方得網獲得中國動力電池產業創新聯盟數據顯示，2026年4月，國內新能源商用車動力電池裝車量（換電車型選取儲電量最大值計算）約17.2GWh，同比大漲61%、環比增長16%！2026年1～4月，國內新能源商用車動力電池累計裝車量46.4GWh，增速漲至41%！

寧德時代加速領先，第二陣營里，中創新航增速最快，比亞迪正在緊追；同比暴增數十倍的欣旺達、楚能新能源本月升到前十。

商用車動力電池市場有何新動向？

請看方得網分析報道。

4月榜：

寧王加速 比亞迪份額超10%

欣旺達/楚能暴增進前十

2026年4月，國內新能源商用車動力電池裝車量持續加速！實現同比大漲60.80%、環比增長16.39%！

同比增長46.65%、比上月提速的寧德時代，依然占據行業頭名；億緯鋰能增長近48%、領跑第二陣營，中創新航以144.74%高增長，保住了第三。

位列第四的比亞迪，正在加速縮小差距，國軒高科環比下滑，增速放緩。瑞浦蘭鈞、遠航錦鯉裝車量與上月接近。

同比暴增76倍的欣旺達，再次殺進月度前十、排名第八；楚能新能源增速也高達38倍，今年首次進入前十榜單，勢頭強勁。

從市場份額來看，行業前六名總計92.6%（上月91.8%），頭部效應更加突出。寧德時代占據45.84%，相當于第二到第六名總和，市場表現好于上月。

而月度8～15名位次“走馬燈式”換位，存在較大變數。

累計榜：

寧王搶回地盤 中創新航進前三

欣旺達再升兩級

2026年1～4月，國內新能源商用車動力電池裝車量累計約46.64GWh，累計增長達到40.90%！行業前十里面有5家跑贏大盤！

寧德時代在新能源商用車裝車20.68GWh，依然大幅領先，并挽回些許地盤；億緯鋰能表現基本穩定，繼續坐穩第二；而行業第三爭奪戰又重排：增長超144%的中創新航，本月升至第三；比亞迪緊隨其后；國軒高科退至第五。目前三者保持近距離交鋒，戰況相對膠著。

頭部企業交叉換位，腰部陣營也產生了新的領跑者：接連倍增猛追的欣旺達，本月成功前進到累計榜第八；三一紅象與它并排。

市場份額方面，寧德時代占據44.34%，收回了部分版圖；爭奪行業第三的中創新航、比亞迪、國軒高科保持份額增長。

前十之后的企業市場份額均不到1%，影響力還需繼續提高。

商用車領跑動力電池

新能源商用車動力電池裝車量一季度低開高走之后，4月份保持快速增長態勢，在新能源政策調整后，重回上升通道。

在國內動力電池裝車量大盤里，新能源商用車的動力電池裝車量增速更快、權重更大，已成為動力電池企業尋找新增量的重點目標市場。

2026年4月，商用車動力電池裝車量增速（60.8%）依然大幅領先乘用車（4.1%），占到國內動力電池裝車量27%。當前新能源商用車正處于快速滲透增長期，而且大電量趨勢明顯，接下來或將提供更強增長動力。

商用車動力電池

最近有何動向？

進入2026年，作為新能源商用車核心部件的動力電池，不僅市場放量，品牌動作更是提高聲量。尤其在4月北京車展期間，動力電池紛紛展示商用車解決方案，顯示出市場趨勢看好。

寧德時代超充、換電兩手抓，在2026年超級技術日宣布了最新超換一體全場景補能網絡計劃。4月又與犀重汽車、遠程商用車戰略合作，加速推進山西換電重卡萬輛級規模化投放落地。

欣旺達動力不僅4月16日首屆技術日官宣全場景技術圖譜與電池新品，更發布“AI+電池”戰略，強調“AI是行業生存題”。

5月9日，億緯鋰能第二屆商用車電池科技日，開源電池4.0: AI電池產品正式發布。依托AI電池芯片、內部傳感器與無線傳輸技術，云端AI大模型協同與持續學習，開源電池4.0AI 電池有望突破傳統商用車電池的經濟價值邊界。

中創新航2025年報顯示，其商用車業務實現爆發式增長，相關車型公告超過468款。這樣高速增長勢頭，延續到了2026年。

比亞迪在商用車領域已深耕多年，近日，滁州弗迪（比亞迪全資子公司）投建商用車電池PACK項目進入公示階段，計劃年產能27000臺，配套主流電動重卡。

隨著商用車電動化進程推進，商用車動力電池迎來高增長、紅利期，相關企業持續加大投入。

進入充分市場競爭期，技術迭代、產能擴張加速，商用車動力電池市場格局正在從寧德時代一家獨大，到億緯、中創、比亞迪、國軒加入“五強爭霸”。

在市場窗口期關閉之前，二線品牌誰能最后突圍呢？