山東
巴基斯坦這招夠絕。不派一兵一卒，不費一槍一彈，直接借了中國新疆的路，繞開阿富汗，讓塔利班眼睜睜看著財路被斷。這不是陰謀，是擺在桌面上的陽謀。
事情是這樣的。吉爾吉斯斯坦和巴基斯坦最近聯手搞了一次測試。一輛卡車從吉首都比什凱克出發，先向東拐進中國，沿著著名的喀喇昆侖公路一路南下，最后穩穩當當到了巴基斯坦的卡拉奇港。全程跑通了，貨也送到了。吉爾吉斯斯坦交通部的人高興得直說，這條路對他們有“不可替代的戰略意義”。
你可能會問，他們以前不走這條路嗎？以前走的路線要穿過阿富汗。阿富汗地理位置好，正好卡在中亞和南亞之間，按說是最短路。可問題是，塔利班上臺后，嘴上說得好聽，實際干的事讓人不放心。反恐？答應得好好的，轉頭就暗中包庇巴基斯坦塔利班、俾路支解放軍這些極端組織。巴基斯坦這邊炸個不停，源頭就在阿富汗那邊沒管住。
更讓巴基斯坦惱火的是，塔利班還跟印度越走越近。印度跟巴基斯坦是死對頭，塔利班跑去跟印度套近乎，這不等于在巴基斯坦背后捅刀子嗎？邊境上兩邊軍隊已經打了不知道多少回。巴方雖然每次都占上風，可打來打去，塔利班就是不改。
軍事手段不靈了，巴基斯坦換了個打法。你不是靠過路費賺錢嗎？你不是想當中亞的交通樞紐嗎？那我干脆繞開你。巴基斯坦手里有一張王牌——它有一條直通阿拉伯海的出海口。中亞那些內陸國，哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦，他們的商品要賣到全世界，最近的路就是南下到巴基斯坦或者伊朗的港口。伊朗那邊波斯灣局勢緊張，動不動被美國制裁，不太穩當。那就只剩下巴基斯坦了。
可巴基斯坦和阿富汗鬧翻了，邊境一關，中亞國家的貨過不去。怎么辦？巴基斯坦一合計，找中國借路。從吉爾吉斯斯坦進中國新疆，走喀喇昆侖公路，再到巴基斯坦。這條路比穿阿富汗只遠了大約100公里，但安全系數高太多了。中國境內的公路，誰敢亂來？塔利班的手伸不到這兒來。
這一招打在了塔利班的七寸上。塔利班現在財政緊張，主要靠礦產資源出口和過境貿易收點錢。巴基斯坦把中亞的貨都引到自己這邊來，等于是把阿富汗從地區貿易版圖上踢了出去。時間一長，塔利班手里的牌越來越少，腰包越來越癟，內部壓力就大了。到時候，你是繼續跟巴基斯坦對著干，還是老老實實把恐怖組織清理干凈？你自己選。
這就是陽謀的好處。塔利班明知道巴基斯坦在干什么，可就是沒辦法。你能逼著中亞國家不走那條安全的路嗎？你能讓中國關閉喀喇昆侖公路嗎？都不能。只能干瞪眼看著自己的“亞洲心臟”地位一點點被抽空。
從中國的角度看，這件事意義不小。喀喇昆侖公路是中巴經濟走廊的重要組成部分。現在不光中巴兩國用，連中亞國家也開始借道了。這說明中國的基礎設施建設正在惠及整個地區。一條公路，不光通了商，還幫巴基斯坦解決了安全困境，間接打擊了恐怖主義。這種潤物細無聲的影響力，比派軍隊、搞制裁高明多了。
當然，這盤棋還沒下完。塔利班會不會被逼急了眼，做出更極端的舉動？中亞其他國家會不會跟著效仿？巴基斯坦和印度的角力會不會因此升級？這些都是未知數。但有一點很清楚：誰手里握著安全的通道，誰就握著地區貿易的鑰匙。巴基斯坦這把鑰匙，是中國幫忙打造的。塔利班那把生銹的鎖，怕是打不開了。
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