當(dāng)越來(lái)越多中國(guó)汽車品牌試圖進(jìn)入歐洲市場(chǎng)時(shí)，一個(gè)“披著西班牙外衣”的中國(guó)SUV品牌，正在用低價(jià)高配策略直接挑戰(zhàn)達(dá)契亞Duster。由奇瑞與西班牙企業(yè)共同打造的Ebro，如今推出升級(jí)版S400 Hybrid——224馬力、混動(dòng)系統(tǒng)、不到2萬(wàn)歐元的售價(jià)，讓這臺(tái)“中國(guó)技術(shù)+西班牙制造”的SUV顯得格外特殊。

近日，西班牙與中國(guó)合資品牌Ebro推出了新車S400，一款擁有224馬力的緊湊型混動(dòng)SUV，售價(jià)卻與達(dá)契亞Duster相當(dāng)。這款跨界車自2025年上市以來(lái)，已經(jīng)成為該品牌在本土市場(chǎng)銷量最高的車型，如今則獲得了一套升級(jí)后的混合動(dòng)力系統(tǒng)以及輕度修改的前臉設(shè)計(jì)。

如果你對(duì)Ebro這個(gè)名字感到陌生：2024年，中國(guó)制造商奇瑞汽車與西班牙公司EV Motors合作，在一個(gè)前日產(chǎn)工廠內(nèi)，以這一在西班牙頗具傳統(tǒng)意義的品牌名稱，共同生產(chǎn)一系列SUV車型。

車長(zhǎng)4.32米，屬于緊湊型SUV尺寸；再加上其價(jià)格（目前為19900歐元），使它成為這一細(xì)分市場(chǎng)中的“超值選手”，也是達(dá)契亞Duster的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。后者僅僅長(zhǎng)了兩厘米，并且在德國(guó)市場(chǎng)中，其120馬力汽油版車型起售價(jià)為18990歐元。

在上市僅一年后，如今Ebro S400便迎來(lái)了升級(jí)改款。實(shí)際上，這款車本質(zhì)上是一臺(tái)換標(biāo)版奇瑞Tiggo 4。不過(guò)，此次改款的核心在于動(dòng)力系統(tǒng)。此前的S400混動(dòng)版采用自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而新版本則改用了來(lái)自奇瑞的1.5升TGDI渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)專為混合動(dòng)力應(yīng)用開(kāi)發(fā)，屬于這一系列動(dòng)力總成的第五代產(chǎn)品，結(jié)合DHT變速箱以及兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)后，整套系統(tǒng)綜合輸出達(dá)到224馬力，最大扭矩295牛·米。相比此前的動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力提升了20馬力。

不過(guò)，其基礎(chǔ)架構(gòu)并未改變：S400依舊是一臺(tái)前輪驅(qū)動(dòng)的全混動(dòng)SUV，不支持外部充電。電動(dòng)部分依然基于三元鋰電池打造，可支持短距離純電行駛，其標(biāo)準(zhǔn)油耗為每百公里5.5升。

在外觀方面，新版本雖然與此前的S400有所區(qū)別，但只有真正懂車的人才能看出變化，因?yàn)檎{(diào)整相當(dāng)克制。新的前臉采用了重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，加入豎向飾條以及整合式品牌Logo。此外，還包括經(jīng)過(guò)修改的LED日間行車燈、重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，以及新的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，例如車頂行李架、啞光灰色裝飾件和黑色外后視鏡殼。車尾部分則采用了重新設(shè)計(jì)的3D LED尾燈。

車內(nèi)部分的變化則更加克制：新增了一套黑色車頂內(nèi)襯，數(shù)字化配置則保持不變。座艙依舊采用雙12.3英寸液晶儀表+中控屏的組合。

據(jù)悉，S400將在西班牙生產(chǎn)，更準(zhǔn)確地說(shuō)，是在巴塞羅那前日產(chǎn)工廠內(nèi)制造。該工廠在日產(chǎn)于2021年撤出后曾被關(guān)閉，隨后由EV Motors與奇瑞汽車組成的合資企業(yè)重新啟用。目前工廠采用CKD方式生產(chǎn)，也就是從中國(guó)運(yùn)來(lái)預(yù)制總成，然后在當(dāng)?shù)赝瓿山M裝。

而“Ebro”這一品牌名稱本身，在西班牙也擁有較長(zhǎng)的工業(yè)歷史。最初它被用于商用車品牌，隨后多年退出市場(chǎng)。隨著EV Motors入局并與奇瑞展開(kāi)合作，這一名字被重新激活，并被賦予全新的SUV產(chǎn)品家族。

截至目前，Ebro并沒(méi)有任何出口方面的計(jì)劃。現(xiàn)階段旗下共有四款SUV車型，包括混動(dòng)、插電混動(dòng)以及燃油車型，均只在西班牙市場(chǎng)銷售。雖然理論上可以自由進(jìn)口到德國(guó)，但這將帶來(lái)維護(hù)、售后以及零部件供應(yīng)方面的困難。升級(jí)版車型預(yù)計(jì)將在2026年第四季度上市。而Ebro目前尚未公布售價(jià)，而現(xiàn)款S400入門版在西班牙市場(chǎng)的售價(jià)為19900歐元。