重慶大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一排排東風(fēng)新能源重卡整齊列陣，在靜默中蓄勢(shì)待發(fā)。從重型自卸到長(zhǎng)途牽引，這些鋼鐵巨擘的“心臟”深處，躍動(dòng)著同一個(gè)名字——蘇州綠控。

2025年12月11日，在東風(fēng)商用車有限公司2026合作伙伴大會(huì)上，蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司榮膺“最佳合作伙伴-供應(yīng)商”稱號(hào)，其領(lǐng)先的動(dòng)力解決方案贏得了來(lái)自全國(guó)客戶的廣泛矚目與認(rèn)可。

從純電驅(qū)動(dòng)到混合動(dòng)力，從牽引車到自卸車，綠控的核心技術(shù)已全面覆蓋商用車新能源轉(zhuǎn)型的各大關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)，持續(xù)為綠色重卡注入澎湃而可靠的“中國(guó)芯”。

技術(shù)筑基：從關(guān)鍵部件到系統(tǒng)集成的技術(shù)縱深

蘇州綠控能成為東風(fēng)商用車等主流車企信賴的核心供應(yīng)商，根本在于其長(zhǎng)期深耕商用車動(dòng)力領(lǐng)域所形成的扎實(shí)技術(shù)積淀。

特別是在驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速箱這兩大核心部件上的持續(xù)創(chuàng)新與深厚積累，共同構(gòu)筑了綠控在行業(yè)中的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

目前，綠控已構(gòu)建起完善的永磁同步電機(jī)產(chǎn)品矩陣，功率覆蓋廣泛，可精準(zhǔn)匹配多樣化的市場(chǎng)需求。例如，其明星產(chǎn)品——適配31至55噸級(jí)重卡的HTED20000L純電動(dòng)系統(tǒng)，所搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率高達(dá)450kW，為重型運(yùn)輸提供了強(qiáng)勁動(dòng)力基礎(chǔ)。

同時(shí)，面向更為廣闊的中重型商用車型譜，綠控的TZ系列電機(jī)提供了極為豐富的選項(xiàng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的平臺(tái)化擴(kuò)展能力。該系列擁有多款高性能型號(hào)：如TZ460XS-LKM3004電機(jī)，峰值功率達(dá)550千瓦（約748馬力）；TZ460XS-LKM2810與TZ460XS-LKM3101等型號(hào)，峰值功率為510千瓦（約693馬力）。

不僅如此，TZ系列的技術(shù)靈活性還能支持高效的雙電機(jī)耦合方案。以江淮重卡某款純電動(dòng)牽引車為例，其搭載的綠控TZ310XS-LKM0825雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)約789馬力，充分證明了其在極端重載場(chǎng)景下的頂級(jí)技術(shù)實(shí)力。

此外，在動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綠控自主研發(fā)的AMT技術(shù)是其另一大核心優(yōu)勢(shì)。與純電動(dòng)車型常用的單級(jí)減速器相比，智能的多擋位AMT變速箱能顯著拓寬驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高效工作區(qū)間。

綠控通過(guò)電機(jī)與變速箱的深度集成設(shè)計(jì)，利用變速器的“調(diào)速增扭”特性，實(shí)現(xiàn)了以小功率電機(jī)輸出大輪端扭矩的效果，從而在保障強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧了能耗經(jīng)濟(jì)性與換擋平順性。

這套成熟的智能動(dòng)力系統(tǒng)歷經(jīng)廣泛的實(shí)際運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證，尤其在西南山區(qū)等復(fù)雜路況下，能有效減輕駕駛員頻繁換擋的負(fù)擔(dān)，并通過(guò)智能策略使電機(jī)持續(xù)運(yùn)行于高效區(qū)間，綜合優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

除了在純電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域保持領(lǐng)先，綠控在混合動(dòng)力技術(shù)路線上也展現(xiàn)出強(qiáng)大的系統(tǒng)集成能力。針對(duì)礦用自卸車等特種車輛在坡道加速時(shí)對(duì)動(dòng)力不間斷的嚴(yán)苛要求，綠控創(chuàng)新性地開發(fā)了CHD系列動(dòng)力不中斷混合動(dòng)力系統(tǒng)。

該系統(tǒng)采用雙電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)高效協(xié)同的構(gòu)型，確保了車輛即使在換擋過(guò)程中也能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的無(wú)縫銜接，不僅提升了電驅(qū)動(dòng)比例和重載動(dòng)力性，更帶來(lái)了顯著的節(jié)油效益。

這種深度集成的混合動(dòng)力解決方案，成功融合了純電驅(qū)動(dòng)的平順靜謐與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的續(xù)航無(wú)憂雙重優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)以上由核心部件到系統(tǒng)集成、從純電到混動(dòng)的全方位技術(shù)布局，蘇州綠控為商用車的新能源化轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)、高效且適應(yīng)性強(qiáng)的動(dòng)力總成選擇。

全場(chǎng)景覆蓋：從廣泛適配到深度定制

從此次大會(huì)的展車矩陣中不難發(fā)現(xiàn)，綠控的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已全面覆蓋東風(fēng)新能源重卡系列，從牽引車到自卸車，構(gòu)建了完整的產(chǎn)品矩陣。

這不僅印證了綠控技術(shù)的全面性與平臺(tái)化能力，更深刻反映了以東風(fēng)為代表的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)對(duì)綠控產(chǎn)品力與可靠性的高度信賴。

而這份信賴根本上源于綠控“以場(chǎng)景定義產(chǎn)品”的深度開發(fā)理念。通過(guò)產(chǎn)品系列化與技術(shù)差異化，綠控能夠?yàn)閺拈L(zhǎng)途干線到城市短駁的各類重卡場(chǎng)景，提供精準(zhǔn)高效的動(dòng)力解決方案。

在城市渣土運(yùn)輸場(chǎng)景中，車輛需要應(yīng)對(duì)頻繁啟停、重載爬坡和復(fù)雜路況。為此，綠控為東風(fēng)天龍KC純電自卸車配備了TZ460XS-LKM3004電機(jī)和J4S280 DD變速箱，形成強(qiáng)勁的動(dòng)力組合。

這類車型往往選擇寧德時(shí)代大容量電池，比如600Kwh，確保全天候運(yùn)營(yíng)能力。

而對(duì)于砂石料運(yùn)輸這類成本優(yōu)先的中短途場(chǎng)景，綠控提供了更加經(jīng)濟(jì)靈活的解決方案。東風(fēng)天錦KC純電自卸車搭載的綠控TZ370XS-LKM1113電機(jī)和J4S100 DD變速箱，配合182Kwh弗迪電池，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，有效控制了整車成本。

長(zhǎng)途干線運(yùn)輸則對(duì)車輛的續(xù)航能力和可靠性提出了更高要求。東風(fēng)天龍KL華為兆瓦超充牽引車采用綠控510kW峰值功率電機(jī)，配合超充技術(shù)，大幅縮短了充電時(shí)間。

東風(fēng)天龍KL增程混動(dòng)牽引車則搭載綠控TZ460XS-LKM2810電機(jī)和J4S280 DD變速箱，消除了純電動(dòng)車型的里程焦慮，特別適合山區(qū)等復(fù)雜地形運(yùn)輸。

其實(shí)，綠控的技術(shù)縱深不僅體現(xiàn)在豐富的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品線上，更在于其提供深度定制化解決方案的能力。基于同一車型平臺(tái)，綠控可針對(duì)差異化的運(yùn)營(yíng)需求，靈活配置電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

以東風(fēng)天龍KC純電自卸車平臺(tái)為例，面對(duì)追求極限續(xù)航與出勤率的客戶，綠控提供寧德時(shí)代600KWh電池+TZ460XS-LKM3004電機(jī)的高性能方案；而對(duì)于成本敏感型客戶，則推薦億緯432KWh電池+TZ460XS-LKM3101電機(jī)的經(jīng)濟(jì)型配置。

這種精準(zhǔn)匹配能力，正是綠控贏得主機(jī)廠與終端用戶共同認(rèn)可的關(guān)鍵。

此次斬獲東風(fēng)TOP5供應(yīng)商榮譽(yù)，是蘇州綠控與東風(fēng)商用車“生態(tài)共生、價(jià)值共創(chuàng)”合作理念的生動(dòng)實(shí)踐。

而技術(shù)深度決定產(chǎn)品高度，場(chǎng)景寬度決定市場(chǎng)廣度，在重卡新能源化的浪潮中，蘇州綠控正以堅(jiān)實(shí)的技術(shù)積累和精準(zhǔn)的場(chǎng)景覆蓋，推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)向綠色、高效的方向穩(wěn)步前行。