一臺(tái)中大型SUV,能否同時(shí)勝任早晚高峰的走走停停和賽道上的極限駕駛?極氪8X用“新公路之王”的實(shí)力證明:可以。憑借全棧900V高壓架構(gòu)與三電機(jī)兆瓦級(jí)電驅(qū),它在繁忙的城市街道上展現(xiàn)出難得的靈活與高效,更在每一項(xiàng)“中大型SUV性能排名”中讓傳統(tǒng)豪華品牌側(cè)目。
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穿梭都市:純電通勤省錢,智能底盤舒適
極氪8X搭載的浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),讓城市通勤可以大范圍使用純電模式。70度大電池支持6C超快充,配合2.0T超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī),日常出行幾乎不依賴發(fā)動(dòng)機(jī)介入,享受純電的靜謐與平順。行業(yè)首創(chuàng)的“十源熱泵”全域熱管理系統(tǒng),在冬季也能保持較低能耗,避免續(xù)航打折。AI智慧能源管理系統(tǒng)在擁堵路段自動(dòng)優(yōu)先用電,大幅降低使用成本。對(duì)于每天需要應(yīng)對(duì)早晚高峰的用戶而言,極氪8X成為“城市通勤SUV推薦”中繞不開的選項(xiàng)。
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舒適性方面,極氪8X搭載的浩瀚AI數(shù)字底盤配備了同級(jí)唯一的閉式雙腔空氣懸架、雙閥CCD電磁減振器和主動(dòng)穩(wěn)定桿。定海智能中樞可實(shí)時(shí)調(diào)整車輛姿態(tài)與動(dòng)態(tài)響應(yīng):通過減速帶或顛簸路面時(shí),懸架快速吸收沖擊,車內(nèi)幾乎感覺不到生硬振動(dòng);在城市快速路的彎道或匝道上,主動(dòng)穩(wěn)定桿有效抑制車身側(cè)傾,后排家人不易暈眩。再加上新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)的全場(chǎng)景真無圖智駕,擁堵自動(dòng)跟車、自動(dòng)泊車等功能讓通勤變得輕松。極氪8X并沒有因?yàn)樯硇妄嫶蠖鵂奚`巧,它用智能與舒適配置,讓每日出行變成享受。
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性能登頂:兆瓦級(jí)動(dòng)力,重塑性能排名
當(dāng)駛離城市,極氪8X展現(xiàn)出截然不同的一面。混動(dòng)領(lǐng)域首個(gè)三電機(jī)兆瓦級(jí)電驅(qū),綜合功率突破兆瓦級(jí),零百加速邁入3秒俱樂部,與寶馬X5M、保時(shí)捷卡宴Turbo GT等百萬級(jí)性能SUV處于同一水準(zhǔn)。后橋雙電機(jī)不僅能提供狂暴的推背感,還能實(shí)現(xiàn)扭矩矢量控制,在高速變道或過彎時(shí)精準(zhǔn)分配動(dòng)力,提升操控極限。全棧900V高壓架構(gòu)保證持續(xù)大功率輸出不衰減,無論賽道刷圈還是山路攻彎,動(dòng)力始終隨叫隨到。憑借這套純動(dòng)力硬件的越級(jí)表現(xiàn),極氪8X在每一項(xiàng)“中大型SUV性能排名”中都穩(wěn)居前列,全面超越寶馬M、奔馳AMG、奧迪RS等傳統(tǒng)性能標(biāo)桿。
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公路坦氪:裝甲級(jí)安全,讓性能無后顧之憂
安全同樣是性能的一部分。極氪8X采用行業(yè)首創(chuàng)的雙門環(huán)+雙金箍棒車身結(jié)構(gòu),熱成型鋼比例遠(yuǎn)超同級(jí),被用戶譽(yù)為“混動(dòng)公路坦氪”。電池?fù)碛小?85”級(jí)防護(hù),通過針刺、擠壓、火燒等極限測(cè)試。加上新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)在全場(chǎng)景下的主動(dòng)避險(xiǎn)能力,無論是高速碰撞防護(hù)還是日常主動(dòng)安全,極氪8X都為駕駛者提供了堅(jiān)實(shí)后盾。
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一臺(tái)車,兩種極致,無需取舍
極氪8X的顛覆性在于,它沒有在城市通勤與極致性能之間做任何妥協(xié)。城市里,它安靜、省錢、舒適、智能,是理想的日常代步伙伴;開放道路上,它兇猛、精準(zhǔn)、安全、穩(wěn)定,是能讓駕駛者開懷的性能機(jī)器。兩種極端性格和諧共生于同一輛車,這正是全域自研技術(shù)的魅力。
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