湖南
不管你信不信，很多老板預(yù)算來到百萬以內(nèi)，他們首先品牌都是路虎，主要因?yàn)槁坊UV能開出老板的氣質(zhì)，外觀非常霸氣，就算路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）家族也是如此。如今路虎衛(wèi)士也是進(jìn)行中期改變，帶著新車來了！這臺(tái)SUV一直以來的優(yōu)惠都很大，基本都能降個(gè)10W左右，同時(shí)也是一臺(tái)可玩性很高的車型，比如改裝套件有高位探照燈、雙出的尾喉和小尾翼等等。
路虎衛(wèi)士110是老板選擇最多的版本，而且外觀要比路虎攬勝硬派很多，因此可玩性很高，適用場(chǎng)景更廣泛，關(guān)鍵方方正正的輪廓能要比路虎攬勝更霸氣一些。如果你喜歡福特烈馬這臺(tái)SUV，基本上也能接受路虎衛(wèi)士110的外觀，特別是兩側(cè)凸起的輪眉非常好看，前臉半圓形的大燈能帶來很高辨識(shí)度，關(guān)鍵不論是車型輪廓還是車頭姿態(tài)都是非常顯高。同時(shí)原廠配置也挺多的，比如帶原廠MT輪胎，前鎖和四驅(qū)等配件都是賣點(diǎn)，關(guān)鍵它又兼顧到空間的實(shí)用性，還有5018mm的車長(zhǎng)，3022mm的軸距也是一大特點(diǎn)了。
這類車的保險(xiǎn)和購置稅這些加起來也要十來萬，所以優(yōu)惠有個(gè)10萬左右，相當(dāng)于免購置稅這些，還是很劃算的。同時(shí)搭載有6缸400匹馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，550扭矩輸出，或許動(dòng)力參數(shù)會(huì)讓你覺得沒什么，但匹配有8AT變速箱和新增的48V輕混，也讓它的油耗降低到11.21L，說油耗高的消費(fèi)者，并不適合這臺(tái)SUV，畢竟格局不同。但很多消費(fèi)者會(huì)吐槽路虎衛(wèi)士110的越野能力不行？但它依舊搭載著路虎的全路況反饋模式，850mm涉水深度，四驅(qū)、中央差速鎖的加持下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的越野基因依舊很強(qiáng)大。
我們只說熱銷版本的衛(wèi)士110，不說衛(wèi)士90、衛(wèi)士130，畢竟三臺(tái)車?yán)锩嬷挥行l(wèi)士110的產(chǎn)品力是最均衡，性價(jià)比是最高，受眾群體最廣。不過說實(shí)話，衛(wèi)士90的空間確實(shí)太小，后排受到限制，而衛(wèi)士130價(jià)格太貴，只有衛(wèi)士110的價(jià)格剛剛好。并且還有四門和兩門的選擇，后備廂也達(dá)到786L，同時(shí)配置上更豐富一些，像前排座椅通風(fēng)，后排座椅加熱這些功能都有，版本之間除了尺寸差別還有配置差別。并且衛(wèi)士110也是普及了L2輔助系統(tǒng)，像360°影像、CarPlay、Meridian英國之寶音響帶11個(gè)揚(yáng)聲器，10色氛圍燈和空氣懸架都有，包括最能討好車主的全路況反應(yīng)模式、越野模式等等。盡管內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)還停留在五年前的樣子，但該有小鉚釘、真皮材質(zhì)和大方向盤都能為車主帶來駕駛樂趣，我覺得衛(wèi)士110強(qiáng)調(diào)的可玩性、駕駛樂趣和大空間，就這么一臺(tái)車的定位布局。
相比同級(jí)競(jìng)品車型，衛(wèi)士110的軸距3022毫米，除了后門支持90°最大開啟，B柱帶有抓手方便老人小孩上下車，而且座椅也能做到翻到和大角度擴(kuò)展，不論是車內(nèi)高度還是橫向空間，衛(wèi)士110還是有賣點(diǎn)的，阿爾卑斯之光小窗也是衛(wèi)士110一個(gè)賣點(diǎn)設(shè)計(jì)，在這個(gè)價(jià)位里，衛(wèi)士110沒啥好挑剔，該給的東西都給到位，至少車標(biāo)和品控會(huì)讓你更心動(dòng)，所以很符合老板的預(yù)算和定位。
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