才一天就暫停 美國海峽疏導計劃為何急剎車？

美方日前稱，對伊朗軍事行動已經結束，但不允許伊朗“常態化”控制霍爾木茲海峽。不過，在實際對峙中，美方先后退一步。5月5日，美國總統特朗普宣布，美方“引導”霍爾木茲海峽被困船只通行的“自由計劃”將短期暫停，這距離該計劃實施只過去了一天。

特朗普給出的暫停理由是：應其他國家請求，且美國對伊行動已取得“巨大軍事成功”，美伊協議也取得“重大進展”。但外界普遍認為，美方剛開始就叫停，是因為“自由計劃”成效低，但軍事風險卻不低。

按照美軍參謀長聯席會議主席凱恩的說法，美軍在海峽南側劃定“加強安全區”，部署100多架有人和無人航空器，并由約1.5萬名美軍官兵提供海上和空中保護。

如此軍力，卻沒給船東們帶來信心。航運媒體說，“自由計劃”未提供足夠的清晰度和可信保障，船東們不確定一旦遭襲，美國是否會進行干預。美媒稱，“自由計劃”啟動以來，只有三艘商船成功通過霍爾木茲海峽。

船東們沒受到鼓舞，局勢卻變得更糟了。計劃開始后，伊朗就稱打擊了一艘美軍驅逐艦，美方則稱擊沉6艘伊朗船只；阿聯酋靠近海峽的富查伊拉石油工業區，還遭襲起火。

而一旦局勢繼續升級，美國國內政治壓力也不可小覷。軍事評論員王強指出，霍爾木茲海峽航道狹窄，靠近伊朗本土，而且長期處于導彈、無人機和快艇的非對稱威脅之中。在美軍宣布護航的幾乎同時，海峽一側的阿聯酋已經遭到打擊，這說明即便美軍艦艇能夠進入海峽，其實也難以完全消除船運公司、保險公司和全球能源市場的恐慌心理。在這種情況下，美國必須要綜合評估局勢的發展，一旦引發與伊朗進一步的直接沖突，那就意味著美國必須要采取進一步升級的軍事回應，這個對于當前美國國內油價和通脹問題而言，并不是一個最優的選項。此外，美國提出護航的最初想法是要向外轉移問題和矛盾，但現在國際層面響應極為有限，包括歐洲、包括亞洲能源進口國家，許多國家并不愿意深度卷入美國、伊朗之間的對抗，這就導致美國必須要單獨承擔軍事與政治風險。從這個角度講，美國也確實需要進行戰術降溫，來進行進一步的形勢評估，這實際上也暴露出了美軍實力與自身戰略目標之間的現實落差。

對于美方采取的降溫舉動，伊朗媒體表示，這是迫于伊朗的堅定立場和嚴厲警告，特朗普的暫停理由完全是“編造”，目的是為了掩蓋“自由計劃”的失敗；美方則稱，盡管“自由計劃”暫停，但對伊朗港口的海上封鎖將繼續實施。

王強分析認為，接下來，美國與伊朗大概率不會立即走向全面戰爭，也不會真正恢復正常的關系，而是要會轉入一種長期博弈狀態。首先是來自美國的軍事威懾還會持續一段時間，以展示自己能夠對海峽實施監控和快速反應。伊朗則會繼續保留導彈、無人機和水雷這些非對稱威懾手段，向外界表明它依然具備影響木茲海峽安全的能力。在這種情況之下，雙方沖突有可能繼續在灰色地帶發力，伊朗會繼續利用霍爾茲海峽作為戰略杠桿，提高全球市場對局勢的敏感度，美國則會繼續通過制裁、金融壓力和地區盟友體系限制伊朗影響力。這就意味著，在接下來的國際能源市場將成為雙方博弈的一個重要放大器，而這種不戰不和的狀態的持續時間，既取決于美國國內政治與油價壓力，也要看伊朗經濟自身承受能力到底有多強。只要雙方不出現重大誤判事件，這個狀況應該還會持續相當長一段時間。

編輯: 孫曉旻

責編: 鄒琪