廣東
尊界S800 Grand Design出現(xiàn)在最新一批工信部新車申報(bào)名錄里。高定版，價(jià)格直接朝200萬(wàn)去的。
實(shí)車已經(jīng)被網(wǎng)友拍到，基本褪除了偽裝。第一眼看過(guò)去，最醒目的是藍(lán)+銀雙色車身。這個(gè)配色搭配鍍鉻飾條，整體風(fēng)格沉穩(wěn)但不沉悶。尊界在顏色上一直挺會(huì)玩，這次的藍(lán)銀配比之前見(jiàn)過(guò)的雙色方案更清爽。
金色細(xì)節(jié)很多。引擎蓋中央加了金色立體飾條，專屬金色車標(biāo)，翼子板和C柱有專屬身份標(biāo)識(shí)，連輪圈都融入了金色裝飾。
車尾貫穿式燈帶里的"MAEXTRO"字母也用了金色。高定版的溢價(jià)有一部分就花在了這些細(xì)節(jié)上——不是改個(gè)配色那么簡(jiǎn)單，而是把"尊貴感"這件事拆解到每個(gè)能看得到的地方。
尺寸數(shù)據(jù)：長(zhǎng)5480mm、寬2000mm、高1536（1542）mm，軸距3370mm，采用4座布局。軸距超過(guò)3.3米的后排，空間是實(shí)打?qū)嵉纳莩蕖?座布局也意味著后排只坐兩個(gè)人，中間扶手臺(tái)能做得很寬，功能和舒適度都能拉滿。
動(dòng)力方面，增程和純電兩個(gè)版本都保留了。增程版搭載1.5T增程器，最大功率127千瓦，配三電機(jī)和63度三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航276公里。純電版用華為雙電機(jī)，最大功率分別為160千瓦和230千瓦，配97度電池。
說(shuō)幾個(gè)有意思的點(diǎn)。
三電機(jī)加增程器這個(gè)組合，意味著S800 Grand Design的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足。三電機(jī)系統(tǒng)在鴻蒙智行里是頂配級(jí)別的配置，放在一臺(tái)200萬(wàn)級(jí)別的車上，合情合理。
增程版選63度電池也是個(gè)明智的決定。這個(gè)價(jià)位區(qū)間的用戶，長(zhǎng)途出行的需求比市區(qū)通勤更高。63度電池保證276公里純電續(xù)航，日常夠用，長(zhǎng)途有增程器兜底，不用跟充電站較勁。
尊界S800之前已經(jīng)賣得不錯(cuò)。4月份70萬(wàn)級(jí)超豪華轎車銷量榜單里，S800穩(wěn)居第一，把奔馳S級(jí)、邁巴赫、寶馬7系、奧迪A8全壓過(guò)去了。這次Grand Design版本把價(jià)格拉到200萬(wàn)級(jí)別，打的就是"國(guó)產(chǎn)品牌"」這個(gè)標(biāo)簽——不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)車就該便宜，而是國(guó)產(chǎn)車能不能撐起200萬(wàn)的定價(jià)。
從配置和用料來(lái)看，S800 Grand Design確實(shí)在往那個(gè)方向走。但200萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，面對(duì)的已經(jīng)不是配置對(duì)比的問(wèn)題了。賓利、勞斯萊斯在這個(gè)賽道深耕了上百年，品牌力和服務(wù)體系是最大的門檻。
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