作為全球新能源銷冠，比亞迪在經歷了今年前兩個月的銷量低迷之后，3月份就迎來了銷量回暖，4月份的市場表現依然是那么的強勁，而且，自從第二代刀片電池以及閃充技術發布后，相關的新車型也開始了密集的布局，收割市場的勢頭也得到了進一步的提升。

從比亞迪產品車型的布局來看，今年仍然是產品大年，除了以往的海鷗（參數丨圖片）、騰勢D9等老車型要進行年度改款以及全面換代外，還有部分新車型上市并參與市場之爭，作為比亞迪重點推出的全新車型，已經上市一個月的宋Ultra，市場表現如何呢？
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第101期，本期話題就來聊聊宋Ultra上市首月的市場表現。

定位是中型SUV的宋Ultra，目前在售的都是純電動車型，采用單電機驅動，電動機總功率分別為240kW和270kW，搭載第二代刀片電池和閃充技術，CLTC純電續航里程分別為605公里和710公里，既支持800V高壓快充也支持對外放電。
宋Ultra是一款并不缺少審美感的車型，該車采用半隱藏式門把手，比較有辨識度的前臉，在前大燈組、導流槽以及下方進氣口的襯托下，呈現出了很好的視覺美感。尾部設計也比較簡潔且層次感分明，后尾燈點亮后的效果比較明顯。

擁有4850mm車長，軸距達到2840mm的宋Ultra，車內采用大面積軟質材料加以覆蓋，包裹性很好的座椅，多功能方向盤，帶有無線充的中控臺，豐富的儲物槽，以及可選擇的中控大屏等，既透著質感也注重實用性，同時，也顯示出很好的科技感。
根據價格不同宋Ultra的配置有一點點區別，該車標配哨兵模式、懸架軟硬調節、360度全景影像以及上坡輔助的宋Ultra，中高配車型還增加了疲勞駕駛提示、前/后碰撞預警、車道偏離預警以及開門預警等。

智能科技也是宋Ultra的賣點和亮點，除了低配車型外，采用DiPilot 100輔助駕駛系統的宋Ultra，不僅擁有并線輔助、車道居中保持、遙控泊車等功能，還能夠實現L2級輔助駕駛。
今年3月26日上市的宋Ultra，目前已經公布了首個完整自然月的單月銷量，根據乘聯會等公開的單車型銷量顯示，宋Ultra上市首月銷量也就是4月銷量為5940臺，說實話，在時下競爭激烈的車市中，能夠取得這樣的市場表現，足以說明宋Ultra并沒有讓人失望。

當然，僅憑宋Ultra上市首月銷量，就判定該車是成功還是失敗，都有點為時過早，但是，從宋Ultra的市場表現來說，基本上已經具備車市“黑馬”的潛質。目前受制于產能受限的宋Ultra，并不缺少訂單，如何把大量的訂單轉化為實際銷量，也是很考驗宋Ultra的產能。
你認為宋Ultra會成為比亞迪新的“爆款”車型嗎？
溫馨提示 未經授權謝絕轉載。圖片來源網絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請關注汽車行業有影響力的新媒體 車市速遞