗。
從整個東風集團的布局來看，東風風行承擔的正是 "技術普惠" 的關鍵角色。從高端品牌猛士、嵐圖，到中高端的奕派、奕境，再到面向大眾市場的風行星海 V6，東風集團正在將華為的技術能力分層導入不同價位段的產品線。而星海 V6 的使命，就是讓華為乾崑智駕跨越價格門檻，成為更廣大中國家庭觸手可及的日常配置。
星海 V6 的核心競爭力恰恰在于 "華為乾崑智駕" 。經過問界、阿維塔等多款車型的市場驗證，華為智駕已經在消費者心中建立了強大的品牌認知和技術口碑。將這套已經被證明的高階智駕系統下放到更親民的價格區間，無疑會形成極強的市場吸引力。
值得一提的是，東風風行與華為的合作并非簡單的供應商采購模式。雙方的合作始于 2019 年，此次更是將華為的 IPD 研發體系深度融入了風行的產品開發全流程。星海 V6 是雙方在產品定義、技術架構、開發流程上全面融合后結出的第一個果實。面向未來，東風風行已經制定了全系 "含華" 規劃，后續將在更多車型上逐步搭載華為乾崑智駕和鴻蒙智能座艙。
此次北京車展，星海 V6 僅開放了靜態展示，具體的配置、續航里程、動力參數以及最受關注的最終售價尚未公布。東風風行方面表示，更多產品信息將在上市前陸續釋放。
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