北京
杜卡迪車手弗朗切斯科·巴格尼亞批評MotoGP安全委員會會議出席率低迷，稱認為車手無法通過參與來影響決策是"徹頭徹尾的胡說"。這番言論發表于巴塞羅那周五練習賽后，其前冠軍競爭對手豪爾赫·馬丁在12號彎重摔導致腦震蕩。
馬丁的事故引發多名車手呼吁在該高速右彎擴大緩沖區，現有砂石緩沖區未能阻止這位西班牙車手撞上阿普利亞賽車的前整流罩。巴格尼亞指出，盡管巴塞羅那賽道以抓地力不足著稱，但周五異常低溫讓情況更加棘手。"這條賽道至少六年來都是這樣。我覺得它是最漂亮的賽道，但完全被抓地力毀了，"這位廠隊杜卡迪車手表示，"毫無抓地力，你什么都做不了。想全力push就會摔車。今早馬丁也沒做什么出格的事，他進彎、可能線路稍寬、失控、重重撞上護墻。"
安全委員會會議出席率近年持續下滑，巴格尼亞透露上周勒芒站只有三名車手到場。Pramac車隊的杰克·米勒和本田車手盧卡·馬里尼是另外兩位常客。Tech3車隊的埃尼亞·巴斯蒂亞尼尼3月曾坦言因關鍵議題缺乏進展而停止參會。但這位兩屆MotoGP世界冠軍駁斥了車手在安全事務上無能為力的說法，將缺席現象稱為"嚴重"問題："不嘗試就認定無效？對我來說這是胡說。上周勒芒我們三個人開會，討論很重要，因為當場新增了一條規則。"
巴格尼亞同時承認，安全委員會雖為車手提供發聲平臺，但賽道所有權方才是最終決定者，這讓推動改變變得復雜。
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