繼張雪機車力斬群雄奪冠之后，又一國產賽車在國際賽事摘得桂冠！

消息傳來，張雪第一時間發視頻表示祝賀。

這場由中國車手馬青驊駕駛的吉利星瑞TCR賽車，成功實現新車首秀即奪冠，盡顯中國品牌在賽事實力！

而當吉利中國星車隊在意大利首戰便登頂的消息傳來，張雪第一時間按下了視頻錄制鍵，他說，中國賽車中國車手獲得冠軍，分量會更重。

這場跨越兩輪與四輪的隔空致意，瞬間引爆了全網的熱搜。

時間撥回5月10日，2026賽季FIA TCR世界巡回賽揭幕戰在意大利米薩諾世界賽道結束了全部爭奪。

作為首次參賽的全新車隊，吉利中國星車隊在第二回合正賽中迎來屬于中國賽車的又一束高光。

中國車手馬青驊駕駛全新的吉利星瑞TCR賽車，在發車后迅速進入攻擊序列，從第3位起步便緊逼頭名。

比賽在第六圈迎來轉折。

馬青驊在賽道的10號彎抓住稍縱即逝的空隙，以極其精準的走線完成了本場比賽最關鍵的一次超越。

隨后的節奏被牢牢把控，他身后是現代車隊西班牙車手瘋狂的反撲，但馬青驊并沒有給對手留下絲毫機會，進入最后階段持續保持著近1秒的領先優勢。

當這輛星瑞TCR賽車迎風率先沖過黑白格子旗時，這不僅是新賽季揭幕戰的一場分站賽冠軍，更是中國車手駕駛中國賽車在世界頂級房車賽舞臺上，留給所有車迷最振聾發聵的宣告。

這個冠軍的含金量，絕不僅僅是看似微小的1秒領先。

FIA TCR世界巡回賽是全球房車賽事體系中的頂級序列，在這項賽事的發車格上，不僅聚集著經歷過F1梯隊考驗的超級強手，更排滿了現代、本田、奧迪等國際大牌廠商的高性能賽車。

更重要的是，米薩諾世界賽道全場4.226公里，暗藏著16個詭譎多變的彎道，其中中高速彎道占比更是超過了60%，

緩沖區狹窄，一次微小的失誤往往直接意味著退賽。

能從這條魔鬼賽道中正面擊敗傳統的歐美日勁旅，足以證明這次奪冠絕非只是運氣使然，背后必然有著過硬的技術和體系支撐。

冠熟悉吉利品牌的人都知道，此次首戰告捷的吉利中國星車隊，由吉利汽車集團與擁有眾多WTCR冠軍經驗的瑞典Cyan Racing聯合打造。

這支全新的隊伍攜帶了基于CMA超級母體平臺打造的星瑞TCR賽車，把中國星量產序列與頂級賽事基因進行了深度融合。

值得注意的是，除了馬青驊拿下冠軍，他的瑞典隊友泰德比約克斬獲季軍，另兩位車手也分別拿下了第五和第六名。

一臺新車能夠在群狼環伺的首秀之戰中做到四車全部進入積分區，并且包攬冠季軍，這支車隊的體系競爭力和賽車的整體均衡性可見一斑。

就在吉利這枚重磅榮譽席卷互聯網時，張雪機車的創始人張雪發來了一則祝賀視頻。

在賽后的社交平臺上，張雪難掩激動。

他直言，恭喜吉利獲得冠軍，中國賽車中國車手獲得冠軍分量會更重，下個月張雪機車也會在同一個賽道比賽，希望我們也能有吉利一樣的戰績。

張雪這種格局與托舉，也讓不少網友直呼這是真正的頂峰相見。

面對張雪的真摯祝賀，吉利汽車官方也很快給出了熱情回應，他們不僅感謝了張雪機車，還隔空喊話，期待張雪機車在6月12日意大利米薩諾賽道再創佳績，我們一起將每一份熱愛鑄成中國力量，讓中國星閃耀世界。

這種互相尊重與激勵的畫面，讓整個中國賽車圈仿佛擰成了一股繩。

再回頭看馬青驊的這個冠軍，故事多了一層遞進的傳承感。

作為中國最頂尖的場地賽車手，馬青驊早就在國際大賽中給觀眾留下了深刻印象。

從遙遠的F1試車經歷，到后來征戰WTCC、WTCR，再到2024年TCR世界巡回賽在湖南株洲站的亮眼表現，他一直都是中國車手走向世界的拓路者。

而這次駕駛著新生代的星瑞TCR賽車再度登頂，令他難以忘懷。

縱觀這波瀾壯闊的2026賽季，張雪機車在兩輪賽場用不斷尋找極限的姿態完成了四站三冠，吉利中國星車隊則在四輪頂級房車錦標賽中實現了首秀即奪魁的壯舉。

這一切都在打破外界的刻板印象，也是在告訴每一位關注者，中國制造正在擺脫廉價模仿的舊標簽，從被動參與走向了正面硬撼世界強者的新節點。

當我們看到吉利車隊身披中國星站上領獎臺最中央，當張雪機車的一抹中國紅即將再次劃破賽道的沉悶，不得不讓人相信，這股由汽車與摩托車雙線匯聚成的中國力量，注定將閃耀在世界舞臺的更遠方。