北京
第六代戰斗機研發項目的推進情況長期以來備受關注。目前，全球多個在研項目呈現出截然不同的發展態勢：有的取得階段性突破，有的卻陷入停滯甚至面臨取消風險。那么，究竟是什么原因導致了當前這種狀況？
六代機競賽背后
資料圖：美國F-47戰斗機概念圖（來源：央視新聞）
隨著全球軍事技術的不斷發展，各國都在積極研制下一代戰斗機以提升空中作戰能力。其中，代表性的項目有美國的F-47項目；英國、日本、意大利三國聯合主導的“全球作戰空中計劃”；法國、德國、西班牙聯合主導的“未來空中作戰系統”項目等。不過，這些項目在推進過程中卻呈現出不同的發展態勢。軍事觀察員邵永靈認為，研發六代機不僅要比拼尖端科技，更是一場考驗盟友默契與利益平衡的極限博弈。
邵永靈：
全球六代機研發呈現“三重分化”態勢：美國憑借對制空權的重視、技術優勢及單邊研發模式，項目進展最為順暢，暫無盟友內耗之憂；
英國、日本、意大利的聯合項目雖因英國資金短缺一度延遲，但隨著6.86億英鎊資金到位，目前已勉強啟動，項目整體穩妥；
法國、德國、西班牙的項目則前景堪憂。法國達索公司欲獨攬大權，德國空客公司則要求平起平坐。另外，兩國對戰機功能定位也存在分歧：法國強推艦載型號抬高成本，而德國無此需求，拒絕分攤費用，導致項目流產風險上升。
技術瓶頸仍需突破
資料圖：瑞典下一代戰斗機想象圖（來源：中國國防報）
除上述項目外，俄羅斯、韓國、瑞典等國也在加快推進第六代戰斗機的研發。在邵永靈看來，六代機并非在五代機基礎上的簡單升級，其從“心臟”（發動機）到“神經”（AI系統）都需要全新打造。尤其是六代機的全頻譜隱身與數據量指數級增長帶來的處理需求，將成為各項目面臨的重大技術挑戰。
邵永靈：
六代機并非五代機的簡單升級，而是涉及動力、隱身、AI與系統集成的全方位跨越。當前研發主要面臨三大“卡脖子”難題：一是作為“心臟”的自適應變循環發動機尚不成熟，存在熱端壽命短、高空高速易熄火等隱患；二是隱身要求從單一雷達隱身升級為極高難度的全向全頻譜隱身；三是AI與有人/無人協同面臨強干擾識別、抗干擾通信，以及數據量暴增帶來的超級算力與功耗極限等多重考驗。任何一項技術的滯后，都可能導致項目嚴重延期、預算失控甚至直接下馬。
未來趨勢
資料圖：歐洲“未來空中作戰系統”作戰概念圖（來源：中國國防報）
目前國際上對第六代戰斗機的標準尚無統一定義，全球競爭格局呈現多元化發展趨勢。邵永靈表示，在地區局部沖突持續、人工智能技術加速演進的背景下，各方對下一代戰機的關鍵性能標準已基本達成共識，并將成為未來空戰裝備的發展趨勢。
邵永靈：
六代機不再是一架單純的“高性能戰機”，而是空中智能作戰體系的核心節點。其進化主要體現在三大維度：一是隱身能力從針對雷達的“偏科生”進化為兼顧米波、紅外、光電的全頻譜“全能生”；二是作戰模式從單機突擊轉變為指揮無人機蜂群的體系化協同；三是引入深度介入戰術決策與飛控的高度智能化AI。簡而言之，五代機是爭奪制空權的“利劍”，而六代機則是掌控全域戰場節奏的“大腦”。
來源：央廣軍事
記者：宋波
編輯：徐鳳佳
審稿：徐佳慧 李悅
編審：劉鵬 王苗 王元元
主編：穆亮龍
監制：呂錫成 譚淑惠
本文轉載自公眾微信號：央廣軍事
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