李秉喆這個名字,在韓國商業(yè)史上繞不開。他父親李贊宇有點背景,參與過朝鮮獨立運動相關(guān)的活動,跟李承晚那邊有聯(lián)系。他16歲那年就按家里安排娶了第一任妻子樸杜乙。樸杜乙給他生了三男五女,日子過得算平穩(wěn),但李秉喆后來沒把全部心思放在這個家里。
1945年日本投降,李承晚回國掌權(quán),李秉喆借著父親的老關(guān)系,拿到一些政策和資產(chǎn)上的便利,三星商會擴展成三星物產(chǎn)公司,1948年正式成立,搞海產(chǎn)品出口,還進口鋼材、醫(yī)藥、白糖這些東西。公司成立沒多久,在韓國貿(mào)易公司里就排到前十,賺了點錢。
![]()
1950年代中期,李承晚政府把銀行推向民營化,他順勢拿下幾家主要銀行的控制權(quán),把生產(chǎn)、貿(mào)易、金融捏在一起,規(guī)模一下子上去了。到1960年學(xué)生運動把李承晚推翻前,他已經(jīng)算韓國首富級別的人物。
李秉喆的生意一直跟政治綁得很緊。1960年李承晚下臺后,他因為偷稅等問題被追責,跑到日本躲了一陣。1961年5月樸正熙搞軍事政變,新政府把他列為非法斂財?shù)念^號對象,還發(fā)了通緝。他從東京寫信給新政權(quán),表達愿意把財產(chǎn)貢獻出來支持國家建設(shè)。
![]()
6月他回國,先被軟禁在明洞一家酒店,很快跟樸正熙見面,談了條件。他交出三家銀行控制權(quán),補繳一大筆稅款,換來繼續(xù)做生意的機會。樸正熙需要企業(yè)幫著搞經(jīng)濟增長,李秉喆需要政治保護,雙方就這樣搭上線了。
1964年左右,政府把建全國最大化肥廠的任務(wù)交給三星,選在蔚山。李秉喆負責籌建,引進日本的技術(shù)和資金。項目推進到1966年5月,出事了。三星把約55噸糖精偽裝成建材,通過貨船運到釜山港,被海關(guān)查獲。
糖精當時是管制物資,這事在國會和媒體上鬧得很大,在野黨借機攻擊政府。糖精走私案的主導(dǎo)涉及他的長子李孟熙和次子李昌熙。李秉喆為了平息壓力,辭去三星會長職務(wù),把化肥廠51%的股權(quán)上交給國家,李昌熙承擔責任,坐了半年牢左右。
![]()
李秉喆一生有三段婚姻。第一任是樸杜乙,生了八個孩子,包括長子李孟熙、次子李昌熙、三子李健熙等。他還有第二任妻子,是日本女人黑田,兩人維持了單獨的家庭,生了兩個孩子:兒子李泰輝和女兒李惠子。
關(guān)于第三任妻子,公開資料里提到他有過其他女性關(guān)系,但具體確認的記錄不多。坊間一直有他跟娛樂圈女性交往的傳聞,說他“玩弄女星”,
這些說法在一些韓國媒體和網(wǎng)絡(luò)討論中反復(fù)出現(xiàn),不過大多停留在傳聞層面,沒有公開的法庭判決細節(jié)直接證實具體對象或事件。
![]()
家族內(nèi)部的繼承爭奪,從1960年代就開始亂了。李秉喆最初看好長子李孟熙。李孟熙留學(xué)日本和美國,1960年進三星,干過保險、物產(chǎn)、制糖等重要職位。1966年糖精案后,李秉喆辭職,讓李孟熙在1967年7月接任集團副會長,試圖交接權(quán)力。
但李孟熙上臺后,管理搞得亂七八糟,內(nèi)部股東和元老意見很大,業(yè)績下滑。李秉喆聽到底下反映,半年多后就復(fù)出,把李孟熙的職務(wù)撤了。
李昌熙在糖精案坐牢出來后,發(fā)現(xiàn)父親的信任慢慢轉(zhuǎn)向三子李健熙。他不甘心,1969年左右直接向青瓦臺寫信,舉報父親有海外非法財產(chǎn)和行賄小金庫的事。信先送到樸正熙身邊的人手里,其中包括后來政變上臺的全斗煥。
李秉喆知道后火了,把李昌熙直接逐出韓國,不準再回來,還用家法監(jiān)禁過他。李孟熙因為跟李昌熙走得近,也被懷疑是背后推手,同樣受到冷落,李秉喆甚至一度想以“妄想癥”為由把他送進精神病院。李孟熙后來逃過這一劫,但父子關(guān)系徹底崩了。
李健熙則一步步被扶上位,他1966年從美國拿了MBA,進東洋廣播公司,慢慢參與集團核心事務(wù)。
李秉喆晚年身體不行,1987年11月19日因為肺癌在首爾去世,終年77歲。葬禮上,長子李孟熙被直接拒之門外,李健熙接手主持。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.