根據廣汽集團發布的2026年4月產銷數據顯示，該品牌當月總銷量僅5100輛，同比大幅下滑72.42%，環比3月的26283輛降幅更是超過80%，這樣的成績對于曾經穩居合資陣營頭部的廣汽本田而言，是無法接受的——要知道，放在幾年前，5000輛的銷量或許只是飛度一款車型的月銷量，而如今卻成了整個品牌的單月總成績。

其中，作為廣汽本田的銷量主力，皓影的表現更是直接拉低了品牌整體銷量。根據最新的銷量數據統計，皓影2026年4月銷量僅為3122輛，直接跌破4千輛大關，與3月份5567輛的銷量相比，環比下滑超44%，更是不及自身巔峰時期的零頭（它曾在2023年6月創下14536輛的月銷量，2024年12月更是達到17501輛，常年穩定在月銷過萬的水平）。

面對這成績單，本田哪還坐得住？現在皓影終端優惠直接干到了6萬起步，部分地區甚至能到6.5萬。原本指導價18.59萬起的車，入門版一腳油門降到12萬出頭。優惠力度確實足夠了，甚至可以說是抄底的好時機，但值不值得買呢？

皓影在售的主要分燃油版和混動版兩種動力配置。燃油版（1.5T）一共4款配置，優惠后的實際成交價：入門的240TURBO 精英版，原本18.59萬，現在限時價12.39萬就能拿下；中配豪華版優惠后14.19萬；尊貴版15.59萬。如果你對四驅有需求，頂配尊享版AWD四驅優惠后19.09萬。混動版取消了傳統的擋把，采用了按鍵式換擋，科技感更強。混動版一共5款車型，優惠幅度也差不多是6萬的水平——入門的兩驅精英版指導價19.99萬，優惠后裸車大約16萬出頭的區間里浮動。

外觀方面，皓影還是延續了本田家族式的設計語言，前臉采用了本田標志性的大尺寸進氣格柵，內部搭配橫向鍍鉻飾條點綴。大燈組采用狹長銳利的LED日間行車燈，搭配ADB自適應遠光燈和LED流光轉向燈，辨識度很高。車身側面線條流暢舒展，從車頭貫穿至車尾，營造出修長的視覺效果。車身尾部的設計簡潔大氣，LED尾燈采用貫穿式造型，與前臉的大燈組遙相呼應。尾部下方的包圍與前臉相呼應，搭配雙邊共兩出的排氣布局，增添了一絲運動氣息。

尺寸方面，車身長度4716mm，寬度1866mm，高度1691mm和1681mm（四驅版車高1691mm），軸距2700mm（部分版本為2701mm），這個尺寸在緊湊型SUV里算是中上等水平，比同級別的豐田RAV4（軸距2690mm）略長。實際體驗下來，身高175cm的成年人坐進去，頭部還有一拳左右的余量，后排腿部空間可達兩拳左右，頭部空間也有一拳余量，坐三個成年人也不會覺得擁擠，而且后排座椅靠背支持多角度調節，還可以前后滑動190mm。后備箱常規狀態下容積可達561L，放倒后排座椅后，容積可擴展至1603L。

內飾部分，皓影在用料上還是有誠意的——豪華版及以上車型，中控臺和門板大面積采用軟質材料包裹，質感在線；座椅采用真皮材質，高配還帶縫線工藝點綴，整體氛圍不廉價。方向盤是三幅式多功能方向盤，中高配采用真皮包裹。儀表盤是一塊10.2英寸的彩色TFT多功能顯示屏；中控這邊是一塊10.1英寸的智能互聯懸浮屏，搭載了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，支持實景導航、語音控制和手機互聯映射等功能，前排還帶有手機無線充電。部分中高配車型還配備了HUD抬頭顯示系統。

需要提醒的是，2026款年度改款車型已經到店，中控屏尺寸將全面升級到12.3英寸，內置全新的Honda Connect 4.0車機系統，支持蘋果CarPlay、華為HiCar及安卓手機的互聯功能，車機體驗會有明顯提升，不急用車的老鐵可以觀望一下新款。

配置方面，全系標配10個安全氣囊，包括主副駕膝部氣囊、前后排貫穿式側氣簾。中高配車型搭載了Honda SENSING 360安全超感系統，集成了全速自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車、前方碰撞預警、盲區監測、開門預警、倒車車側預警、交通標志識別等功能。

舒適配置方面，中高配車型配備了電動全景天窗、腳踢感應電動尾門、前排座椅加熱、駕駛席8向電動調節+4向電動腰托（帶記憶）、副駕駛席4向電動調節、后排有獨立空調出風口和USB充電接口，實用性很強。此外還有自動泊車、電動尾門、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、車載空氣凈化器、車內氛圍燈、自動大燈、自動雨刷、流媒體后視鏡（帶行車記錄儀）、ANC主動降噪系統，頂配版本還能給到12揚聲器BOSE音響。

動力部分，燃油版搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kW，換算過來是193匹馬力，峰值扭矩243N·m，匹配CVT無級變速箱，官方WLTC綜合工況油耗為7.31L/100km。

混動版搭載的是本田第四代i-MMD雙電機混動系統，2.0L阿特金森發動機最大功率150馬力，電機最大功率135kW，最大扭矩335N·m，匹配E-CVT變速箱，官方百公里綜合油耗為5.49L。

底盤方面，皓影采用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。

購買建議：如果你問鴨梨，燃油版的四款配置里到底買哪個最值，鴨梨會推薦240TURBO 豪華版。理由是：精英版雖然便宜到，但用料和配置確實素了些，中控大面積硬塑料，沒有L2；而豪華版比入門只貴了1.5萬，但你換來的是中控臺和門板的軟質包覆、真皮座椅、以及10.2英寸液晶儀表+10.1英寸中控屏，該有的主被動安全配置也都到位了。尊貴版和四驅尊享版雖然配置更豪華，BOSE音響、座椅通風這些確實好，但價格也跳到了16萬甚至19萬的區間，就沒什么性價比了。

最后，14萬出頭開走一臺193匹馬力的合資SUV，你認為能入手了嗎？