遼寧
西安即將迎來重磅交通時刻，西安東站很快就要正式投入運營，這座超級高鐵樞紐，肩負著打造亞洲交通樞紐的重任。
坐落于灞橋的西安東站，會接入多條高鐵線路，日后往來南北東西的旅客流量會非常龐大。可讓人揪心的是，目前能配套通車的只有地鐵5號線，單單這一條地鐵線，根本承載不了海量人流。
熟悉西安布局的都清楚，東站客流量未來會迎來爆發(fā)式增長，只靠一條地鐵疏散客流，遠遠滿足不了出行需求。地面道路容易擁堵，地鐵線路太少，旅客進出站會非常不方便，整體通行效率會大打折扣。
大家一直期盼的地鐵21號線，至今還沒有實質性動工消息。21號線意義非同小可，能串聯(lián)曲江、浐灞、國際港務區(qū)多個熱門片區(qū)，打通南北縱向交通，完美補齊東站的交通短板。
現(xiàn)如今西安全力沖刺經濟目標，想要坐穩(wěn)西北龍頭、建成亞洲級交通樞紐，光靠高鐵站臺遠遠不夠，必須有完善的地鐵網絡互相配合。
在我個人看來，西安東站真的等不起21號線了。樞紐已經快要落成，交通配套卻跟不上，只會白白浪費區(qū)位優(yōu)勢和交通資源。
城市發(fā)展，交通必須先行。只有加快推進21號線落地，形成多條地鐵換乘格局，才能快速分流客流。不管是日常出行的老百姓，還是看重區(qū)域發(fā)展的朋友都能明白，地鐵才是樞紐長久發(fā)展的底氣，希望這條關鍵地鐵線能早日提上建設日程。
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