北京
【智車派新聞】近日，有韓媒報道稱，中國電動汽車品牌在韓國市場的攻勢正進(jìn)入新階段。繼以中低價策略成功立足韓國市場的比亞迪之后，高端品牌“極氪”正全面啟動進(jìn)軍。這標(biāo)志著中國汽車在韓國的市場擴(kuò)張正從“價格”競爭轉(zhuǎn)向“品牌競爭力”競爭。
極氪001 FR
據(jù)智車派了解，極氪韓國今年將以電動SUV“7X”為先鋒進(jìn)入韓國市場。與以往中國品牌不同，它直接瞄準(zhǔn)了高端市場。因此，這次進(jìn)軍被視作衡量中國汽車整體能否擴(kuò)大市場地位的分水嶺。業(yè)界觀察認(rèn)為，若繼比亞迪初期成功后，極氪也能取得成果，中國汽車有望成為韓國進(jìn)口車市場的主要品牌。
此前在韓國，中國汽車主要以價格競爭力為核心策略。比亞迪韓國也通過中低價電動車提高消費者可及性，成功進(jìn)入市場。
根據(jù)韓國進(jìn)口汽車協(xié)會5月8日的數(shù)據(jù)，今年第一季度，中國汽車品牌的市場占有率為4.8%，在德國（50.9%）、美國（26.7%）、日本（7.5%）、瑞典（5.6%）之后，排名第五。目前韓國市場上的中國汽車品牌僅有比亞迪一家。
比亞迪自去年在韓國成立后，不到一年銷量就突破1萬輛，刷新了進(jìn)口車史上最快達(dá)到“萬輛俱樂部”的記錄。在高端品牌為主的進(jìn)口車市場，比亞迪憑借性價比迅速提高了市場占有率。
在此背景下，極氪的出現(xiàn)被視為一種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。極氪自成立之初就標(biāo)榜為“豪華科技品牌”，以高性能電動轎車和旗艦MPV等為核心構(gòu)建產(chǎn)品線。特別是在品牌成立僅4年后，其全球銷量就突破50萬輛，近期銷量較上年大幅增長，保持了增長勢頭。
如果這種高端戰(zhàn)略在韓國市場也奏效，可能同時帶來消費者對中國汽車認(rèn)知的變化和市場基礎(chǔ)的擴(kuò)大。
據(jù)報道，極氪韓國推出的首款車型是中型電動SUV“7X”。預(yù)計韓國國內(nèi)起售價將在5000萬韓元（約合人民幣23萬元）區(qū)間。7X是一款基于800V平臺、支持超快充并配備多種智能功能的車型，其特點是強(qiáng)調(diào)安全性和商品性。在歐洲安全評估中獲得最高評級也是其競爭力所在。
極氪韓國意識到品牌在韓國尚屬陌生，且中國汽車的“低價”印象較強(qiáng)，因此計劃首先通過展示高性能和旗艦車型來推廣品牌。
為此，從5月8日起，極氪在首爾江南區(qū)開設(shè)品牌展廳，展示大型SUV“9X”、高性能轎車“001 FR”以及MPV“009”等車型。這些都是極氪的旗艦車型，能夠向韓國消費者展示品牌的技術(shù)實力和商品性。
極氪韓國相關(guān)人士表示：“開設(shè)江南展廳是為了向國內(nèi)消費者介紹極氪品牌的高端技術(shù)實力。從下個月起，它將轉(zhuǎn)變?yōu)檎降恼故緩d。” 極氪韓國計劃以江南展廳為起點，今年內(nèi)在全國新建14個展示廳，擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)。
在韓國上市的車型目前除7X外尚未確定，但業(yè)界認(rèn)為8X、9X、007等車型上市的可能性較高。
韓國是高端汽車需求旺盛的市場，品牌競爭力會直接受到評估。因此，極氪在韓國的表現(xiàn)也將成為衡量其未來全球市場擴(kuò)張可能性的指標(biāo)。同時，由于小鵬等其他中國電動汽車品牌也計劃進(jìn)入韓國，預(yù)計隨著中國品牌數(shù)量的增加，消費者認(rèn)知將發(fā)生變化，并對銷售產(chǎn)生積極影響。
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