北京
今年1月，中央網信委印發《生活服務類平臺算法負面清單（試行）》后，一場針對平臺算法的系統性優化正在展開。
截至目前，淘寶閃購、淘寶天貓、京東、滴滴、高德、T3、百度、滿幫、貨拉拉、拼多多、抖音、攜程、去哪兒網等平臺已實施優化改進措施63項，承諾遵守算法要求139項，限期推進125項，在提升算法透明度、公平性、合理性方面取得初步成效。
最核心的改變，發生在直接影響從業者收入與安全的派單及考核機制上。長期備受關注的外賣超時懲罰迎來實質性調整，美團帶頭基本取消超時罰款，淘寶閃購實現超時免罰全覆蓋。為了緩解“最后一公里”難題，美團將410萬個樓棟的上樓方式納入系統識別，并探索在部分場景向后預留不少于15分鐘的寬容時間。
同時，平臺開始向勞動者讓渡接單自主權。美團、京東外賣等不僅設定了同時接單上限，還為騎手每日提供至少4次無條件拒單或轉單機會；貨拉拉則完全由司機自主搶單，就近接單比例達93%。在防疲勞方面，滴滴出行規定司機累計在線10小時必須強制下線休息6小時，美團外賣也推出了累計12小時強制下線機制。
在抽成與運費環節，平臺劃定了明確的數字邊界。滴滴出行將抽成上限下調至27%，并自動返還月均抽成超過25%的部分；高德將打車信息服務費上限降至9%。滴滴、貨拉拉等明確承諾，用戶端的優惠活動絕不轉嫁降低司機運費，并針對長途貨運首創未支付運費全額墊付機制，貨拉拉也將持續完善運費墊付機制，針對長時間拖欠運費、催費無果情況，對符合條件的司機予以墊付。
針對消費者與商家端的“算法黑箱”，各平臺也落下了具體動作。攜程主動下架了“酒店AI生意助手”等自動調價工具；抖音承諾不將商家參與促銷與搜索排名、流量分配掛鉤。各家均明確表態，不再基于瀏覽和消費記錄進行差異化定價。
更深層次的變化在于算法透明度與申訴機制的完善。過去由系統自動裁決的“封號”、“停止派單”等影響司機重大權益的處罰，高德已100%轉由人工復審。滴滴出行將訂單明細查詢期延長至90天，并承諾核心算法重大調整提前至少30天線上公示。
目前，各平臺正統一調整公示專區，承諾用戶點擊不超過2次即可查看，逐步實現核心算法100%公開。
據中央網信辦相關負責人指出，目前仍有個別平臺存在“選擇性整改”“別人不改我不改”的觀望態度，后續將適時組織專項檢查。
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