重慶
經常往返川渝的朋友，今天這個消息或許能讓你眼前一亮！日前，西渝高鐵康渝段首座新建站房——開州站的鋼網架成功頂升，這意味著西渝高鐵建設又邁出了關鍵一步，川渝1小時通勤圈，正在一步步靠近！
可能有朋友對“鋼網架頂升”沒什么概念，小編給大家通俗解釋一下：開州站的鋼網架總拼裝面積約5500平方米，重410噸，相當于280多輛家用轎車的重量，而且采用的是螺栓球結點正放四角錐空間網架結構，施工難度極大。施工團隊用了“地面拼裝+液壓同步頂升”的方式，還運用BIM模型全程模擬，用16臺液壓頂升設備實現毫米級同步控制，才把這個“大家伙”平穩頂升到設計位置，不得不說，中國基建的實力令人佩服！
作為川渝互聯互通的重要交通樞紐，西渝高鐵的建設一直備受關注，它分為西安至安康段和安康至重慶段（康渝段），其中康渝段連接重慶和陜西安康，是川渝向北聯通的重要通道。這次開州站鋼網架頂升完成，不僅為后續的裝飾裝修、金屬屋面施工打下了基礎，也標志著西渝高鐵康渝段的站房建設進入了加速階段。據悉，開州站是當地首座高鐵站，建筑面積1.2萬平方米，設計理念融入了“詩畫山水 湖韻開州”的本地文化，建成后，開州到重慶中心城區、成都的時空距離將大幅縮短。
說到這里，小編忍不住要吐槽一下以前往返川渝的經歷：以前從重慶去開州，要么坐大巴，要花3個多小時，一路顛簸；要么轉幾次車，折騰大半天。而西渝高鐵通車后，重慶到開州預計只要1個小時左右，到安康也只要2個多小時，更重要的是，它將和渝昆高鐵、成渝高鐵相連，進一步完善川渝高鐵網絡，讓川渝1小時通勤圈再升級。
除了通勤便利，西渝高鐵的建成，對川渝出游來說，更是重大利好。小編給大家梳理一下，以后坐高鐵出游，能省多少時間、多多少選擇：以前從重慶去成都，最快要1小時10分鐘，西渝高鐵通車后，部分線路可以實現1小時內直達；從重慶去開州，再也不用折騰，1小時就能感受開州的漢豐湖風光、品嘗開州冰薄月餅；從成都去安康，也能節省一半以上的時間，周末就能來一場跨省短途游。
可能有人會問，川渝高鐵網絡越來越完善，到底有什么實際意義？在小編看來，這不僅是縮短了時空距離，更是推動川渝融合發展的重要紐帶。隨著高鐵的普及，川渝兩地的人員往來、產業合作會越來越頻繁，比如重慶人可以去成都上班，成都人可以來重慶旅游，兩地的特色農產品、文化資源也能更快流通。而且，高鐵的建設也會帶動沿線城市的發展，比如開州，借助高鐵站的優勢，旅游、物流等產業都會迎來新的機遇。
不過，小編也要提醒大家，西渝高鐵目前還在建設中，開州站預計還要一段時間才能投入使用，大家可以耐心等待。但可以肯定的是，未來川渝出游會越來越便利，1小時通勤圈的逐步實現，會讓“川渝一家親”變得更加具體。最后想問大家，西渝高鐵通車后，你最想坐高鐵去川渝哪個地方？評論區留下你的出行計劃～
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
