河北
特朗普25%汽車關稅逼近，關鍵時刻歐盟內部卻起了分歧，德國等不及了，決定單獨與美國人磋商！
這次的關稅風暴導火索還是與去年7月的美歐貿易協議有關，當時馮德萊恩風風火火趕赴蘇格蘭與特朗普會晤，最終達成了一個“巨額投資換15%關稅”的投資框架。除了對美巨額投資外，歐盟還承諾取消美國工業產品輸入歐盟時的關稅，并給予美國農漁產品更優惠的市場準入待遇。
特朗普威脅對歐盟祭出25%汽車關稅
按照歐盟的運行機制，這項貿易協議若要完全生效，不僅要獲得成員國的認可，還要獲得歐洲議會的表決通過，復雜表決機制很容易造成久拖不決，果然這份協議在歐洲內部表決了9個月，由于內部分歧太大始終無法落實，至于說之前對美國所承諾的相關關稅減免措施就更談不上了，最終特朗普失去了耐心，明確表示歐盟違約，美國將把歐盟汽車與卡車進口關稅從現行15%提高至25%。
不得不說，這次特朗普對歐盟來了一次精準施壓，汽車是歐盟對外出口的主力產品，德國等高度依賴汽車出口的國家更是首當其沖。在特朗普的關稅壓力下，多個歐盟成員國主張盡快完成立法程序，以避免美方進一步升高貿易關稅。
事實上，當下的問題主要出現在歐洲議會，歐洲議會內部原本就對這份協議感到不滿意，并對協議內容與特朗普本人抱持高度戒心，有多名議員主張：歐盟必須要在這份協議中加入“防護機制”，若美國未履行承諾，歐盟必須擁有暫停協議的權力，并要求將美方履約狀況列為歐盟降稅的前提條件。其實說到底，就是要求美國先讓步，歐盟才會有相關動作。更有議員提議：歐盟對美國的關稅優惠應于2028年3月31日全面終止，以保留未來的重新談判空間。
現在隨著特朗普再度威脅要提升歐洲汽車關稅，歐洲議會內部要求增加“防護機制”的聲音進一步高漲。但若真這么做的話，特朗普必然不愿意，這份協議可能要黃。
9個月過去了，特朗普對歐盟失去了耐心
不過據路透社援引消息人士的說法稱：其實歐盟各國政府對于納入這類強硬條款興趣不高，他們普遍不愿讓協議附帶過多限制條件，因此雙方也就直接僵在了這里。
日前歐洲議會首席談判代表貝恩德·蘭格曾表示：歐洲議會與歐盟各國政府已完成第二輪“三方會談”，在防護機制以及主要法規的檢討與評估問題上已有“良好進展”，但距離最終協議仍有一段路要走。他還進一步指出：下一輪談判預定于5月19日舉行，屆時各方將進一步磋商尚未解決的爭議。
說到底，歐盟內部討論的結果就是“繼續討論”，一名外交人士私下透露：目前歐洲議會與成員國之間立場差距仍然很大，未來數周恐怕還需要更多談判。
但特朗普的關稅可是說來就來，若這么討論的話，一些成員國可是等不起，尤其是以汽車出口為主的德國。目前德國正試圖拋開歐盟，與美國單獨討論解決問題，德國經濟部長卡特琳娜·賴歇表示：目前她正與美國官員進行密集磋商，并希望雙方能夠“解決這項挑戰”。
關鍵時刻，歐盟內部卻陷入內訌
不過貿易協議畢竟是特朗普與歐盟所達成的，他瞄準的是整個歐盟大市場，而不是單一的德國市場，即使德國愿意單獨做某種層面上的讓步恐怕也很難說服特朗普回心轉意。
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