江蘇
油車不行了？最新銷量數據顯示，4月份新能源乘用車零售滲透率已超61%，這意味著每賣出10臺新車，其中就有6臺是新能源車。在4月銷量排行榜上，前十款熱銷車型中有九款是新能源車，油車產品僅剩下吉利繽越（參數丨圖片）一枝獨秀，月銷1.49萬臺排在第八名。
吉利繽越憑什么成為油車獨苗？
油車集體下滑這個話題有些沉重，昨天我們還說到廣汽本田月銷量只有5100臺的成績，但燃油車依然有其存在的必要，在充電補能不便的地區，在有長途出行需要的消費者眼里，燃油車依然是首選。2025年全國燃油車銷量約1791萬臺，仍然保持較大的體量，只不過隨著新能源車在電動化、智能化方面的優勢，未來在普通家用車市場，只有那些足夠優秀且價格有優勢的燃油車，還能繼續保持暢銷。
其實這就是吉利繽越獨領油車風騷的原因，性能夠強，配置豐富，價格足夠親民，181匹馬力，540°全景影像，L2級駕駛輔助，國產大品牌，售后維保方便，入門款價格在6萬級，把性價比三個字詮釋得淋漓盡致。在小型SUV市場，吉利繽越市占率超21%，全球累計銷量124萬臺，看似默默無聞，實則已經成為了同級別SUV中的銷冠。
其次還有緊湊型SUV市場中的博越L，最近半年多次月銷超3萬+，星越L口碑也很不錯，今年年初月銷2萬+，4月份銷量超9千臺。此外還有轎車市場的星瑞、帝豪等車型，都有穩定發揮，以自己的大廠體系化實力和高性價比優勢，在燃油車市場贏得了客戶的認可。
電車市場，吉利也搶了比亞迪風頭！
你以為吉利只是在燃油車領域領先？國產新能源車消費者只認比亞迪？看看這份銷量榜單，或許你會有新的看法。4月份銷量榜Top5沒有一款來自比亞迪，相比于小米SU7、Model Y、理想i6月銷2萬+的成績，銷冠吉利星愿月銷3.47萬臺的數字顯得更加亮眼——當然，瞄準5-8萬元市場的星愿，并非這些20多萬中高端電車的對手，但可以肯定的是，星愿現在的市場表現，已經遠遠超過了同價位的比亞迪車型，如元UP、海豚、海鷗等。
除了銷冠星愿之外，面向親民家用市場的吉利銀河還有多款產品，包含星愿在內的吉利銀河品牌4月整體銷量超9萬臺，亦是新能源市場中不可忽視的一支強大隊伍。吉利旗下的極氪，4月銷量超3萬臺，其中旗艦SUV極氪9X月銷過萬，9X成交均價超53萬元，證明了極氪在高端市場的競爭力。
所以說，看似低調的吉利，通過油、電兩條腿走路的方式，創造出了搶眼的銷量成績，穩穩前行。看到常常被全網關注的比亞迪、小米這些友商，吉利并不擔心風頭被搶，反而有種悶聲搶銷量的淡定，你認為呢？
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