在創業板IPO的征途上，又一家掌握“卡脖子”技術的硬核企業成功突圍！2026年5月13日，深圳證券交易所傳來喜訊：蘇州綠控傳動科技股份有限公司創業板IPO申請獲得上市委審議通過。

這家成立于2011年的企業，即將站上資本市場的舞臺，向世界展示其在新能源商用車電驅動領域的硬核實力。

領軍地位：越來越多的新能源重卡搭載“綠控心”

近些年，國內新能源商用車市場發展高歌猛進，尤其是新能源重卡賽道。數據顯示，2025年新能源重卡全年銷量達到23.11萬輛，同比激增182%，市場滲透率逼近30%，表現極為亮眼。

與此同時，曾經一家獨大的柴油重卡市場份額歷史性地跌至50%以下。一個由純電動等清潔能源主導的低碳化運輸新時代，已然拉開序幕。

那么，在這股新能源重卡快速發展的浪潮之中，誰在扮演“幕后發動機”的角色？

2025年的終端銷量數據顯示，徐工與三一兩家企業合計占據了新能源重卡市場近30%的份額，穩居行業第一梯隊。而在這一亮眼成績的背后，一個不容忽視的事實是：這兩大整車巨頭不約而同地選擇了同一家電驅動系統供應商——綠控傳動。

作為國內新能源商用車電驅動系統的領軍企業，綠控傳動不僅是徐工集團、三一集團的主力電驅動系統供應商，更獲得了東風汽車、廈門金龍、北汽福田、中國重汽等商用車領域頭部企業的廣泛青睞。

這不僅是客戶對綠控技術實力與產品質量的高度信任，更直接印證了公司在新能源重卡電驅動領域不可替代的核心競爭力。

根據科瑞咨詢調研數據統計，2023年至2025年，公司新能源重卡電機配套市場占有率持續位居行業首位。

從技術引領到市場認可，從核心客戶背書到全行業份額登頂，綠控傳動正以實實在在的“裝車量”，讓越來越多的新能源重卡搭載上一顆強勁的“綠控心”。

技術護城河：從“國家科技進步獎”到“小巨人”

成功從來不是偶然。綠控傳動的崛起深深根植于其對技術創新的執著追求與長期主義的技術信仰。

公司的技術底色源自創始人李磊博士——清華大學汽車工程系科班出身，正高級工程師。在李磊的帶領下，綠控傳動組建了一支多學科交叉、產學研深度融合的研發鐵軍。

截至2025年末，公司研發人員達304人，占員工總數的15.18%，核心團隊來自清華大學、南京航空航天大學等知名院校，在材料、機械、流體、電力電子、汽車動力學和軟件開發等領域形成了完整的人才矩陣。

不同于單一零部件廠商，綠控傳動掌握的是電驅動系統的全棧技術。

電驅動系統總成架構設計技術覆蓋并聯混動、雙電機動力不中斷、一體化電驅橋等多種構型，滿足不同場景下的動力與能耗需求；電驅動系統總成控制策略技術通過駕駛意圖識別、多模式切換效率最優控制及能量管理算法，使動力總成始終工作在高效區間；

電驅動專用變速器技術自主研發多擋AMT自動變速器，實現主動調速快速換擋，換擋時間更短、效率更高、噪音更低；高轉矩密度高效率驅動電機技術采用“機-電-熱-磁-聲”多領域集成方法，最高效率超過97%；

控制器技術覆蓋低壓控制器及電磁兼容設計，通過了歐盟嚴苛的電磁兼容性法規測試。這五大技術環環相扣，構成了從核心部件到總成系統的完整技術閉環，也成為后來者難以逾越的護城河。

公司的技術實力也獲得了國家級權威認可。2019年，綠控傳動作為主要完成單位之一，與清華大學共同榮獲國家科學技術進步獎二等獎，這是中國科技領域的最高獎項之一，也是對公司在機電耦合領域突破性貢獻的官方背書。

此外，公司先后摘得國家制造業單項冠軍企業、專精特新“小巨人”企業等重磅榮譽，并擁有國家級博士后科研工作站和CNAS認證實驗室。這些資質不僅是榮譽，更是對企業技術領先性、市場專注度與產業化能力的綜合認證。

此次過會正是資本市場對綠控傳動“技術立企、長期主義”發展路徑的高度認可，也標志著這家從清華走出的硬科技企業正式駛入產業與資本雙輪驅動的快車道。

但成功過會并非終點，而是新征途的起點。根據招股書，綠控傳動的募資將用于建設年產新能源中重型商用車電驅動系統10萬套項目和研發中心建設項目。

一旦項目落地，公司將顯著突破產能瓶頸，充分發揮規模效應，并進一步優化產品結構，鞏固其在新能源重卡領域的領先地位。