旌旗獵獵，轟鳴破風(fēng)！5月16日，2026環(huán)塔拉力賽即將燃情啟程。縱橫品牌攜G700與F700雙車聯(lián)袂出征：2025環(huán)塔五冠王縱橫G700榮耀回歸，強(qiáng)勢衛(wèi)冕“穿越之王”賽場地位；縱橫F700迎來環(huán)塔首秀，“以賽代檢”借頂級賽事嚴(yán)苛試煉，全維驗(yàn)證量產(chǎn)硬實(shí)力。賽事全程由縱橫GAIA全領(lǐng)域智控系統(tǒng)保駕護(hù)航，助力縱橫“雙子星”直面沙漠、戈壁、雅丹等極端地貌與沙暴、碎石嚴(yán)苛工況，持續(xù)夯實(shí)縱橫品牌在豪華越野領(lǐng)域的標(biāo)桿地位，彰顯硬核實(shí)力與領(lǐng)先地位。

地域賽事升級 2026環(huán)塔“史上最難”

沙海無疆，勇者當(dāng)先。作為亞洲規(guī)模最大、難度最高的越野拉力賽事之一，2026環(huán)塔以史詩級嚴(yán)苛條件刷新歷屆難度紀(jì)錄。

集結(jié)全球頂尖車企，車輛將在19天內(nèi)穿越7500公里征途，其中特殊賽段長達(dá)3400 公里，不僅囊括近六年最長的艾丁湖賽段（約 468 公里），更包含被勘路團(tuán)隊(duì)定義為 “近十年魔鬼賽段” 的且末英吾斯塘賽段，深塘土、雞窩坑、魚鱗沙等高危路況密集分布，極易引發(fā)車輛故障與排名洗牌；同時(shí)首次新增墨玉紅白山至麥蓋提 N39 近 360 公里超長沙漠賽段，持續(xù)對車輛動(dòng)力、續(xù)航、熱管理、底盤可靠性及團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)急保障施加極限壓力。

全程高溫差、高粉塵、長距離顛簸、無人區(qū)失聯(lián)四大考驗(yàn)交織，地表溫度逼近 70℃，沙暴、碎石、陡坡、雅丹地貌交替出現(xiàn)，早已不是單純的速度角逐，而是對車輛耐久性、系統(tǒng)穩(wěn)定性、技術(shù)冗余度的全方位拷問。這種零容錯(cuò)、高損耗、長距離的真實(shí)極限工況，既是量產(chǎn)車型最嚴(yán)苛的天然品質(zhì)考場，也為縱橫雙車出征提供了獨(dú)一無二的實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證場景。

雙車出征，劍指榮耀破局

雙星合璧，使命各殊。縱橫 G700 以王者之姿衛(wèi)冕榮耀，F(xiàn)700 以首秀之勇礪證鋒芒，雙車協(xié)同出征，共拓中國豪華越野新境。

縱橫G700劍指冠軍加冕榮耀。沙海破風(fēng)，一道紅色魅影（參數(shù)丨圖片）如閃電劃開沙漠蒼茫。G700作為品牌的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，早已在環(huán)塔賽場留下驚艷印記。2025年，G700以未上市之姿勇闖環(huán)塔，憑借過硬的產(chǎn)品力斬獲量產(chǎn)新能源組亞軍，一戰(zhàn)奠定“穿越之王”的市場口碑。歷經(jīng)一年的打磨與升級，2026年G700從挑戰(zhàn)者進(jìn)階為衛(wèi)冕者，目標(biāo)直指量產(chǎn)新能源組冠軍。持續(xù)夯實(shí)“穿越之王”的產(chǎn)品地位，用極限賽事驗(yàn)證量產(chǎn)車型的可靠性與全域越野性能，為用戶交付更值得信賴的出行選擇。

環(huán)塔礪鋒，縱橫F700重塑豪華越野皮卡標(biāo)桿。鮮衣怒馬，看盡塔克拉瑪干的大漠孤煙。秉持“以賽代檢”的理念，全領(lǐng)域豪華越野皮卡F700首戰(zhàn)便投身環(huán)塔極限賽場，將這條全球最具挑戰(zhàn)性的越野賽道作為產(chǎn)品天然測試場。作為電混皮卡領(lǐng)域的創(chuàng)新之作，F(xiàn)700肩負(fù)著驗(yàn)證技術(shù)可行性、開辟品類新賽道的重任，以“首戰(zhàn)即挑戰(zhàn)史上最難環(huán)塔”的果敢姿態(tài)，鑄就電混皮卡極致挑戰(zhàn)新標(biāo)桿，打破傳統(tǒng)皮卡的性能邊界，用極限路演讓更多人看見新能源越野皮卡的無限可能。

全維賦能 GAIA系統(tǒng)護(hù)航極限征途

雙車硬剛史上最難環(huán)塔，底氣來自縱橫GAIA全領(lǐng)域智控系統(tǒng)全域加持。聚焦陸域極限征戰(zhàn)，以動(dòng)力、底盤、智控、安全四位一體的閉環(huán)能力，為征服7500公里魔鬼征途提供最強(qiáng)底層支撐。

陸域之上，鯤鵬超能混動(dòng)系統(tǒng)成為雙車征戰(zhàn)的心臟。面對環(huán)塔連續(xù)數(shù)百公里荒漠續(xù)航、艾丁湖超長賽段、N39沙漠高強(qiáng)度沖沙等嚴(yán)苛考驗(yàn)，三電機(jī)混動(dòng)架構(gòu)瞬時(shí)爆發(fā)巔峰動(dòng)力，沙坡起步、陡坡攀爬、沙地脫困時(shí)扭矩隨叫隨到，極致高溫與負(fù)荷下動(dòng)力無衰減；同時(shí)以AI智控能量管理實(shí)現(xiàn)高效能耗平衡，讓車輛在長距離高強(qiáng)度征戰(zhàn)中續(xù)航不打折、能耗不飆升，徹底破解極限越野的續(xù)航與動(dòng)力兩難問題。

越野云臺底盤則是雙車穩(wěn)行沙海的關(guān)鍵支撐。殘暴如且末英吾斯塘魔鬼賽段的深塘土、雞窩坑、魚鱗沙，以及戈壁路段高頻顛簸與連續(xù)飛跳，底盤以毫秒級路面感知與五檔高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，快速化解沖擊、穩(wěn)住車身姿態(tài)；CDC阻尼在“舒適柔韌”與“運(yùn)動(dòng)緊繃”間無級切換，既保證極限工況下的支撐性與抗變形能力，又最大限度降低極端路況對懸架、車架的損耗，讓雙車在千次飛跳、萬米顛簸后依舊狀態(tài)在線。

XWD-S超級全自動(dòng)智能四驅(qū)技術(shù)更像一位全域越野大腦。雙目視覺AI實(shí)時(shí)掃描前方地形，精準(zhǔn)識別沙漠坑洼、戈壁坡度、雅丹障礙與路面附著狀態(tài)，提前為車輛提供決策預(yù)判；AI智控能量管理與中央?yún)f(xié)同控制系統(tǒng)，根據(jù)路況、坡度、駕駛意圖毫秒級調(diào)度動(dòng)力與扭矩，在流沙、沙脊、碎石坡、側(cè)坡等高危場景下智能控扭、平穩(wěn)通過，讓復(fù)雜地形不再成為阻礙，大幅提升復(fù)雜路況通過性與行駛安全性。

安全維度，GAIA系統(tǒng)以“極致”表現(xiàn)為雙車完賽兜底。高強(qiáng)度籠式車身搭配內(nèi)高壓一體式大梁，高強(qiáng)鋼占比拉滿，在面對碎石撞擊、沙坡側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)、高速飛跳沖擊時(shí)，車身剛性與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度始終在線，構(gòu)筑堅(jiān)不可摧的移動(dòng)安全艙；6D全維安全守護(hù)疊加23項(xiàng)越野專屬安全配置，針對攀爬、側(cè)坡、沙地等環(huán)塔典型高危工況量身打造，從主動(dòng)預(yù)警、姿態(tài)控制到被動(dòng)防護(hù)形成全鏈路閉環(huán)，全方位守護(hù)車手安全，讓極限征戰(zhàn)無后顧之憂。

從動(dòng)力到底盤，從智控到安全，縱橫以硬核技術(shù)為雙車極限試煉保駕護(hù)航，彰顯中國新能源越野的技術(shù)高度。

堅(jiān)守長期主義，以賽驗(yàn)車鍛造硬核品質(zhì)

賽場是檢驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)力的試金石。縱橫始終以頂級賽事為硬核考場，堅(jiān)持“以賽驗(yàn)車、以賽礪品” 的長期主義造車?yán)砟睿脤?shí)戰(zhàn)成績夯實(shí)品牌越野底蘊(yùn)。

2025年，縱橫品牌便以硬核實(shí)力閃耀環(huán)塔：G700未上市先征戰(zhàn)，以原廠零改裝狀態(tài)硬核出征，一舉包攬SSS短道排位賽、SS3等五大賽段冠軍，加冕“中國電混穿越之王”。以全程零故障穩(wěn)定運(yùn)行，無可匹敵的賽場表現(xiàn)，為縱橫品牌奠定 “以賽驗(yàn)車、實(shí)力過硬”的行業(yè)口碑。

從2025年一戰(zhàn)五冠的傳奇戰(zhàn)績，到 2026 年雙車協(xié)同出征，縱橫堅(jiān)持將量產(chǎn)車型推向極限賽道，在高溫差、高損耗的真實(shí)路況中接受考驗(yàn)，倒逼產(chǎn)品技術(shù)迭代與品質(zhì)升級，讓每一項(xiàng)技術(shù)、每一處設(shè)計(jì)都?xì)v經(jīng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，最終反哺量產(chǎn)車型，為用戶打造更可靠、更具越野性能、更適配全場景出行的產(chǎn)品。

征途啟幕，萬里可期。G700勢以賽場戰(zhàn)績捍衛(wèi)“穿越之王”榮耀，F(xiàn)700以極限鏖戰(zhàn)標(biāo)定電混皮卡品類性能巔峰。縱橫“雙子星”并肩作戰(zhàn)將以無畏之姿逐鋒馳騁，以硬核技術(shù)拓界中國越野新境。讓我們靜候捷報(bào)傳響，共鑒萬里征途之上的縱橫鋒芒。