【ZOL中關村在線原創評測】作為一款兼具娛樂休閑的競速類游戲,《極限競速:地平線》系列一直是該賽道“天花板”的存在。現在《極限競速:地平線 6》終于發布,相較于前作,6代將嘉年華搬到了日本。而且憑借全面升級的場景設計、駕駛手感、玩法體系,我相信《地平線6》將成為毋庸置疑的年度競速游戲。
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熟悉該系列的玩家都知道,地平線系列不同于傳統硬核賽車游戲的枯燥競技,它兼顧休閑娛樂與專業競速,無論是佛系觀光玩家、改裝愛好者,還是追求極限圈速的硬核車手,都能找到專屬樂趣。簡單來說,就是新手也能享受到足夠的樂趣,同時對于專業競速類玩家來說,上限也足夠高。
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在場景塑造上,《地平線6》版圖涵蓋東京都市商圈、富士山雪域高地、關西林間峠道、臨海濱海公路等多元地貌,并繼承了四季更迭與動態天氣系統。
春日櫻花飄落鋪滿賽道、夏日雨夜路面積水反光、秋日山林層林盡染、冬日白雪覆滿山巒,不同時段、不同天氣下的場景光影截然不同,每一處風景都兼具唯美氛圍感與真實物理質感。
同時,游戲升級了全局光線追蹤系統,車輛漆面反光、路面光影投射、建筑環境折射、水面光影波動全部實時演算,賽車高速行駛時的動態模糊、輪胎揚塵、尾氣霧化等細節細膩逼真。
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不過需要強調一點的是,強如《地平線》系列,依舊被DEI荼毒不淺,在這里我們能看到比上一代更丑的角色,和性別認同選擇。
除了畫面升級之外,在《地平線6》中最大的享受之處在于其精細打磨的歌單,本作共設9個電臺,擁有地平線系列史上最多曲目。經典J-POP將首次登陸地平線嘉年華,同時搭配電子樂、高能鼓打貝斯、輕快電子流行、重磅搖滾、另類獨立、嘻哈節拍、懷舊合成器浪潮與現代古典樂。
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而在官方的宣傳片中,也再次聯動了“老朋友”《速度與激情》,當韓吃著薯片出現在鏡頭前,一下將大家的思緒拉回20年前的《速度與激情3:東京漂移》。
在玩法與手感層面,本作也堅持系列特點,兼顧真實性與操控性,家用代步車的平穩順滑、性能跑車的靈敏激進,差異化手感清晰分明,門檻友好且上限極高。
改裝系統新增專屬空氣動力學套件、定制車身配件與海量涂裝素材,更是首次解鎖車窗噴漆功能,玩家可自由打造專屬個性化賽車,創作自由度大幅提升。
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內容體量上,目前版本游戲共收錄了550+臺全球正版授權車輛,涵蓋復古老爺車、現代超跑、越野猛獸、日系JDM神車等全品類車型。同時新增海量賽事模式、街頭漂移賽、山地越野賽、城市極速沖刺賽等等。甚至跑累了比賽可以抽空去送幾單外賣。
游戲原生支持DLSS4.5超分辨率和4倍多幀生成,在NVIDIAApp中,可以開啟DLSS 4.5的6倍多幀生成與動態多幀生成模式,下面我們來實測一下《極限競速:地平線 6》的幀數表現。
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平臺我們選擇本代AMD旗艦處理器9950X3D,顯卡為主流4K分辨率的RTX 5080。另外需要特別說明的是,在開始游戲前,請務必更新Gaming Services游戲組件,否則將無法進入游戲,具體方法官方已經給出。
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在《極限競速:地平線 6》中,有兩個極高預設畫質,默認的極高無光線追蹤,首先來看幀數。
作為主流4K分辨率的顯卡,RTX 5080在開啟4倍幀生成后,雖然游戲中幀數的選項為“無上限”,但在實測benchmark中可以感受到,幀數穩穩卡在500幀,沒有一絲波動。而在無光追的情況下,4K分辨率DLAA原生畫質也能夠達到265。
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在預設畫質“極高+RT”中,主要變動的是反射中的【光線追蹤反射質量】以及光照與材料中的【光線追蹤全局光照質量】,下面來看幀數表現。
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在開啟光線追蹤后,能夠明顯看出性能壓力。4K分辨率下DLAA畫質下降了100幀,不過在性能模式下,依然可以提升到250幀左右,對于60幀即流暢的賽車類游戲,絲毫不在話下。
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6倍多幀生成的設置也非常簡單,在最新版本的NVIDIA App中,玩家可以將【DLSS優設-幀生成模式】改為固定6倍,其余設置無需改動,重新進入游戲即可體驗到幀數的再一次飛躍。
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開啟6倍多幀生成后,我們再次測試極高+RT預設畫質,可以看到在4K分辨率下,DLAA、畫質、平衡檔位平均提升50幀左右,而性能和超高性能提升幅度達到100幀左右。
可以說,擁有6倍多幀生成的RTX 50系顯卡,在游戲場景中,絕對有著“戰未來”的潛力,即便是60級甜品卡,經過DLSS 4.5的加持,也能享受到幀率和畫質的雙提升。
下面我們來看看,在一款競速類賽車游戲中,光線追蹤對于游戲體驗能夠帶來多大影響。
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在游戲中一處半封閉隧道中,筆者找到一處堪稱“神技”的畫面表現。可以看到在開啟【光線追蹤反射質量】和【光線追蹤全局光照質量】后,隧道內的光影變化與真實世界無異,如果沒有地上的路線標記,誰能分辨的出真假。
雖說競速賽車類游戲對于畫面的要求,并不像其他3A游戲那么高,但更加真實的環境表現,能極大提升游戲代入感。
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我們再從側面看看外部環境光在開啟光線追蹤后的變化,除了全局光照效果帶來的“過曝”對比,原始游戲畫面中,車輛靠近鏡頭一側,按照從光纖傳播的路徑,不應有如此亮度;而開啟光線追蹤后,畫面中有非常明顯的遠景、通道內部以及車輛內側,三檔明暗關系的對比。
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而在市區中,隨處可見的店面,能夠看到開啟光線追蹤后,有更合理的照明范圍。另外車尾燈處,也能看到較小范圍的剎車燈反射。
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在《地平線6》中,有大面積的水域場景。雖然日常比賽不太會有近距離接觸的機會,但如此場景,誰不會向遠處眺望呢。
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作為光線追蹤的“看家本領”,鏡子中的光線反射,在《地平線6》中雖然依舊有著較好的還原效果。不過坦白來講,對于賽車類游戲反而并不那么起眼,但后續萬一會更新玻璃棧道的比賽呢?
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在《地平線6》中,大部分的畫質調節選項,都可以按退格(←)進行實時畫面預覽,更方便觀察畫面變化,同時能夠查看硬件的使用情況。但需要注意的是,此時游戲幀數并不會有實時的變化。
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目前在NVIDIA App中,除了可以調節6倍多幀生成選項,大家還可以自定義目標FPS,即動態多幀生成。
當玩家指定了幀數后,如144幀,模型將自動進行幀生成倍數的增減。
打個比方,較為復雜的畫面場景,可能會開啟6倍多幀生成來達到玩家的目標幀數。而更簡單的場景,可能只需要開啟2倍幀生成即可。
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下面我們再來看看,在不同DLSS檔位下的畫面表現。
在5檔畫質表現中,較大的模型和貼圖都有極好的還原度,如遠處大廈的手機廣告,車身大面積貼圖,甚至車尾處的暗紋都有不錯的表現。
而在超高性能檔位中,遠處黃色架子能夠看出比較明顯的邊界毛刺,以及車身反射的頂部天線,同樣呈現出鋸齒狀效果。
但在4K分辨率中,選擇性能檔位已經能夠達到完美的幀數,且各個方面的畫質基本都沒有損失。
至于超高性能檔位,則是建議在8K分辨率下才開啟,在擁有更多像素細節和采樣后,相比4K會有更細膩的畫面表現。
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總結
整體來說,《極限競速:地平線 6》是一款兼顧藝術美感、玩法深度與技術革新的作品,日系開放世界的獨特魅力、細膩真實的駕駛手感、豐富的游玩內容,讓它成為年度必玩的競速標桿作品。
可能實際游玩中,玩家會有“舊瓶裝新酒”的感覺,但坦白說從《極限競速:地平線5》時,幾乎就是領先時代的競速游戲。6代除了光線追蹤畫質、DLSS 4.5超分辨率和6倍多幀生成技術的加持,更多在于BGM、城市涂鴉等藝術性方面的提升。毫不夸張的說,《極限競速:地平線6》依然是目前兼具娛樂休閑,競速賽車類游戲的天花板。
最后,想要完整解鎖DLSS 4.5全部核心功能,暢玩滿畫質、高幀率的《地平線6》,RTX 50系顯卡是玩家首選。在顯卡選擇上,除了本次測試的RTX 5080顯卡,70級顯卡,可實現流暢2K極致畫質+光線追蹤;60級顯卡憑借DLSS 4.5的6倍多幀生成,同樣可以實現1080p-2K分辨率的極致畫質+光線追蹤體驗。
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