四川
5月9日，網友咨詢，廣巴鐵路改造工程與旺蒼縣的人民出行密切相關，今年會動工建設嘛？當前規劃設計時速還不及160，設計時速還有提升的可能嘛？為何一拖再拖？廣巴達城際高鐵，旺蒼縣規劃設計推進到哪一步了？
旺蒼縣交通運輸局5月14日進行了詳細回應：
一、關于廣巴鐵路擴能改造相關問題
（一）2026年能否開工
廣巴鐵路擴能改造項目真實有效，已納入國家和省級規劃，前期工作取得實質性進展。因項目涉及國鐵審批、資產處置、技術標準協調等復雜事項，推進周期較長，我們完全理解群眾的焦急心情。當前項目已進入審批攻堅關鍵階段，獲批后將立即啟動建設。
（二）設計時速能否提升至160公里
項目推薦方案為：廣元新建段120km/h、既有利用段100km/h、普濟—樂壩段80km/h，該標準綜合考量線路現狀、地質條件、投資成本與運營效益，技術、安全、經濟層面均最為可行。項目建成后將開行普速動車組，與達州至巴中綠皮動車標準一致，徹底結束旺蒼不通動車的歷史。
（三）關于項目推進緩慢的說明
旺蒼是全市唯一不通動車、高鐵的縣，交通瓶頸嚴重制約群眾便捷出行和經濟社會發展，縣委、縣政府和縣交通局始終將鐵路建設作為重中之重。我縣已成立工作專班，主要領導牽頭跑省進京，全力以赴推動項目盡快落地。
二、關于廣巴達城際高鐵規劃進展
廣巴達城際高鐵目前處于遠期規劃研究階段，未納入國家“十五五”鐵路建設計劃，尚未開展可研及設計工作。我縣已多次呼吁，爭取將該線路納入下一輪國家鐵路網規劃。當前工作思路：先推進廣巴鐵路擴能改造，實現動車通行，解決群眾出行“有沒有”的問題；再持續爭取廣巴達城際高鐵納入國家規劃，解決出行“快不快”的問題。您提出的該線路可銜接西成、成達萬、西渝等高鐵，構建區域高鐵通道的建議，符合川東北鐵路布局規劃，對旺蒼文旅振興至關重要，我們完全認同并將持續全力爭取。
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