江蘇
南通人，終于不用繞上海了！
近日，通蘇嘉甬高鐵控制性工程，傳來突破性進展！
杭州灣跨海鐵路大橋南航道橋首座主塔順利封頂，這座56層樓高的超級工程，為2027年底全線通車按下了“加速鍵”！
根據施工計劃，南航道橋預計于今年6月實現159號主塔封頂，5月下旬啟動鋼桁梁吊裝，8月實現主跨合龍。
與此同時，通蘇嘉甬高鐵全線多個標段也捷報頻傳：蘇州段望虞河斜拉橋主塔封頂、海鹽段橋墩全部完工、吳江段連續梁全部合龍，全線建設進入“多點開花”的快車道。
01.全線301公里改寫長三角高鐵格局
通蘇嘉甬高鐵，這條被稱為長三角“南北主動脈”的線路，到底有多重要？
國家戰略級通道：它是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海大通道的核心部分，也是長三角城市群的骨干城際高鐵通道，于2022年正式開工建設。
線路走向：北起南通西站，與鹽通鐵路貫通，向南經蘇州、嘉興，跨杭州灣，最終引入寧波站，新建線路全長301公里，設計時速350公里。
02.
通車后，南通人出行
將更加便捷高效
當前蘇錫常北翼南下的最大痛點是什么？繞行上海。
通蘇嘉甬高鐵通車后，這些痛點將被徹底終結！
南通??寧波：1小時直達，告別4小時繞行
南通??蘇州北：20多分鐘抵達，通勤圈直接打通
南通??杭州：經嘉興南轉入滬杭客專，比現在節省1.5小時，再也不用繞上海兜圈子
對于“雙城家庭”而言，這更是一種真切的幸福感。
根據施工節點，通蘇嘉甬高鐵預計2027年底具備通車條件！
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編輯：星姐
主編：芷兒
本文系南通樓市說說原創稿件
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