吉林
1958年5月12日，我國自主生產的第一輛小轎車在長春第一汽車制造廠（簡稱“一汽”）試制成功。
1956年，一汽只能生產“解放牌”載貨汽車。1958年2月，毛澤東在視察一汽時發出“什么時候能坐上我們自己生產的小轎車”的感慨。為此，一汽工人上下一心，提出“乘‘東風’展紅旗，造出高級轎車去見毛主席”的口號。
開發國產轎車，當時的條件堪稱“四無”：無資料、無經驗、無工裝、無設備，一切都要白手起家。根據一些國外樣車，設計師們對國產轎車的車身做了大膽的設想和構思：車頭標志為一條金色飛龍，車身側面鑲嵌毛澤東書寫的“中國第一汽車制造廠”字樣，車身后大燈為中國古代宮廷中使用的紅紗燈樣式，整車設計極具民族特色。
1958年4月，一汽組建了轎車制造突擊隊，開始了整車組裝的最后沖刺。師傅們日夜兼程，全力以赴。很快，第一輛國產轎車誕生了！一汽人給轎車起了一個響亮的名字——“東風”。
一汽把小轎車作為禮物獻給了正在北京召開的黨的八大二次會議。毛澤東也在會議間隙趕來參觀，他興奮地說：“終于坐上我們自己造的小汽車了！”
來源：中國吉林網綜合自黨建網
編輯：劉怡彤
主編：曲翱 監制：陳尤欣
統籌：張燕
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